| 枣临铁路 |
|---|
|
 枣临铁路枣庄段 |
| 概覽 |
|---|
| 營運地點 |  中国山东省 |
|---|
| 服務類型 | 货运为主、兼顾客运 |
|---|
| 目前狀況 | 营运中 |
|---|
| 技術數據 |
|---|
| 路線等級 | Ⅱ级铁路 |
|---|
| 路線長度 | 119.51 km |
|---|
| 最高速度 | 120 km/h |
|---|
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） |
|---|
| 运营信息 |
|---|
| 開通營運 | 2012年11月29日 |
|---|
|
枣临铁路，起于京沪铁路的井亭站和枣庄西站，利用既有的薛枣支线，在临沂朱保站与兖石铁路相连接，沿途设洪洼站、山家林站、邹坞站、枣庄东站、税郭站、兰陵西站（原新兴站）、兰陵北站（原苍山站）、大仲村站（原薛南站），为国家II级单线电气化客货运铁路[1]，正线全长119.51公里，设计时速为120千米/小时，以货运为主，兼营客运，在税郭站有连接十里泉发电厂的支线铁路。枣临铁路建成之后，将是枣庄的煤运的最便利出海口，也是联系鲁南地区和胶东半岛最便利的线路。[2]
业主枣临铁路有限责任公司，其中铁道部占70%、枣庄矿业集团占24%、日照港占3%、枣庄市政府占2%、临沂市政府占1%。
建成通车
2012年11月29日，电气化列车55666次从临沂车务段朱保车站缓缓驶出，标志着枣庄至临沂铁路正式通车。
开办客运
目前（2018年9月）开行3对经由枣临铁路的列车，分别是温州至青岛北K1050/1051、K1052/1049次列车一对，枣庄西至临沂一对，枣庄西至日照一对。
远景规划
按照铁道部远景规划，枣临铁路还将跨微山湖继续西延，经鱼台、单县北、成武南，在曹县与京九铁路交汇，然后与陇海线的兰考站对接，构成山东铁路四纵四横的最南的横线。
参考文献
[3][4][5][6]
|
|---|
| 五纵三横主干线注2 | | | 南北 | |
|---|
| | 东西 | |
|---|
| 铁路线路（未通車線路以灰色字表示） | | | A | |
|---|
| | B | |
|---|
| | C | |
|---|
| | D | |
|---|
| | E | |
|---|
| | F | |
|---|
| | G | |
|---|
| | H | |
|---|
| | J | |
|---|
| | K | |
|---|
| | L | |
|---|
| | M | |
|---|
| | N | |
|---|
| | P | |
|---|
| | Q | |
|---|
| | R | |
|---|
| | S | |
|---|
| | T | |
|---|
| | W | |
|---|
| | X | |
|---|
| | Y | |
|---|
| | Z | |
|---|
| 注1：关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路，参见“ 中国高速铁路模板”。 注2：“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3：铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》（GB/T 25344—2010）编写。 注4：请按照铁路标准名称查找，例：“麻武铁路”亦名“武麻铁路”，但其标准名称是“麻武铁路”。 注5：线路名称按照标准名称的音序排列（还需部分整理）。
中国铁路 - 中国铁路线路列表 - 列车车次 - 中国铁路客运
|
|
中国山东省
