杭州地铁2号线
| 杭州地铁2号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2号线列车正进入钱江路站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中国浙江省杭州市萧山区、上城区、拱墅区、西湖区和余杭区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市轨道交通线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 杭州地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 朝阳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 良渚 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 42.82公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80千米/小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接触网供电，直流1500伏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 安萨尔多STS CBTC 移动闭塞[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 蜀山车辆段 双桥停车场 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | B鼓型车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 6节编组 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計劃通車 | 2014年11月24日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 6:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 22:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 杭州地铁运营有限公司（客运一公司） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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杭州地铁2号线，标识色为■丹桂橙，自萧山区朝阳站至余杭区良渚站，大致呈西北-东南走向，线路全长42.82公里，设33个站点，车站与线路全部位于地下。分为一期东南段13站，一期西北段11站，以及二期9站三个阶段建设。一期东南段于2014年11月24日开通运营[3]，2017年12月27日，线路全线通车。[4]同时，杭州地铁移动支付过闸项目开始试运行，支持旅客以支付宝扫码、银联闪付方式快速通过闸机，无须排队购票。[5]
概况
一期工程全长30.5公里，因当时1号线仍在施工，杭州市政府部门担心同时进行两条地铁工程可能导致道路交通瘫痪，因此将2号线一期路段分为东南段工程（朝阳站至钱江路站）和西北段工程（钱江路站至丰潭路站）分开建设[6]。东南段长约18.2公里，于2008年9月28日先期开工，先开工建设一路、建设三路两对相邻的停靠站，东南段于2014年11月建成通车[7]，11月18日起开始免费试乘5天，平均每天有3万多人次试乘。其中钱江世纪城站因6号线施工和客流不足暂缓开通（列车越站通过）。行车间隔为8分45秒，平均停站40秒，钱江路站至朝阳站单程行车时间约31分钟。[8]
11月24日开通一条公交专线，专门连接地铁2号线钱江路站与杭州地铁1号线的近江站，该公交中间不设站点全程约15分钟，对接驳换乘的乘客免费。该接驳专线在地铁4号线首通段于2015年2月2日9:30开通之时停运。[8][9]
一期西北段和二期计划于2017年建成。一期西北段中的庆春广场站至古翠路站部分计划于2017年6月开通[10]，但由于工期延误，最终官方确定于7月3日下午15:30开通。
二期和三期工程（丰潭路至良渚）于2017年12月27日17:00开通，其中下宁桥站暂缓开通。[4]
2020年6月30日，下宁桥站开通。
车站信息
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| 区段 | 站名 | 里程[11] （千米） |
换乘路线 | 所在地 | 站台形式 | 启用日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一期 | 朝阳 | 0 | — | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2014年11月24日 |
| 曹家桥 | 1.34 | 地下二层岛式 | ||||
| 潘水 | 2.90 | 地下二层岛式 | ||||
