槻木車站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
槻木站
站舍（2007年6月）
站舍（2007年6月）
日语名称
槻木 – つきのき – Tsukinoki
车站概览
位置宮城縣柴田郡柴田町槻木新町一丁目1-1
地理坐标38°4′55″N 140°48′47″E / 38.08194°N 140.81306°E / 38.08194; 140.81306
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本）
■阿武隈急行
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码ツキ
历史
启用日期1891年（明治24年）1月12日
上車人次
統計年度		平均每日（JR東日本）2,820人次
（阿武隈急行）1,171人次（不含下車乘客）
（JR東日本）2015年
（阿武隈急行）2014年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
船岡
4.6km
往黑磯
 東北本線
距離東京327.7km
 岩沼
6.5km
往盛岡
上一站 阿武隈急行 下一站
東船岡
3.6km
往福島
 阿武隈急行線
距離福島54.9km
 终点站
备注
共同使用站
JR東日本管轄站
JR東日本：業務委託站
JR東日本：設有綠窗口

槻木車站[1]（日语：槻木駅／つきのきえき Tsukinoki eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與阿武隈急行所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣柴田郡柴田町槻木新町一丁目。槻木車站是JR東日本東北本線與第三部門鐵路線阿武隈急行線（原日本國鐵丸森線）的交會車站，也是後者的終點站。由兩家鐵路公司所共用的槻木車站是由隔鄰的船岡車站所代管，票務上由JR東日本委託子公司東北綜合服務（東北総合サービス）經營，管轄上則屬仙台分社的範圍。除了現有的兩家鐵路公司之外，在1899年到1929年之間，曾一度是一家名為角田馬車軌道（後來在蒸汽動力化之後改名為角田軌道）的路線起點站。

除了客運業務之外，在1997年之前日本貨物鐵道（JR貨物）曾在槻木設有貨運車站，但在廢站之前貨運服務早已停止運作多年。

車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 ■東北本線 上行 白石、福島方向  
2 ■阿武隈急行線 - 梁川、福島方向  
3 ■東北本線 下行 岩沼、仙台方向 阿武隈急行線的直通列車於2號月台

相鄰車站

東日本旅客鐵道
■東北本線
□快速「仙台城市快速（日语：仙台シティラビット）」、■普通
船岡－槻木－岩沼
阿武隈急行
■阿武隈急行線
東船岡－槻木

外部連結

註釋

  1. ^ 「槻」字在中文中發音同「規」。
（上野方向 ←） 黑磯 – 高久 – 黑田原 – 豐原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 鏡石 – 須賀川 – 安積永盛 – 郡山（貨） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宮 – 杉田 – 二本松 – 安達 – 松川 – 金谷川 – 南福島 – 福島 – 東福島 – 伊達 – 桑折 – 藤田 – 貝田 – 越河 – 白石 – 東白石 – 北白川 – 大河原 – 船岡 – 槻木 – 岩沼 – 館腰 – （仙台機場方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 長町 – 仙台 – 東仙台 – 岩切（→ 利府支線） – 陸前山王 – 國府多賀城 – 鹽釜（→ 高城町、石卷方向） – 松島 – 愛宕 – 品井沼 – 鹿島台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 瀨峰 – 梅澤 – 新田 – 石越 – 油島 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之關 – 山之目 – 平泉 – 前澤 – 陸中折居 – 水澤 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷機場 – 石鳥谷 – 日詰 – 紫波中央 – 古館 – 矢幅 – 盛岡（貨） – 岩手飯岡 – 仙北町 – 盛岡 （→ 八戶方向）
利府支線：岩切 – 新利府 – 利府
宮城野貨物線：長町 – （貨）仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 東仙台
註釋：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛岡站。东京-黑磯区间车站请见{{宇都宮線}}和{{京濱東北線·根岸線}}；盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營。
福島 – （矢野目號誌站（日语：矢野目信号場）） – 卸町 – 福島學院前 – 瀨上 – 向瀨上 – 高子 – 上保原 – 保原 – 大泉 – 二井田 – 新田 – 梁川 – 梁川希望之森公園前 – 富野 – 兜 – 阿武隈 – 丸森 – 北丸森 – 南角田 – 角田 – 橫倉 – 岡 – 東船岡 – 槻木（仙台方向→）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=槻木車站&oldid=80742394”