四川航空

四川航空 Sichuan Airlines
IATA ICAO 呼号 3U CSC Sichuan 四川
創立於	1986年9月19日
開始營運	1988年7月14日
樞紐機場	成都双流国际机场（总部） 成都天府国际机场（总部） 重庆江北国际机场（分公司） 昆明长水国际机场（分公司）
重點機場	北京首都国际机场（运行基地） 杭州萧山国际机场（运行基地） 西安咸阳国际机场（运行基地） 乌鲁木齐地窝堡国际机场（运行基地） 三亚凤凰国际机场（运行基地） 哈尔滨太平国际机场（运行基地） 南宁吴圩国际机场（运行基地）
飛行常客 奖励计划	金熊猫俱乐部（國內部分航线里程可與南航明珠俱樂部互通）
贵宾休息室	四川航空貴賓休息室（设于成都、重慶、昆明、北京等運行基地）
子公司	川航物流（SAL） 四川飞机维修工程有限公司(73.04%)
机队数量	196
通航城市	142
公司口号	美丽川航，無限真情伴您行
母公司	四川航空集团（40%） 中國南方航空（39%） 上海航空（10%） 山东航空（10%） 成都银杏金阁投资（1%）
总部	四川省成都市四川航空大厦
重要人物	李海鹰（董事長）
營業額	▲ 258.65亿元人民币（下同）（2019）
淨利润	▲ 1.06亿元 人民币（下同）（2019）
總資產	▲ 359.78亿元 人民币（下同）（2020年3月31日）
總股本	▲10亿元 人民币（下同）（2019）
网站	http://www.sichuanair.com/

四川航空股份有限公司
汉语	四川航空股份有限公司
标音 官话 （現代標準漢語） - 汉语拼音 Sìchuān hángkōng gǔfèn yǒuxiàn gōngsī 其他官话 - 四川话拼音 Sìcuān hángkōn gǔfèn yǒuxiàn gōnsī
四川航空
汉语	四川航空
标音 官话 （現代標準漢語） - 汉语拼音 Sìchuān hángkōng

四川航空股份有限公司，简称川航，成立于1986年9月19日，总部设在中國四川成都，於1988年7月14日正式开航营运。2002年8月29日，由四川航空集团为主联合中國南方航空、上海航空、山東航空和成都银杏金阁投资公司共同发起设立改制後的四川航空股份公司。川航拥有中国大陸数量最大的全空客机队，是中國大陸第一家引進空客A320以及中國大陸第一批接收空客A350的航空公司。

历史

运7“创业号”，是川航自有的首架飞机，现摆设于川航货运大楼外

1997年4月1日，川航第三架空中客车A320（B-2342）停靠在北京首都国际机场；川航是中国内地第一家引进A320的航空公司

2018年，四川航空也是中國大陸第一批引進A350客機的兩家航空公司之一（另一家為國航）

• 1986年9月19日，四川省航空公司在成都注册成立。
• 1988年7月14日川航正式开航，由成都始发直达万县。
• 1991年11月更名为四川航空公司。
• 1992年以融资租赁、易货贸易的方式引进了4架图-154飞机。
• 1995年，四川航空引进空中客车A320，成为首家引进该型号飞机的中国航空公司，并为四川航空全空客机队揭开了历史序幕。
• 2000年率先在国内乃至亚太地区引进了5架巴西ERJ-145飞机，投入以中国西部为重点的支线航空运输，构筑辐射全国的纵跨南北、横贯东西的幹、支线航空运输网络。并积极寻求合作伙伴，开始了公司的股份制改造。
• 2002年8月29日，四川航空集团公司和四川航空股份有限公司同时挂牌正式成立。
• 2012年四川航空开始执行第一次长程飞行，该航班从成都起飞，经停沈阳后飞往加拿大温哥华。
• 2013年2月28日，川航3U601航班从成都双流国际机场起飞，这标志着西部首条大洋洲航线，成都往返墨尔本航线正式开通。
• 2013年12月20日，川航3U605航班从重庆江北国际机场起飞，该航线是中国西部地区首条直飞悉尼的航线，重庆往返悉尼，结束了西部地区飞悉尼需借道北京、上海、广州的历史。
• 2018年2月5日川航设立乌鲁木齐基地。
• 2018年8月9日，四川航空接收其首架空客A350飞机，同月16日开始用A350执行定期航班。四川航空和中国国际航空是中国内地第一批接收A350的航空公司。。