| 人民路 | 4.08 | 地下二层岛式 | ||||
| 杭发厂 | 5.39 | 地下二层岛式 | ||||
| 人民广场 | 6.55 | 5号线 | 地下二层岛式 | |||
| 建设一路 | 8.02 | — | 地下二层岛式 | |||
| 建设三路 | 9.17 | 7号线 | 地下二层岛式 | |||
| 振宁路 | 10.79 | — | 地下二层岛式 | |||
| 飞虹路 | 12.37 | 地下二层岛式 | ||||
| 盈丰路 | 13.60 | 地下二层岛式 | ||||
| 钱江世纪城 | 14.54 | 6号线 | 地下二层岛式 | 2016年4月28日 | ||
| 钱江路 | 18.00 | 4号线 9号线 |
上城区 | 地下二层双岛式 | 2014年11月24日 | |
| 庆春广场 | 18.93 | — | 地下二层岛式 | 2017年7月3日 | ||
| 庆菱路 | 20.16 | 地下二层岛式 | ||||
| 建国北路 | 21.63 | 5号线 | 拱墅区 | 地下二层岛式 | ||
| 中河北路 | 22.56 | — | 地下二层岛式 | |||
| 凤起路 | 23.30 | 1号线 | 地下三层岛式 | |||
| 武林门 | 24.59 | 3号线 | 拱墅区/ 西湖区 |
地下二层岛式 | ||
| 沈塘桥 | 25.87 | 19号线 | 地下二层岛式 | |||
| 下宁桥 | 27.02 | — | 西湖区 | 地下二层岛式 | 2020年6月30日 | |
| 学院路 | 27.94 | 10号线 | 地下二层岛式 | 2017年7月3日 | ||
| 古翠路 | 29.05 | — | 地下二层岛式 | |||
| 丰潭路 | 30.50 | 地下二层岛式 | 2017年12月27日 | |||
| 二期 | 文新 | 31.79 | 地下二层岛式 | |||
| 三坝 | 32.95 | 5号线 | 地下二层岛式 | |||
| 虾龙圩 | 34.14 | — | 地下二层岛式 | |||
| 三墩 | 35.38 | 地下二层岛式 | ||||
| 墩祥街 | 36.65 | 拱墅区 | 地下二层岛式 | |||
| 金家渡 | 37.58 | 4号线 | 余杭区 | 地下二层岛式 | ||
| 白洋 | 39.37 | — | 地下二层岛式 | |||
| 杜甫村 | 41.24 | 地下二层岛式 | ||||
| 三期 | 良渚 | 42.62 | 地下二层岛式 |
一期站名有7个与工程名不同[12][13]。东南段在萧山区内有12座停靠站，全部沿萧山区南北走向的主干道市心路周边设置。
设计
杭州地铁2号线主题设计为“杭城烟雨”。设计有氤氲云水感觉的湖蓝、浅绿色系。按照“一线一景类型化”的设计理念进行，每个站点各有风味。整体效果大气现代，细节处又优雅细腻。[14]但在最终车站建设中，大部分车站都取消了原有设计的颜色，改用黑白灰样式，并在部分车站改用全新设计。非特色站装修风格基本统一，只不过在颜色和局部细节上有不同。[15]另外在站台上还设置有少量水墨画风格的石凳供乘客临时休息。[16]
-
钱江路站“波浪”装饰 -
庆春广场站纵贯样式照明。 -
建国北路站纺织文化天花板 -
凤起路站“丝路凤羽”凤凰装饰 -
武林门站弧形拱顶 -
学院路站“书本”造型 -
三坝站方格形灯板装饰 -
良渚站良渚文化玉琮主题装饰
车辆段
2号线拥有两个车辆基地，分别是蜀山车辆段和双桥停车场。 蜀山车辆段在朝阳站以南，用于2号线列车的停放和各类养护，同时承担4号线列车的高级养护工作[17]。 双桥停车场位于良渚站南侧，用于2号线列车的停放和普通养护。
换乘车站
目前运营、在建以及规划共有以下个车站可以换乘其他地铁线路
- 凤起路站 - 与 1号线换乘
- 武林门站 - 与 3号线换乘
- 钱江路站、金家渡站 - 与 4号线换乘
- 人民广场站、建国北路站、三坝站 - 与 5号线换乘
- 钱江世纪城站 - 与 6号线换乘
- 建设三路站 - 与 7号线换乘
- 钱江路站 - 与 9号线换乘
- 学院路站 - 与 10号线换乘
- 盈丰路站 - 与 15号线换乘
- 沈塘桥站 - 与 19号线换乘
历史
- 2001年3月，随原萧山市及余杭市划归杭州市，本线随规划变更而增加[18]。2号线最初规划全长约48.817km，其中地下线37.567km，高架线10.88km，地上地下过渡段0.37km。共设车站35座，其中地下站29座，高架站6座。[19][20]
- 2008年4月14日，国家发改委批复地铁2号线一期工程可行性研究报告。
- 2008年7月14日，省发改委批复同意杭州地铁2号线一期工程初步设计。
- 2008年9月28日，2号线东南段开工。
- 2010年12月22日，2号线首台盾构机下井组装，进入盾构施工阶段。
- 2011年9月29日，2号线西北段开工。
- 2012年9月30日，2号线钱江世纪城站-朝阳站的主体结构全部完工。[21]
- 2013年，为配合3号线南移，2号线武林门站规划向南移动200m，沈塘桥站也有微调[22]
- 2013年6月17日，2号线一期工程东南段全线“洞通”。
- 2013年8月30日，东南段全线“轨通”。
