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左营(旧城)车站

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左营(旧城)车站

Zuoying (Jiucheng) Station
TRA ZouyingJiuchengStation.jpg
位置 台湾
高雄市左营区
埤东里010邻翠华路1050号B1,B2
地理坐标22°40′35″N 120°17′42″E / 22.67639°N 120.29500°E / 22.67639; 120.29500
车站类别地下车站
运营机构台湾铁路管理局
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距离基隆端393.2公里
站台岸式站台两座
其他信息
车站代码4350
电报码ㄗㄛ
车站等级简易站-新左营车站管理
历史
启用日期1900年11月29日
重建日期2018年10月14日(地下化)
旧称旧城乘降場、左营车站
运营信息
乘客数量
2,161[1]
排行第89名(2018年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
新左营
1.9km
纵贯线
距离基隆393.2km
内惟
1.2km
位置
第二代站房,摄于2007年。地下化动工后已拆除。
地下化通车后已拆除的临时站站房。

左营(旧城)车站,原名左营车站,常被简称为“旧左”,是台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站,位于台湾高雄市左营区南部。车站于高雄铁路地下化中改建为地下通勤车站,并改为现名[2]。左营车站在新左营车站尚未启用前等级为一等站,有部分对号列车停靠,在北高雄交通枢纽功能被新左营车站取代后降级为简易站,并由新左营车站管理,仅有区间车(不含区间快车)停靠。

除实体票外,左营车站亦开放使用一卡通悠游卡icash 2.0HappyCash等电子票证付费。

2013年因铁路地下化施工左营车站第二代站房拆除,临时站启用。左营临时站房位于左营站原址北侧,为跨站式站房,并设有一岛式站台。原先第二代站房仅有西侧翠华路出入口,临时站房于西侧翠华路及东侧新庄一路均设有出入口,铁道东侧民众不需要再绕过崇德路或华荣路铁路道口,大厅位于二楼,临时站东、西侧及站台共设有3部乘降电梯,提供行动不便及携带重物旅客搭乘。2018年10月14日配合高雄铁路地下化永久轨启用,迁入于第二代站房原址兴建的地下化新站房运营,后临时站拆除。

利用状况

2001年-
年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 532,506 542,349 1,074,855 [18] 1,459 2,945
2002 559,806 569,408 1,129,214 [19] 1,534 3,094
2003 535,740 543,232 1,078,972 [20] 1,468 2,956
2004 599,401 610,082 1,209,483 [21] 1,638 3,305
2005 641,656 651,160 1,292,816 [22] 1,758 3,542
2006 685,568 679,688 1,365,256 [23] 1,878 3,740
2007 449,120 519,076 968,196 1,230 2,652
2008 335,673 361,145 696,818 917 1,903
2009 302,220 319,594 621,814 828 1,704
2010 319,313 343,546 662,859 [24] 875 1,816
2011 339,184 372,796 711,980 [25] 1,017 1,951
2012 360,311 389,223 749,534 [26] 984 2,048
2013 371,045 390,283 761,328 [27] 1,017 2,086
2014 380,258 384,103 764,361 [28] 1,042 2,094
2015 384,223 384,725 768,948 [29] 1,053 2,107
2016 400,617 400,796 801,413 [30] 1,095 2,190
2017 416,683 413,493 830,176 [31] 1,142 2,274
2018 394,958 393,786 788,744 [32] 1,082 2,161
2019 312,459 317,721 630,180 [33] 856 1,727
2020 233,290 234,042 467,332 [34] 637 1,277

楼层与站台配置

地面 出入口 出入口
地下
一楼
大厅层 车站大厅、问询处、自动售票机验票闸门
卫生间
地下
二楼
侧式站台,左侧开门
1站台 台铁纵贯线高雄屏东方向内惟车站
2站台 台铁纵贯线嘉义斗六方向新左营车站
侧式站台,左侧开门

过去的站台配置

2013年铁路地下化临时站启用前

  • 站房位于铁轨西侧翠华路旁,站台号码由站房侧数起
轨道
配置
侧式站台,左侧开门
1站台 台铁纵贯线嘉义台南斗六方向→
双向货车待避用线
2A站台 台铁纵贯线高雄屏东方向高雄车站
岛式站台
2B站台 台铁纵贯线高雄屏东方向高雄车站

2013年3月至2018年10月铁路地下化工程期间临时站时期

轨道
配置
1A站台 台铁纵贯线嘉义斗六方向新左营车站)→
岛式站台
1B站台 台铁纵贯线高雄屏东方向高雄车站

利用状态

车站周边

公交车信息

编号 经营业者 区间 备注
301 南台湾客运 加昌站-高雄火车站
301 区间 南台湾客运 台铁新左营站-高雄火车站
红52 南台湾客运 台铁新左营站-中山大学
8017 高雄客运 台铁新左营站-冈山交通枢纽 经梓官、高雄大学、援中港。
8021 高雄客运 高雄客运凤山站-弥陀国小 经澄清湖、梓官。

历史

高雄车站附近轨道示意图
未列出临港线支线、未依实际距离绘制
  • 1900年11月29日:设立“旧城乘降場”,后称“旧城车站”。
  • 1949年6月20日:改为“左营车站”。[35]
  • 2006年12月1日:由一等站降为简易站,并指定由新左营站管理。
  • 2007年1月21日:原本站停靠之对号列车改停靠新左营车站。
  • 2013年3月19日:迁移至跨站式站房的临时车站,并拆除第一站台及原有站房做为地下化工区,仅使用第二站台。
  • 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
  • 2018年10月13日21时47分,发出最后一班南下从后里开往潮州的3267次区间车,以及同日晚上22:32分发出最后一班北上从潮州开往永康的3288次区间车后 原平面站台及铁轨正式走入历史。

地下化工程时程

  • 2018年10月14日:随着高雄铁路地下化工程完工,地下车站启用名称更为“左营(旧城)车站”,临时站拆除。

相关条目

参考资料

外部链接

坐标22°40′21″N 120°17′33″E / 22.67250°N 120.29250°E / 22.67250; 120.29250