机队

現役機型

川航客機於重慶江北國際機場

披有熊猫涂装的川航空中客车A350于2018年8月16日首航北京

川航中華龍彩繪空中客车A320飛機

川航百架飛機紀念塗裝

披有“五粮液号”涂装的川航空中客车A330

川航空中客车A321neo在广州白云国际机场起飞

“五粮液号”涂装的川航空中客车A330停靠于拉萨贡嘎机场（该机还曾执飞首班前往温哥华、墨尔本的洲际航线）

川航长虹特別塗裝的空中客车A330

川航空中客车A330的客舱

川航空中巴士A320客舱

截至2020年1月，四川航空平均机龄5.6年，全部飞机均为空中客车制造，详细资料如下：

四川航空机队

机型	总数	已订购	載客量			备注
			J	Y	总计
空中巴士A319-133	20	—	8	124	132	部分配有鲨鳍小翼。
空中巴士A319-133(WL)	3	—	即將公佈			—
空中巴士A320-232/214	53	9	8	142	150	三架為彩繪飛機，部分配有鲨鳍小翼。
空中巴士A320-271N	5	19	8	150	158	2017年起交付。
空中巴士A321-231/211	43	7	8	186	194	一架為彩繪飛機，部分配有鲨鳍小翼。
空中巴士A321-271N	14	—	即將公佈
空中巴士A330-243	6	—	36	209	245	—
空中客车A330-343	7	—	36	265	301	兩架為五糧液彩繪飛機。一架大运号熊猫彩绘飞机。
空中巴士A350-941	6	8	28	303	331	两架為熊貓彩繪飛機。 其中四架為斯里蘭卡航空的前訂單，以租賃方式交付。其餘十架向空客公司購買。
中国商飞C919	—	20	即將公佈			預計2022年起交付。
空中客车A330-243F	3	—	—			货机，购自卡塔尔航空
总计	164	65

退役机型

Tu-154M

ERJ 145

四川航空退役机型

机型	总数	引进时间	退役时间	备注
空中客车A319-100	1	2010	2016
空中客车A320-200	13	1996	2019
空中客车A321-100	2	2003	2015
空中客车A321-200	4	1998	2018
空中客车A330-200	1	2012	2014
波音737-300	1	2000	2001
ERJ-145	5	2000	2011
Tu-154	6	1992	2001
An-24	未知	未知	未知
新舟60	未知	未知	未知	未投入运营
运-7	未知	未知	未知

目的地

主条目：四川航空航点

四川航空于成都雙流国际机场的值機櫃台

四川航空于重庆江北国际机场的贵宾室

四川航空於美國塞班機場的值机柜台

四川航空现有航线超过200条，其中国际地区航线30余条，在出現新冠疫情之前，四川航空航點一度遍及全球五大洲。

金熊猫俱乐部

金熊猫俱乐部是四川航空推出的飞行常客奖励计划，可累积每次的飞行里程，并可以享有免费机票及其它产品的奖励，当里程达到一定标准时，可升级为贵宾会员，尊享免费升舱、免费头等舱休息室候机、免费行李额加重等超值服务。