- 2013年9月26日，2号线首列车运抵杭州。[23]
- 2013年11月19日，东南段完成冷滑试验。
- 2013年11月28日，东南段实现全线电通。
- 2013年11月29日，东南段完成热滑试验。
- 2014年3月1日，东南段开始空载试运行。
- 2014年6月16日，二期工程初步设计获省发改委批复。
- 2014年7月24日到28日，东南段通过专家评审。
- 2014年11月18日到22日，2号线东南段开展免费试乘体验活动，此次活动共发放试乘体验票25万张。5天共约16.76万人参与试乘。
- 2014年11月24日9:15分，2号线东南段开通运营（其中钱江世纪城站暂缓开通）。
- 2015年1月16日，2号线西北延伸段二期开工。
- 2016年4月26日，杭州市政府正式批准了2号线二期工程9个车站的站名，二期站名有7个与工程名不同。[24]，并将二期，三期的高架线取消，改为地下线。[25]
- 2016年4月28日，钱江世纪城站正式开通。
- 2016年6月29日，西北段隧道全线贯通，并同时开始铺轨作业。
- 2017年1月26日，西北段轨道全线贯通。
- 2017年2月26日，西北段通电热滑成功。
- 2017年3月5日，开始西北段试车。[26]
- 2017年5月16日，开始联调试运营。列车到达一期终点站钱江路后，不进行站前折返，而是清客后继续开往古翠路方向[27]。
- 2017年6月9日，2号线在钱江路恢复站前折返运营模式。[28]。
- 2017年6月30日，2号线在钱江路取消站前折返运营模式，进行全线贯通运行。[29]。
- 2017年7月3日下午15:30，2号线西北段（庆春广场-古翠路）正式开通。
- 2017年11月23日，开始二期三期试运行，列车在古翠路站清客后将不进行折返，而是直接开往良渚方向。
- 2017年12月27日17:00，二期三期正式开通，2号线全线通车。
- 2020年6月30日，下宁桥站开通运营。
票价
2号线东南段计价方式和1号线一样，按里程分段计价。算下来，长18公里的东南段的最高票价为5元。在免票和优惠购票政策方面，2号线东南段和1号线基本一样，普通乘客购买储值卡刷卡坐地铁享受票价9.1折优惠。至2017年底2号线全部建成，从朝阳站到良渚站全长42.82公里需时80分钟票价为9元。[30]
使用银行卡或移动终端(如Apple Pay、Samsung Pay、Huawei Pay等)进出闸机的乘客，在进站时会收到按最高票价完成的预授权金额，出站后按正常票价扣款。如果未能成功刷卡出站或出站记录与进站记录不匹配，则会强制扣除最高票价的金额或者卡内余额。对此情况，持卡人可于7日内向车站客服中心申诉。[4]
使用列车
一期列车
- 厂商型号：杭州地铁PM066型地铁列车
- 车辆外观设计：
西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司[31] - 列车整体设计：
中国 南车南京浦镇车辆有限公司[32] - 制造厂商：南车南京浦镇车辆有限公司，杭州南车城市轨道交通车辆有限公司[33]
- 制造年份：2013 ~ 2015
- 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、橙为主色调；侧边顶部和中部各有一条橙色的细色带，窗框周围则为黑色；车灯为熨斗形，且车头未设置LED方向幕。
- 车体材质：铝合金车体
- 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
- 车体尺寸：长 19.52 m × 宽 2.88 m × 高 3.8 m
- 车门宽度：1.4 m
- 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
- 最高运营速度：80 km/h
- 额定载客量：1436人
- 极限载客量：2034人
- 电气牵引系统：
- 转向架：南车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
- 车辆总数：PM066型共27列，合计162辆[34]：其中一期东南段分配15列，计90辆；一期西北段分配12列，计72辆。
- 设施特征：每节列车端部设置有红色LED滚动信息屏，列车车门上方设置有LED闪灯点阵线路图（PM066型为85点位）；目前该款列车正在逐步将LED闪灯点阵线路图更换为LCD屏幕动态线路图。
后续列车
- 厂商型号：杭州地铁PM098型地铁列车（二期列车），杭州地铁PM134型地铁列车（三期列车），杭州地铁PM138型地铁列车（一期增购列车）
- 车辆外观设计： 西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司[31]
- 列车整体设计： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
- 制造厂商：中车南京浦镇车辆有限公司，杭州中车车辆有限公司
- 制造年份：PM098：2016 ~ 2017，PM134：2018，PM138：2019 ~ 2020
