武昌北环铁路
| 武九铁路武昌北环线 （武九北线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 沙湖站附近铁轨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中国大陆湖北省武汉市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 武昌站、何刘站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 武昌北站、武昌东站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 18.4公里（11.4英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 除临近武昌站附近一段外未电化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自动闭塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1918年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 2018年5月11日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 中国铁路武汉局集团有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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武昌北环铁路，又称武九铁路武昌北环线，是一条位于武汉市，经过武昌区、青山区和洪山区的支线铁路。
历史
北环线的前身是1918年通车的粤汉铁路，自长沙站至徐家棚站。1921年4月8日，徐家棚码头的旅客轮渡通航。此前，京汉铁路已于1906年4月1日正式通车，故来往北方地区的乘客会从徐家棚站下车，乘船来往长江对岸汉口的粤汉码头与临近的京汉铁路刘家庙站，再转乘其他列车。1937年3月10日，刘家庙站与徐家棚站的两座铁路轮渡码头竣工，列车从此可以经由轮渡跨越长江，是中国历史上第二个铁路轮渡码头[1]。然而1938年，日本侵略军进逼武汉，火车轮渡被迫停航，直至中国抗日战争结束后的1947年才重新开航[2]。铁路码头的兴旺，带动了徐家棚区域的繁华：全国各地的游客在这里下车后，都会逛一逛，各种小商品、烟酒副食、餐馆美食密密麻麻，一直到武九铁路通车后也是如此[3]。
1957年10月15日，武汉长江大桥开通，京汉与粤汉两条铁路接轨，形成京广铁路，列车无需再通过铁路轮渡。原先只是一个小站的武昌南站，由于在京广铁路正线上，逐渐承担起大部分的客运业务，成为了武昌地区的主要铁路客运站，并更名为武昌站。之后，码头工作人员及“北京号”、“汉口号”、“上海号”等渡船被整体调往芜湖、南京[4]，轮渡码头也失去作用，仅为战备用途，这段粤汉铁路旧线也随之冷清下来，被改名为京广铁路武昌北支线[5]。
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1958年，作为中华人民共和国一五计划的156项重点工程之一，武汉钢铁厂建成投产。为便于运输原料与产品，这条支线被延长至该厂附近的武昌东站，并在随后进一步延长至湖北省黄石市的铁山站，与光绪十七年（1891年）张之洞主持修建的铁山运道相连[6][7]，将大冶铁矿的优质铁矿石源源不断的运往武汉钢铁厂[8]。原先被“冷落”的支线又繁忙了起来，并被命名为武大铁路。
1980年，配合武钢扩建，双线电气化的武昌南环铁路通车，许多货车改走新线，武九铁路北环线只剩下客车和少量前往武汉水泥厂的货车。[9]
1990年10月10日，大冶站至江西省九江市南浔铁路沙河街站的大沙铁路通车，与武大铁路合称武九铁路[10][11]，而此路段则被称为武九铁路武昌北环线。从武昌至九江、上海等方向的少量旅客列车都会经过此铁路[12]。
随着天兴洲大桥和武汉北编组站等铁路枢纽项目相继建成投运，该铁路客运功能日益减弱并逐渐被替代。 此后，北环线仅有被铁路迷们称为“武汉小火车”的通勤列车通行，承担起沿线铁路职工的通勤，以及用于流芳、武东等地区的菜农往返市区。[13][14]
然而，这条铁路截断了武昌、青山两个城区近40条与长江垂直的道路，铁路两侧多为零星棚户区或已建成小区，严重阻碍了城市发展，市容市貌也受到影响。随着铁路周围渐渐发展了起来，例如最新落成的武汉绿地中心，北环线也面临被拆除的命运。[15]
2017年12月29日，武汉市政府与中国铁路武汉局集团有限公司初步签订补偿协议，标志着武九铁路北环线拆除搬迁工作实质性启动[16]。此次搬迁改造计划在2019年底前全面完成[17]。
2018年5月11日0时起，武九铁路武昌南环线、北环线的市郊列车停运，武昌北环铁路也随之停用。5月24日上午9时，在武九铁路北环线跨和平大道铁路桥上，一段12.5米长的铁轨被施工人员切割下来，这意味着备受市民关注的武九铁路北环线搬迁工程正式启动。
北环线在拆除后，沿线将被改造为铁路主题的景观长廊，地下将设计为综合管廊。[18][15]
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被拆下来的轨道 -
中铁七局参与了建设
站场一览
| 站场名 | 武昌 | 小东门 | 沙湖 | 三层楼 | 武昌北 | 九公里（9K） | 八大家 | 楠栂庙 | 武昌东 （武东客场） |
武昌东 （新武昌东） |
何刘 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 0 | （乘降所） | K2+770 | （乘降所） | K7+170 | （乘降所） | K13+575 | （乘降所） | K17+714 | （乘降所） | K24+395 | K29+640 | K34+065 |
| 外部圖片链接 | |
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 再见！武昌北站－粤汉铁路武昌北站拆除及长江战备码头遗迹_武九. www.sohu.com. [2019-01-14]. （原始内容存档于2019-08-23）. | |
| 定了！武昌滨江重大利好，武九铁路北环线搬迁进入实质性启动阶段！. www.sohu.com. [2019-01-14]. （原始内容存档于2019-08-22）. | |
| 即将消失的铁路---武九北环线的最后记忆. www.sohu.com. [2019-01-14]. （原始内容存档于2019-08-22）. |
參考文獻
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- ^ 汪瑞宁; 周国献. 武汉铁路百年 2010年4月第1版. 武汉出版社. [2018-04-13]. （原始内容存档于2018-04-14）.
- ^ 武汉是坐着火车穿越历史而来的城市_长江日报. www.cjrbapp.cjn.cn. [2019-02-01]. （原始内容存档于2019-02-02）.
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- ^ 武昌徐家棚：粤汉铁路最北端的百年喧嚣. 凤凰网. 2014-10-17 [2018-11-18]. （原始内容存档于2021-01-08）.
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- ^ 沈素芬. 18.4公里武九铁路北环线启动搬迁 将变身世界级城市公共空间_荆楚网. news.cnhubei.com. [2018-11-18]. （原始内容存档于2018-11-20）.
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- ^ 刘金; 公子建. 穿越了时光的绿皮火车. 凤凰网. [2018-04-12]. （原始内容存档于2015-07-03）.
- ^ 刘倩雯. 慢火车开来. 长江商报. 2013-12-18 [2018-04-13]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 15.0 15.1 武九铁路北环线开拆 切割下来的铁轨将被展示再利用. 长江日报. 2018-05-25 11:51:19 [2018-11-18]. （原始内容存档于2020-11-08）.
- ^ 文涛; 熊伟; 马敏. 武九铁路北环线搬迁实现突破 为长江主轴建设“揭幕” (PDF). 长江日报. 2018-01-11 [2018-04-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-12）.
- ^ 江还是武汉的江，码头不再是老船长的码头. 搜狐旅游. 2017-06-22 [2018-04-13]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 武昌江滩将建粤汉铁路文化园 再现京广铁路渡江场景_武汉电视台-黄鹤云. www.whtv.com.cn. 2018-01-22 15:32:00 [2019-03-27]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 武九铁路北环线搬迁在望 武昌青山交通将获优化. 人民铁道. 2016-04-06 [2019-08-27]. （原始内容存档于2019-08-27）.
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