彰化扇形車庫

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彰化扇形車庫
彰化扇形車庫
位置 臺灣
彰化縣彰化市彰美路1段1號
坐标24°05′10″N 120°32′25″E / 24.0861106°N 120.5402021°E / 24.0861106; 120.5402021坐标24°05′10″N 120°32′25″E / 24.0861106°N 120.5402021°E / 24.0861106; 120.5402021
建成时间 大日本帝国大正11年(1922年)
网站國營臺灣鐵路股份有限公司 扇形車庫
官方名称彰化扇形車庫
類型登錄等級:國定古蹟
登錄種類:其他-車庫
评定时间2000年10月25日
使用者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司 彰化機務段
臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
參觀費用免費
詳細登錄資料

彰化扇形車庫位於台灣彰化縣彰化市彰化車站北方,隸屬彰化機務段,建於1922年(大正11年),現今開放予民眾參觀。庫房建物以調車轉盤為中心[1],呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫[1]。屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。

目前為台灣唯一動態保存的扇形車庫,是彰化縣的國定古蹟[2][3]

構造

車庫建築物以調車轉盤為中心,朝車庫方向以99度分散,總共有12股道。由於蒸汽機車只能往前行駛,不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛,故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。除了彰化扇形車庫有調車轉盤外,在臺鐵的樹林調車場七堵調車場富岡機廠新竹車站新左營調車場潮州機廠屏東線枋寮車站宜蘭線宜蘭車站蘇澳車站臺東線臺東車站花蓮車站內灣線內灣車站等都有此設施。

1990年代保存運動

彰化扇形車庫以外,原本另有五座扇形車庫(台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港)[4][5][6][7],因台鐵計劃改建電聯車維修基地,陸續拆除路線上的扇形車庫,彰化扇庫在地方人士與鐵道迷爭取保存後獲得保留,電聯車維修基地則遷至彰化車站南方[8][9][10][11]

現況

彰化機務段中的扇形車庫現今仍有維修車輛的作業持續進行中,並能見到車輛駛入轉車臺的運作,是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史。這座車庫也保存了CK101CK124DT668這三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車[11],還有電力機車E101、柴電機車R50及貨車移動機DL1001等。目前蒸汽大吊車、E101、R50、DL1001已移至彰化機務段內的其它車庫保存而無法於扇形車庫中見到。

保存運動2.0

扇形車庫啟用至2022年10月迎來百週年。在1995年時成為彰化縣定古蹟並於2022年8月1日升格為國定古蹟,當年指定為縣定古蹟的範圍,因應高架化工程開發,彰化縣政府將保存範圍變更,並以縮小後的面積提報國定古蹟,將「煤水台」、「油庫」與「檢修庫」3座見證鐵路從蒸汽、柴油至柴電動力的關鍵設施排除[12],預計作為高架化的施工區域。彰化機務段將遷移,斷軌後動態保存的火車頭將無法進出扇形車庫,成為靜態展場。目前「半線鐵道文史工作室」以動態保存維最大目標,維持扇形車庫的正常運作,正發起保存運動2.0[12][13][14]

觀光

僅需在入口警衛室登記後,方可免費入內參觀。十人以上亦可申請團體導覽,唯需於14天前提出申請[15]。因車庫仍服役使用,保留維修功能。參訪時有機會現場目睹車頭入庫維修或離庫出勤,近距離體驗扇形車庫實際運作方式。除庫房文物主體與隨機動態展示之外,廠區內立有兩座機械人雕塑,係由台鐵柴電機車引擎之廢棄零件再造而成。

目前開放時間為[16]

  • 每週一休館。
  • 每週二至五開放時間:13:00-16:00。
  • 每週六、日及例假日開放時間:10:00-16:00。
  • 2021年5月16日,因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情,即日起暫停開放參觀,待疫情趨緩後再重新開放參觀[17]。2021年11月2日,重新開放參觀[18]

圖片

關連項目

腳注

  1. ^ 1.0 1.1 【彰化火車站扇形車庫 躲過拆除命運】. 中國時報. 1999年7月15日 (中文). 
  2. ^ 全台唯一扇形車庫 鐵路拚高架. 蘋果日報. 2014-10-16 [2014-11-30]. 
  3. ^ 國家文化資產網. 文化部. 2021-01-29 [2022-06-03]. (原始内容存档于2018-01-13). 
  4. ^ 鐵道情報》第120期,2001年6月號
  5. ^ 《台灣鐵道文化志》,洪致文,遠足文化,ISBN 9789866731716,2011年5月
  6. ^ 扇形車庫餘暉. [2010-10-07]. (原始内容存档于2019-06-14). 
  7. ^ 扇形車庫(1)-台灣的扇形車庫
  8. ^ 【搖阿搖 蒸汽老火車彰化歇腳】. 中國時報. 1998年9月22日 (中文). 
  9. ^ 【扇形車庫變博物館 腳步近了】. 中國時報. 1999年7月17日 (中文). 
  10. ^ 【彰化火車站 準備變臉新生】. 中國時報. 1998年8月10日 (中文). 
  11. ^ 11.0 11.1 【彰化老火車的新故鄉】. 中國時報. 1998年8月20日 (中文). 
  12. ^ 12.0 12.1 嚴文廷. 高架化開發下縮水的國定古蹟:彰化扇庫搶救2.0,鐵道文資保存再一戰. 報導者. 2022-12-26 [2023-04-05]. (原始内容存档于2023-04-07). 
  13. ^ 保留扇形車庫連絡線的必要性。《鐵道情報》第211期,2013年1~2月號
  14. ^ 劉明岩、林宛諭、林敬家. 彰化扇形車庫今年滿百歲 卻因鐵路高架面臨斷軌危機. 聯合報. 2022-06-02 [2022-06-02]. (原始内容存档于2022-06-18). 
  15. ^ 《交通部臺灣鐵路管理局車輛維修基地參訪作業要點》. [2014-10-11]. (原始内容存档于2014-10-16). 
  16. ^ 《彰化扇形車庫開放時間及導覽解說申請流程》,彰化縣政府旅遊資訊網. [2015-11-24]. (原始内容存档于2017-01-12). 
  17. ^ 《彰化扇形車庫暫停開放參觀》. [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-21). 
  18. ^ 彰化扇形車庫預定 1 1 0 年 11 月 2 日 起 重新對外開放參觀. [2021-11-01]. (原始内容存档于2021-11-13). 

參考資料

外部連結