杭州无轨电车

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杭州无轨电车
杭州K155路无轨电车行驶在江城路
運行
位置 中华人民共和国浙江省杭州市
啓用1961年4月26日,​62年前​(1961-04-26
状态运营中
綫路2条
運營者杭州市公共交通集团有限公司
电车分公司
基礎建設
電氣约 600 V DC
車廠阮家桥停保基地
概括

杭州无轨电车中华人民共和国浙江省杭州市市内公共汽(电)车系统的组成部分。该系统自1961年4月26日开始运营[1]。截至2021年9月,共计有2条线路。

历史

杭州第一条无轨电车线1路无轨电车于1961年4月26日开通。由拱宸桥开往城站,全程12.5公里。

时至80年代,已有51、52和53路三条无轨电车运营。当时的主要车型为BK540、NJ663、SKD663、SK561和HZ561等。平均年客运量为1.72亿人次,占公交总运量的40%。

1988年,无轨电车各线路遵循国标调整编码为151、152和153路。

1989年,开通155路无轨电车。

90年代,陆续开通了156、157和555路无轨电车。当时的主要车型为HZGD70C、HZGWG110、SK562GP和SH561等。平均年客运量为1.42亿人次。

00年代,杭州无轨电车到达发展的鼎盛时期。共有8条线,分别是151、152、155、156、157、159、290和555路无轨电车。平均年客运量为5245万人次。

现有线路

延安路庆春路口的一辆无轨电车
  • 151路:拱北小区~雄镇楼(曾用名1路、51路)
  • K155路:和睦新村~城站火车站(2006年8月7日停驶,2013年5月10日恢复)

历史线路

  • 61路区间:蒋家塘→莫干山路登云路口 2018年9月间短暂由K155路与1005路部分出场车套跑,单向行驶[2]
  • 152路:古荡~雄镇楼 (曾用名52路) 2005年停驶改由汽车以92路运营
  • 153路(一代):武林门~雄镇楼 1998年(曾用名53路) 1998年3月10日改由汽车运营,1998年8月8日停驶
  • 153路(二代):三墩~武林小广场 (原编码333路) 2015年12月20日汽改电,2018年1月28日改由常规车型运营
  • 154路(外环):艮山电厂~艮山电厂 1998年3月10日停驶,与现56路走向部分相同
  • 154路(内环):武林门~武林门 1998年3月10日停驶,与现55路走向部分相同
  • 156路:翠苑四区~城站火车站 2006年5月18日改由汽车运营,2014年12月改由纯电动公交车运营
  • 157路:公交总公司~公交总公司(原154外环) 2002年8月29日停驶
  • 159路:鼓楼~府新花园南 2007年11月9日停驶
  • 160路:拱北小区~古荡 2019年1月2日开通,2020年2月起实施汽电混合运营,2021年6月1日改由常规车型运营
  • 188路:汽车北站~雄镇楼 2008年许部分班次使用无轨电车运营 2015年9月22日汽改电,2017年11月18日改由常规车型运营 2018年9月再度短暂实施汽电混跑[3]
  • 290路:汽车北站~雄镇楼 2008年9月22日改由油电混合动力汽车运营,后改由纯电动公交车运营
  • 555路:汽车北站~城站火车站 2006年5月18日改由汽车运营 后分别演化为90路、185路
  • 1005路:和睦新村~武林广场西 2018年8月28日开通,曾为全国编码最大的无轨电车线路,2021年6月1日改汽

另见

参考资料

  1. ^ 无轨电车今日通车. 杭州日报 (杭州). 1961-04-26: 1 [2020-02-02] (中文). 全市人民盼望已久的无轨电车今日通车了。……本市新建成的无轨电车,从城站起,经解放街、延龄路、法院路、西大街、武拱路,至拱宸桥止,全长十二点五公里。 [失效連結]
  2. ^ 杭州网巴士之家. 188又用回电尼了(16-17楼). 2018-09-17 [2021-09-06]. (原始内容存档于2019-05-23). 
  3. ^ 杭州网巴士之家. 188再迎电车支援. 2018-09-17 [2021-09-06]. (原始内容存档于2021-09-06).