意大利航空 (2018年)
| 意大利航空 Air Italy | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 2018年2月19日 | ||||||
| 開始營運 | 2018年3月1日 | ||||||
| 終止运营 | 2020年2月11日 | ||||||
| 樞紐機場 | 米蘭-馬爾彭薩機場 | ||||||
| 重點機場 | 奧爾比亞翡翠海岸機場 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | Meridiana Club（Avios） | ||||||
| 子公司 | 意大利航空機隊管理公司、義大利晷航空維修公司、Wokita（旅行社） | ||||||
| 机队数量 | 13 | ||||||
| 通航城市 | 34 | ||||||
| 公司口号 | See The World Differently | ||||||
| 母公司 | AQA Holding（Alisarda、卡達航空） | ||||||
| 总部 | 意大利薩丁尼亞島奧爾比亞 | ||||||
| 重要人物 | Francesco Violante、Rossen Dimitrov | ||||||
| 网站 | www | ||||||
意大利航空（又稱：新意大利航空；英語：Air Italy S.p.A.），是意大利的私人航空公司，總部設於奧爾比亞。
歷史
 | 此章節尚無參考來源，內容或許無法查證。 |
據意大利安莎通訊社2018年2月19日報導，意大利晷航空在2017年9月確認由卡塔爾航空收購49%股份後，正式發表收購手續完成並將改名為意大利航空（Air Italy），欲取代現正進入破產程序的意大利航空（Alitalia）。
卡塔爾航空執行長Akbar Al Baker在記者發表會上表示，意大利航空（Air Italy）旨在成為「意大利的國家航空公司」，其表示即使目前航空產業競爭強烈，但對於意大利航空（Air Italy）的未來發展仍抱持極度正面期盼，並認為歐洲市場即將迎來一波復甦，而公司目標為將意大利航空（Air Italy）打造成一間能代表意大利優雅成熟，並具備國際化及創新形象的「最佳航空公司」。
由於包括卡塔爾航空在內股東決定不再經營此公司，意大利航空於2020年2月11日宣布破產。
2020年2月25日以前的航班，將交由其他航空公司運營，25日之後的航班將全數取消退款，公司也將解散。
機隊
_Airbus_A330-202_EI-GFX_approaching_JFK_Airport.jpg)
截至2018年5月, 意大利航空擁有以下飛機:[1]
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| 空中巴士A330-200 | 5 | — | 24 | 236 | 260 | 其他未證實的數量將從卡塔爾航空轉移。 |
| 波音737-700 | 1 | — | — | 149 | 149 | 將會由波音737 MAX 8取代. |
| 波音737-800 | 7 | — | — | 189 | 189 | |
| 波音737 MAX 8 | 2 | 18 | 12 | 174 | 186 | 意大利首位737 MAX 8客戶.[2] |
| 總數 | 13 | 17 | ||||
參考资料
- ^ Fleet on airitaly.com. [2018-07-11]. （原始内容存档于2018-06-27）.
- ^ Qatar Airways closes in on Meridiana deal, to own minority stake in Indian airline - Gulf Business. Gulf Business. 2017-04-24 [2018-02-21]. （原始内容存档于2018-07-04）.
外部連結
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||