四川航空金熊猫俱乐部贵宾尊享待遇

级别	权益	需要里程
白金卡	升舱：航班起飞前3小时头等舱有空位时（需要有可用性），若会员所购机票为经济舱全价时（备注：特指Y舱及100%全价票替代舱位），可有机会免费由普通舱升为头等舱，享有头等舱服务权益。（限国内航班，会员购非“876”开头的客票（包括外航签转）不享有升舱权益） 头等舱休息室候机（国内航班，可携带一名同航班旅客，从成都、重庆、昆明、北京出港时另可携带一名12周岁以下儿童）/公务舱休息室候机（国际/地区航班，洛杉矶、甲米航线境外出港暂不提供） 额外免费行李：25千克（国内航班）/1件（国际/地区航班，按客票显示舱位的免费行李额规定执行） 头等舱柜台办理值机并托运行李（国内航班）/公务舱柜台办理值机（国际/地区航班） 座位预留：通过川航直销服务热线购买本人经济舱全价（含）以上舱位时，其座位可预留至航班起飞前48小时。（限国内航班） 积分奖励：标准里程的60%（限国内航班，A舱不享有级别累积率，V/R/K/N/B/U/X/Z/O舱不累积里程） 优先候补（限国内航班） 机票改期：通过川航直销服务热线、川航官网或手机客户端购5折含以上川航实际承运明折明扣机票，可在同等舱位免费改期一次。（限国内航班） 里程有效期：36个月（白金卡）/长期（终身白金卡）（限国内航班） 常客免票：优先保障（限享有终身白金卡待遇且同时搭乘国内航班的会员）/有条件情况下优先保障（所有航班） 不正常航班：公务舱旅客服务待遇（限国内航班）	连续的12个月内所累积的定级里程达到60000公里或有效乘机60次 保级标准：在白金卡的二年有效期内，所累积的定级里程达到100000公里或有效乘机100次或其中任意十二个月内的定级里程达到60000公里，未达到保级标准者将降级为其他相应级别。 乘客自入会之日起，所累积的定级里程达到100万公里的，享有“终身白金卡”待遇。
金卡	升舱：航班起飞前3小时头等舱有空位时（需要有可用性），若会员所购机票为经济舱全价时（备注：特指Y舱及100%全价票替代舱位），可有机会免费由普通舱升为头等舱，享有头等舱服务权益。（限国内航班，会员购非“876”开头的客票（包括外航签转）不享有升舱权益） 头等舱休息室候机（国内航班，从成都、重庆、昆明、北京出港时另可携带一名12周岁以下儿童）/公务舱休息室候机（国际/地区航班，洛杉矶、甲米航线境外出港暂不提供） 额外免费行李：15千克（国内航班）/1件（国际/地区航班，按客票显示舱位的免费行李额规定执行） 头等舱柜台办理值机并托运行李（国内航班）/公务舱柜台办理值机（国际/地区航班） 座位预留：通过川航直销服务热线购买本人经济舱全价（含）以上舱位时，其座位可预留至航班起飞前48小时。（限国内航班） 积分奖励：标准里程的50%（限国内航班，A舱不享有级别累积率，V/R/K/N/B/U/X/Z/O舱不累积里程） 优先候补（限国内航班） 机票改期：通过川航直销服务热线、川航官网或手机客户端购5折含以上川航实际承运明折明扣机票，可在同等舱位免费改期一次。（限国内航班） 里程有效期：36个月（限国内航班） 常客免票：有条件情况下保障 不正常航班：公务舱旅客服务待遇（限国内航班）	连续的12个月内所累积的定级里程达到30000公里或有效乘机35次 保级标准：在金卡的二年有效期内，所累积的定级里程达到50000公里或有效乘机60次或其中任意一年的定级里程达到30000公里，未达到保级标准者将降级为其他相应级别。
银卡	（以下贵宾尊享待遇均仅适用于国内航班） 额外免费行李：5千克 积分奖励：标准里程的30% 机票改期：通过川航直销服务热线、川航官网或手机客户端购5折含以上川航实际承运明折明扣机票，可在同等舱位免费改期一次。 里程有效期：36个月	连续的12个月内所累积的定级里程达到10000公里 保级标准：在银卡的二年有效期内，任意一年的定级里程达到10000公里，未达到保级标准者将降级为普卡会员。

