保加利亚国铁20型蒸汽机车
保加利亚国铁20型 | |
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概览 | |
类型 | 蒸汽動力 |
生产商 | 斯柯达公司 |
生产年份 | 1939年 |
产量 | 8 |
主要用户 | ![]() |
技术数据 | |
华氏轮式 | 2-8-2 |
轨距 | 1,435 mm |
动轮轮径 | 1,370 mm |
机车长度 | 22,150 mm |
机车高度 | 4,230 mm |
整备重量 | 81.24 t |
连煤水车总重 | 143.77 t |
燃料 | 煤 |
燃料储备量 | 15 t |
水储备量 | 25 m3 |
缸径 × 行程 | 515 mm × 710 mm[1] |
锅炉压力 | 14 kgf/m2 |
火箱傳熱面積 | 4.1 m2 |
總傳熱面積 | 124,1 m2 |
汽缸數量 | 2 |
最高速度 | 60 km/h |
牵引力 | 435.50 kN |
保加利亚国铁20型蒸汽机车(Локомотиви БДЖ серия 20.00),是保加利亚国家铁路一种煤水车式蒸汽机车。本型机车原是斯柯达公司1939年[註 1]为南滿洲鐵道制造的2-8-2“天皇式”蒸汽机车,后因某些原因被保加利亞國家鐵路购置,其设计与南滿洲鐵道国线Mikasa型蒸汽机车以及华北交通Mikaha型蒸汽机车相似。
20型机车配属于普罗夫迪夫、布爾加斯、西美昂諾夫格勒三个机务段,用于牵引客运列车以及货运列车。1973年到1975年间,本型机车相继退役。20.06号机车在1979年送入博物馆展示,但在2001年6月被目击遗弃于卡洛亚诺维茨火车站[2]。
参见
注释
参考书目
- (保加利亚文)Димитър Деянов; Антоанета Борисова. Тракционният подвижен състав на БДЖ. София. 1972.
- (保加利亚文)Димитър Деянов. Тракцията в БДЖ 1866 – 1946. София. 1988.
- (保加利亚文)Димитър Деянов. Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990. София. 1993.
参考链接
- ^ Bulgarian State Railways steam locomotives. [2018-08-18]. (原始内容存档于2019-11-14).
- ^ The Railfaneurope.net Picture Gallery. Directory: /pix/bg/steam/misc. [2018-08-18]. (原始内容存档于2019-01-24).