- 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、橙为主色调；侧边顶部和中部各有一条橙色的细色带，窗框周围则为黑色；车灯为熨斗形，且车头未设置LED方向幕。
- 车体材质：铝合金车体
- 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
- 车体尺寸：长：19.52 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
- 车门宽度：1.4 m
- 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
- 最高运营速度：80 km/h
- 额定载客量：1436人
- 极限载客量：2034人
- 电气牵引系统：
- 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架（6×2台）
- 车辆总数：后续列车共39列，合计234辆：其中PM098型17列，计102辆；PM134型2列，计12辆[35][36]；PM138型20列，计120辆[37]。
- 设施特征：每节列车端部设置有红色LED滚动信息屏，列车车门上方设置有LED闪灯点阵线路图（PM098/134/138型为109点位）；目前该款列车正在逐步将LED闪灯点阵线路图更换为LCD屏幕动态线路图。
轶事
2号线最初试运营时，车门上方LED线路图采用的是黑色底板灰色字体且带有镜面反光的线路图，被大量乘客吐槽看不清楚。 2015年初，地铁集团陆续将站名表更换为带有橙色边框的白色，字为黑色，并在未来的线路中全部采用。[38]
参考资料
- ^ https://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2012/07/31/018702185.shtml
- ^ 杭州地铁2号线24日试运营 列车全天运行15小时. 杭州地铁网. 2014-11-12. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ 杭州地铁2号线东南段试运营发出首列车 黑色站名表将被换下. 杭州网. 2014-11-24. （原始内容存档于2019-06-02）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 重磅！杭州地铁2号线明天全线开通 从萧山直达良渚-杭州新闻. hangzhou.zjol.com.cn. [2018-01-20]. （原始内容存档于2018-01-20）.
- ^ 杭州地铁2号线全线开通 今天下班你能坐地铁回家. www.huaxia.com. [2018-01-20]. （原始内容存档于2018-01-20）.
- ^ 从钱江路到丰潭路 杭州地铁2号线西北段8月开工. 浙江新闻网. 2011-05-12 [2017-05-17]. （原始内容存档于2019-03-23）.
- ^ 杭州地铁2号线东南段11月试运营 4号线首通段明年年初通车. 浙江在线. 2014-06-06. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ 8.0 8.1 杭州地铁2号线与1号线接驳方案初定. 杭州日报. 2014-11-20. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ 地铁2号线东南段明起免费试乘5天. 杭州网. 2014-11-17. （原始内容存档于2014-11-19）.
- ^ 浙江省重点建设工程招标公告. 浙江重大工程交易网. 2016-03-02 [2016-03-11]. （原始内容存档于2016-03-12）.
- ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 杭州地铁二号线二期工程环境影响报告书简本 (报告). 2013年5月.
- ^ 地铁2号线东南段13个站点明年建成通车 今起招收80个司机 破例招女生. 杭州网. 2013-01-15 [2013-01-15]. （原始内容存档于2013-01-15）.
- ^ 杭州地铁2号线一期工程24个站名已确定. 今日早报. 2013年9月12日. （原始内容存档于2013-12-19）.
- ^ 杭州地铁2号线主题为“杭城烟雨”标识色是橙色-建国路,天花板,学院路,赤橙黄绿青蓝紫,一脉相承-浙江在线-杭州新闻. 浙江在线. [2018-08-06]. （原始内容存档于2018-08-06）.
- ^ 地铁2号线装修主题为"烟雨杭州" 能找到画或诗_大浙网_腾讯网. 腾讯大浙网. [2018-08-06]. （原始内容存档于2018-08-06）.
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外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：杭州地铁2号线 |
- 杭州地铁2号线线路图（页面存档备份，存于互联网档案馆）.杭州地铁官网
- 杭州地铁2号线走进身边.杭州网
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