汉西站

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汉西站
中国国家铁路集团

Hanxi Railway Station
车站站房（2023年）
车站站房（2023年）
位置湖北省武汉市硚口区汉西路20号
地理坐标30°35′24″N 114°13′42″E / 30.5900112°N 114.2282083°E / 30.5900112; 114.2282083坐标：30°35′24″N 114°13′42″E / 30.5900112°N 114.2282083°E / 30.5900112; 114.2282083
管辖机构中国铁路武汉局集团汉西车务段
途经线路京广铁路、汉丹铁路
站台总共1个、站台面1个
股道总共12条
其他信息
车站代码21059[1]
电报码HXN
拼音码HXI
车站等级一等站
站线配置图
京广铁路上、下行线丰台站方向
汉西联络线新墩站方向
汉口联络线下行线从丹水池站
京广铁路上、下行线广州站方向

汉西站，又称汉口西站，是一个京广铁路上的铁路车站，站场中心位于京广铁路K1196+965处，位于湖北省武汉市硚口区汉西路，建于1958年，目前为一等站，邮政编码为430034。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；不办理零担货物发到；不办理集装箱业务。汉丹铁路汉西联络线、汉口联络线于车站北咽喉分出。车站北咽喉从西至东分别为汉西下行联络线、京广上行线、京广下行线、汉西上行联络线和京广下行客车线[2]。

概述

车站于1958年建站，1961年，汉丹铁路汉西至随县开通，汉西站和江岸西站一起为汉丹铁路的两个起点站之一，车站客货运运量增加，车站业务扩大到办理全国零担货物到发中转。1967年车站新增三条股道。1972年汉口迂回线实现复线化[3]。1974年8月25日兴建汉西货场，设计零担货物总到发能力160万吨，成为武汉铁路枢纽零担货物到发和武大、襄渝、汉丹、焦枝、京广等线到发及中转零担货物的主要场所。1980年底完工。1987年6月12日，新建集装箱专用货区投入运营[4]。1991年位于金家墩的新汉口站建成通车，与本站成为邻站[5]。

历史

建站始末

参见：武汉铁路枢纽、玉带门站和武汉王家墩机场

1952年，铁道部提出武汉铁路枢纽总体规划，车站作为一期工程中汉口迂回线的一部分亦囊括在内。当时，车站初定名“汉口西站”（郑州局一度经常误称为“汉阳西站”），简称汉西，豫建造于汉口王家墩机场西侧，车站定位为货运站，主要办理汉口西部零担货运（江岸站为辅），并拆除玉带门站原有通往机场的专用线，并规划未来办理客运、与川汉铁路接轨。[6]

在车站建立之前，京广铁路（京汉铁路）在汉口市区业已有众多货场，老汉口站、玉带门站及循礼门站（当时为汉口站的货场）都有各自的货运业务，但由于城市的扩张，既有车站的站场无法扩建不说，且影响市区交通，早在武汉铁路枢纽初期计划里，这两座车站的货运业务都列于关闭计划之中，货运到发业务将移交至本站。当时武汉市城市规划委员会致函汉口铁路分局，汉口西站修建完成后，铁路部门将无条件拆除位于玉带门站的站内货场及阮家台货场。然而，本站下河线（通往铁水联运码头的线路）的建设将会波及宗关水厂的自来水管线，因此下河线建设计划搁置，玉带门及循礼门站的货运业务保留，铁水联运仍交由玉带门站下河线（阮家台及皇经堂货场）担当，待至未来汉西下河线修毕后，再将玉带门站改为纯客运车站（但最后原定修在本站的下河线改在汉丹线舵落口站修筑）。[6]

1957年，枢纽一期工程开工，1958年10月25日，车站建成交付，定里程为汉口迂回线K13+465，当时，车站内仅有股道5条，正线1股、到发线3股、牵出线1股。然受“大跃进”影响，既有站场规模无法满足运输要求，1959年3月，车站扩建工程作为枢纽第二期工程的一部分被铁道部送往审批。[6]

汉丹线接入及京广复线建设

参见：汉丹铁路

1958年，湖北地方铁路局决定修建汉丹线，定本站为线路起点。1961年10月，汉丹线汉西至随县段开通，车站开始办理客运业务。1962年3月，汉丹线延长至唐长镇，客车及混合列车改由本站始发终到。此时，汉西至随州间每日开行一对普客列车、一对混合列车、两对货运列车。另外，由于汉丹线的货运业务，湖北地方铁路局在车站西侧修建有汉丹营业所（1964年合并至车站），车站的货运量激增，至1969年，货物发送量达6.6万吨，为1967年的1.5倍。至此，汉西车站货场已初具雏形。当时，车站为四等中间站，站内仍有股道5条，正线1股、到发线3股、牵出线1股，因此既有到发线极其紧张。[6]

