大瑞铁路

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大瑞铁路
（中缅铁路大瑞段）
概覽
營運地點 中国云南省
服務類型客货共运铁路
目前狀況建设中
起點站大理站、瑞丽站
技術數據
路線等級国铁一级
營運長度330km
最高速度140 km/h
正線數目单线铁路
車站數目26
軌距1,435毫米（標準軌）
最大坡度20‰
電氣化方式25kv50Hz交流电
閉塞方式自动闭塞
信號系統LKJ—2000
运营信息
開通營運2022年7月22日（大理至保山段）
擁有者中国国铁
營運者昆明局集团
建设中的高黎贡山隧道（2017年8月）
建设中的坝湾河大桥（2017年8月）
中新社视频：大瑞铁路大理至保山段开通（2022年7月22日）

大瑞铁路，是中国云南省的一条铁路，也是昆明至新加坡的泛亚铁路西线的组成部分。线路起自大理市，与昆楚大铁路、大丽铁路相连，经保山市，到达中国与缅甸边境的瑞丽市，并计划与缅甸铁路接轨。受翻越高黎贡山方案限制，线路分为大理至保山和保山至瑞丽两段施工，线路全长330千米，为国铁I级单线电气化铁路，设计时速140千米每小时[1]。其中，大理至保山段长133.6公里，投资95亿元，于2022年7月22日开通运营；保山至瑞丽段全长196.4公里（德宏境内108.4公里，瑞丽境内27公里），预计于2025年6月竣工。[2][3]

概况

由于线路穿过横断山区，线路桥隧比高达75%，[4]其中高黎贡山隧道长达34.531千米，[5]是亚洲最长山岭铁路隧道和世界第7长隧道，最大埋深为1155米，原计划工期为55.2个月，现已推迟至2025年贯通。[2]

2008年6月，大理至保山段开工。[6]

2014年7月，控制性工程怒江至龙陵段进行开工准备并动员。[7]12月29日，高黎贡山隧道开工建设。[8]

2015年12月1日，保山至瑞丽段全面开工。[9]

2022年1月26日，大保段全线架梁贯通。[10]3月28日，大保段21座隧道全部贯通。[11]6月7日，大保段3座新建客运站房已建设完工开始静态验收工作。[12]7月4日，大保段进入动态检测阶段。[13]7月22日，大瑞铁路大保段开通运营。[14]9月29日，保山至蒲缥段正式开始铺架施工。[15]

2023年4月26日，保山至蒲缥段货运开通。[16]12月1日，高黎贡山隧道历经8年正式全面转入正线施工。[17]

沿线桥隧

名称 长度（米） 备注
大柱山隧道 14,500 融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等各类风险。地质极其复杂多变，施工难度极大，施工技术和组织难题众多，是大保段唯一一座极高风险隧道。其中核心地段156米长的燕子窝断层，就花费了工程人员从2009年8月到2011年10月的整整26个月时间。作为大瑞铁路全线工期控制性工程，这条隧道的工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为12年，最终于2020年4月28日实现全面贯通。[18][19][20][21][22]
高黎贡山隧道 34,580 2015年12月1日开工，是目前中华人民共和国在建的最长单线铁路隧道、亚洲最长山岭铁路隧道和世界第7长隧道。[23][24][20]
保山隧道 16,907 2015年12月开工，[25]2022年4月19日贯通。[26]9月28日，隧道无砟轨道施工全部完成。[27]10月4日，隧道完成铺轨。[28]
阿克路隧道 8,446 2019年11月8日贯通[29][30]。
福星隧道 5,085 2019年12月6日贯通[31][32]。
江顶寺隧道 3,800 2018年6月10日贯通[33][34]。
漾濞1号隧道 3,934 2019年11月5日贯通[35]。
杉阳隧道 13,390 2022年1月19日，杉阳隧道平导贯通；[36]3月28日，隧道贯通。[11]
三台山隧道 9,363 2021年6月2日，三台山隧道2#斜井至出口顺利贯通；[37]2022年2月8日，隧道贯通。[38]
畹町隧道 5,995
秀岭隧道 17,623 2021年6月30日贯通[39][40]
澜沧江特大桥 528.1 全长528.1米，主跨342米，上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。由中铁大桥局施工。使用混凝土8.5万立米，钢1.4万吨。桥面距江面超过270米。2016年11月15日，主跨钢管拱合龙[41][42]。2020年6月28日，主体工程完工[43]。
怒江特大桥 1,024.2 2016年1月16日开工。2019年12月30日主体建成[44]。位于云南省施甸县与龙陵县交界处，惠通桥上游1公里大坪子处。全长1024.2米，江面到桥面的高度为211米，大桥主跨采用跨度达490米的钢桁拱梁，是目前世界上同类型铁路桥梁的最大跨度。施工方中铁建十八局于2016年1月16日正式开工。由于受高黎贡山和怒江特殊地形的限制，怒江车站就设在桥面上，四线桥面的宽度达24.9米，属国内同类型铁路桥梁之最。怒江特大桥的用钢量达4万6千多吨。
瑞丽江大桥

