中国西南航空公司,曾用IATA航空公司代码“SZ”,成立于1987年10月15日,是中華人民共和國国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业,也是当时中国六大骨干航空公司之一,总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线,通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月,中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日,中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部,不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录,还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线,在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年,西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。
根据2002年中国民航改革重组战略,中国西南航空公司与中国国际航空公司、中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后,新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时,中国西南航空公司于当年10月30日经改组后,正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称,并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都。
重组前机队
截至2002年10月11日,中国西南航空重组前的机队如下[1]
退役机种
事故
- 1990年10月2日,10·2空难,南方航空一架波音757-200客機(B-2812),準備由廣州白雲機場起飛前往上海。由於當時白雲機場上空一架廈門航空波音737-300客機(B-2510)遭到劫持,並要求降落,白雲機場因而緊急關閉,即時停止所有航班升降,靜待事件的發展。此時南航當事的B757已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道,當被劫持的廈門航空B737降落時,廈門航空的B737於跑道滑行時突然轉入停機坪位置,並即時加速試圖再起飛,惟此時廈門航空的B737右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂,並引發巨大爆炸,南航B757事後斷開兩節,廈門航空B737-300爆炸後解體,同時猛烈撞毀了停泊在停機坪充電的中國西南航空公司的 B707客機(B-2402),意外造成南航客機上46人死亡,廈門航空客機82人死亡的特大慘劇。
参见
参考文献