事件

四川航空自成立至今，所發生的事故未造成任何人员死亡。

• 2005年5月6日，编号为B-6027的空客A320由广州飞往重庆的川航3U8742航班，因其前序航班的乘客下机后不久，飞机左后门的救生充气滑梯突然被释放出来，导致原本应该在中午12时15分起飞的3U8742航班到下午2时19分才从白云机场出发，延误2小时4分钟。
• 2012年3月28日，編號B-6388的飛機執行由海南三亞經重慶至烏魯木齊的3U8759航班，该航班於上午十點許在三亞滑行欲準備起飛飛往重慶時，一名女乘客欲上廁所，但由於初次搭乘飛機，缺乏安全知識，不小心將逃生門錯當廁所門打開，導致飛機逃生滑梯彈出，被迫疏散乘客。
• 2013年12月14日，四川航空3U8829航班从重庆飞抵北京。当飞机落地停稳后，一名男子嫌排队下机的人过多，便擅自打开安全门，导致逃生气囊滑梯被打开。后该男子因涉嫌损坏移动航空设施被处以15日行政拘留。
• 2017年11月14日，四川航空3U8952航班从厦门经长沙往重庆，飞抵长沙前，一名旅客在飞机上做出扰乱秩序的行为，“疑似被劫机”，机组报告“劫机分子”为吸毒人员，精神异常。该航班之后获安排优先降落，机上无人伤亡。
• 2018年5月14日，四川航空编号为B-6419的空客A319，由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，并于07:46分安全备降成都双流机场。备降期间右座副驾驶面部划伤、腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤，而所有乘客均无伤亡。後來該事件被改編成電影《中國機長》以及《空中浩劫》第23季之第6集《雪域英雄》內容。
• 2019年9月5日，川航3U8994南京飞成都航班起飞后遭遇鸟击，飞机被迫回到南京。
• 2022年1月20日，四川航空3U8884（北京首都-成都双流）客机于14时39分挂出7700告警，川航有关人士表示，具体的故障信息正在了解。
• 2022年3月25日，川航3U3839重庆至莫斯科货运航班，起飞后出现机械故障，机组决定返航，于16:07安全落地。
• 2024年1月22日，四川航空从长春飞往成都的3U8424次航班在爬升过程中，右侧发动机疑似有火光出现，随后航班出现机械故障，航班返航长春后顺利降落。

其他社会事件

• 2021年4月30日，有多名旅客在社交平台反映收到川航航班取消的短信通知，而被取消航班出发日期集中在4月30日和5月1日两天，造成旅客五一假期出行计划被扰乱。四川航空官方微博发布公告回应称航班均正常运行，旅客可按原计划正常出行，部分旅客收到的短信“与事实不符”，公司正展开调查。有民航业内人士分析称，造成这种情况的原因，除了航司内部系统出错，还有可能是民航信息系统出错，例如接口bug、报文处理错误，也不排除是系统遭到攻击，调查需要花费一些时间。
• 2022年4月10日，四川航空一名蒙古族机长被揭其在2015年就讀北京理工大學期間於微博上发布不当言论(如“当年被日本人屠杀30万人都是自己活该”“汉族人不该杀么”“蒙古族永远都在，但是你们汉人说不好了”)，有网民揭发后引起极大风波，加上中國东方航空5735号班机空难刚刚发生不久，对此四川航空4月10号作出回应表示已将此人做短暫停职处理，事件爆發7個月後川航安排該機長重新擔任地面管理岗位，且暂无复飞计划。

轶闻

四川航空因其飞机餐丰盛及在飞机上供应老干妈辣酱，在中国的航空爱好者当中被戏称为“喂猪航空”和“老干妈航空”。四川航空的航點曾一度遍及全球五大洲，出發機場多為成都雙流國際機場，又因雙流機場附近有較多農田，又被中國航空愛好者戲稱為「川農國際」。

外部链接

• 四川航空股份公司官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 四川航空股份公司官方微博（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 四川航空集团有限责任公司官网
• 四川航空的Facebook專頁