参考资料

  1. ^ 李倩. 云南大瑞铁路首座隧道贯通. 新华网. 2009-09-22 [2014-02-28]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 德宏州交通运输重点支撑项目稳步推进. 云南网. 德宏团结报. 2022-05-26 [2022-06-01]. （原始内容存档于2022-06-01）. 
  3. ^ 瑞丽市委常委、市政府副市长戴荣里带队考察大瑞铁路. 瑞丽市人民政府. 2018-05-18 [2022-04-19]. （原始内容存档于2020-07-24）. 
  4. ^ 李怀岩. 泛亚铁路西线大理至瑞丽铁路保瑞段举行奠基仪式. 新华社. 2011-05-30 [2014-02-28]. （原始内容存档于2013-02-09）. 
  5. ^ 王玉锁; 杨超， 叶跃忠， 唐建辉， 陈龙， 曾宏飞. 高地热环境隧道衬砌结构受力特征模型试验研究. 隧道建设. 2013-10-20, 33 (10): 809–814 [2022-04-19]. ISSN 2096-4498. doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2013.10.002. （原始内容存档于2022-06-01） （中文）. 
  6. ^ 向志强　覃星星. 中国积极推进泛亚铁路建设 已建成150公里. 新华社. 2013-09-03 [2014-02-28]. （原始内容存档于2014-03-29）. 
  7. ^ 张恒. 丁绍祥保山调研 强调做好怒江大桥和两岸隧道开工准备. 云南网. 2014-07-08 [2014-07-27]. （原始内容存档于2014-08-09）. 
  8. ^ 中缅铁路通道大瑞铁路高黎贡山隧道开工. 中国金融信息网. 2014-12-30 [2022-10-08]. （原始内容存档于2022-10-08）. 
  9. ^ 云南保山至瑞丽铁路全面开工. 新华网. 2015-12-03 [2019-02-25]. （原始内容存档于2019-02-26）. 
  10. ^ 中缅国际通道大瑞铁路大保段全线架梁贯通. 新华网. 中国新闻网. 2022-01-27 [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-03-13）. 
  11. ^ 11.0 11.1 中缅国际大通道大瑞铁路杉阳隧道贯通. 新华网. 新华社. 2022-03-28 [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-04-09）. 
  12. ^ 大瑞铁路大保段站房建设完成 开始静态验收. 微信. 昆明铁路. 2022-06-07 [2022-06-11]. （原始内容存档于2022-06-11）. 
  13. ^ 【交通】大理至保山段开始动态检测！大瑞铁路又有新进展→. 微信. 云南发布. 2022-07-05 [2022-07-06]. （原始内容存档于2022-07-06）. 
  14. ^ 昆明→保山最快3.5小时，大瑞铁路大保段即将通车！. 昆明广播电视台. 2022-07-19 [2022-07-21]. （原始内容存档于2022-09-01）. 
  15. ^ 大瑞铁路保山至蒲缥段正式开始铺架施工. 微信. 保山广播电视台. 2022-09-30 [2022-10-08]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  16. ^ 大瑞铁路蒲缥站开通货运功能. 云南日报. 2023-04-27 [2023-05-20]. （原始内容存档于2023-05-20）. 
  17. ^ 大瑞铁路高黎贡山隧道全面转入正线施工. 中国铁路网. 中铁隧道局集团. 2023-12-05 [2023-12-06]. （原始内容存档于2023-12-06）. 
  18. ^ “世界最难掘进隧道”大瑞铁路大柱山隧道平导贯通. 中国新闻网. 2019-06-26 [2021-12-11]. （原始内容存档于2019-12-13）. 
  19. ^ 《经济半小时》 大瑞铁路：隧道挖掘险情频发 11年坚守终得贯通曙光 20190326 | CCTV财经. 2019-03-26 [2021-12-11]. （原始内容存档于2020-08-21）. 
  20. ^ 20.0 20.1 国家发展改革委基础设施发展司调研大瑞铁路高黎贡山及大柱山隧道建设情况. 保山新闻网. 2019-10-15 [2019-12-13]. （原始内容存档于2019-12-13）. 
  21. ^ 大瑞铁路大柱山隧道平导贯通. 大理州人民政府门户网站. 2019-07-02 [2021-12-11]. （原始内容存档于2019-12-13）. 
  22. ^ “最难掘进隧道”大柱山隧道贯通. 新华网. 2020-04-28 [2021-12-11]. （原始内容存档于2020-08-12）. 
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  25. ^ 大瑞铁路保山隧道施工向最后500米冲刺. 新华网. 云南日报. 2021-12-29 [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-03-13）. 
  26. ^ 中缅国际大通道大瑞铁路保山隧道贯通. 中国日报中文网. 2022-04-19 [2022-04-19]. （原始内容存档于2022-04-19）. 
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  41. ^ 云南大瑞铁路澜沧江特大桥合龙. 2016-11-28 [2019-12-13]. （原始内容存档于2019-12-13）. 
  42. ^ 大瑞铁路澜沧江特大桥合龙. 光明日报. 2016-11-16 [2019-12-13]. （原始内容存档于2020-08-21）. 
  43. ^ 大瑞铁路澜沧江特大桥主体工程完工. 云南日报. 2020-06-29 [2021-12-11]. （原始内容存档于2021-12-11）. 
  44. ^ 世界最大跨度铁路拱桥怒江特大桥主体建成. 观察者网. 2020-01-01 [2020-05-03]. （原始内容存档于2020-08-21）. 

外部链接

大瑞铁路（部分运营中）
大理 – 大理西 – 平坡 – 漾濞 – 平地 – 北斗铺 – 初一铺 – 永平县 – 杉阳 – 江顶寺 – 保山北 – 保山 – 霍家寨 – 蒲缥 – 上坝 – 磨东 – 惠通 – 龙陵 – 芒乖 – 芒市 – 芒市西 – 遮放 – 畹町 – 瑞丽东 – 瑞丽
昆明 ~ 曼谷
东线
中线
西线
曼谷 ~ 新加坡
  • 斜体: 在建线路
  • 灰色：规划线路
  • 划线: 废弃或已取消的线路
  • §: 標準軌铁路
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