1969年春，汉阳至丹水池站间的汉口迂回线完成复线化改造，是以改称京广复线，车站里程使用京广铁路里程，改为K1196+947。与此同时，车站站场也进行了扩建，将旧汉丹营业所设施改建为货物仓库，营业所专用线改为货物线；另外，由于当时汉丹线客货列车皆在本站始发终到，为方便旅客乘降，还在2、4道间修建旅客站台一座，在车站兴建旅客站房。当时，车站为四等客货运站，站内有股道7条，正线3股（京广复线2股、汉丹1股）、到发线4股。[6]

汉西货场

汉西货场综合楼旧址，今已搬离（2023年8月）
汉西货场海关旧址，今已搬离（2023年8月）
参见：复兴湾站和循礼门站 (国铁)

由于前章提及关于武汉铁路枢纽一期工程的搁置问题日益严重，铁路部门及武汉市府皆一直意将货运迁移。市府认为，汉口站大智门货场装卸经常导致交通拥堵；循礼门货场更甚，且因武汉繁华市街江汉路横亙站场，道口经常关闭，行人纷纷横穿铁路及钻车，经常发生事故，安全隐患大。铁路部门认为，现有的零散货运业务分散在江岸、汉口、武昌、武昌北办理，既有货场规模狭小，设备简陋；且不利于及时转运。[6]

因此，1973年，铁道部决定将武汉枢纽零散货运集中至本站，扩建车站，在车站西侧设立汉西货场。1974年8月，经过预算商讨及方案比对，货场开工建设，历时5年，终在1979年10月31日竣工投产[6][7]。后又历经扩建，终于1982年达到如今规模。1987年，集装箱货区投入运营。车站在1977年升为二等客货运站，当时，站内有股道12条，正线3股（京广复线2股、汉丹1股）、到发线7股、牵出线2股。另外，车站还负责武大、汉丹、襄渝、焦枝和京广的部分零担中转业务。[6]

1983年，隶属车站管辖的复兴湾线路所（在今汉口客技所位置）升格为五等复兴湾站，仍由车站管辖。[6]

进一步发展及业务转型

车站职工活动中心，可见建材市场商户（2023年8月）
汉西车务段综合楼，可见建材市场商户（2023年8月）
参见：宗关街道和汉口站

随着铁路货运的进一步发达，以及京广线郑武段电气化改造，汉西车站的站场仍需扩建。经历车站股道增加、货物专用线的增加、车站咽喉部的改造、新建信号楼、电气化供电线等一系列改造，截至1992年郑武段电气化改造工程完工，车站为一等站，站内有股道15条，所有线路总延长达22292米。另外，由于1991年10月，位于金家墩的新汉口站投入使用，车站所管辖的复兴湾车站撤销。[6]

90年代初，受经济影响，汉西车站周围数个国营企业经营困难，近百万平方米的厂房、土地、仓库闲置。1992年武汉市日用杂品公司利用这些闲置设施靠近汉西车站的优势，开办汉西陶瓷市场，引进个体商户经营。1995年，硚口区政府在汉西路修建西汉正街市场，鼓励下岗职工再就业。至1996年末，西汉正街市场初步形成以经营陶瓷、石材、装饰材料等建材商品为主的市场格局。尔后，又利用汉西货场及附近土地相继建成了数个建材市场，诸如南国大武汉家装、红星美凯龙。至2017年，宗关街道辖区内共有大型建材专业市场12个，这些市场集中在汉西一路以东、解放大道以北、汉西车站及建设大道以西、汉西二路以南，统称汉西建材大市场。[7]

1999年6月，增开汉口至广州、汉口至福州的每日货运专列，旨在供给建材市场的物资。2000年3月，汉丹线上的新墩站、舵落口站交由车站管理，车站不再办理客运业务。2001年6月，汉阳站及该站货场划归车站管理。2007年12月25日，王家墩机场停止使用，车站至王家墩机场的专用线废弃[8]。至2017年，车站零担货场已改建为汉西建材市场，集装箱货场仍在使用。[7]根据95306所公示的车站信息，目前汉西货场已经完全停用，车站当下仅办理接发列车业务。[9]

图片

  • 位于车站调车场一侧的货场线遗迹（2023年8月）
    位于车站调车场一侧的货场线遗迹（2023年8月）
  • 自汉西站天桥望车站站场（2023年8月）
    自汉西站天桥望车站站场（2023年8月）
  • 车站站房（2011年）
    车站站房（2011年）

相邻车站

前一站 中国铁路 後一站
汉口线路所
复兴湾站
 京广铁路
← 3km 汉西站 5km →
广州方向
丹水池方向
 汉口汉西联络线下行
← 4km 汉西站 0 0 0 0 		起迄站
起迄站 汉西联络线
0 0 0 0 汉西站 5km →
丹江方向

参考资料

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 13. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 李耀博. 武孝铁路引入汉口站方案研究. 铁道运输与经济. 2010. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2010.09.005. 
  3. ^ 武汉市交通邮电志. 武汉大学出版社. 1998. ISBN 7-307-02577-9 –通过湖北省文化和旅游厅数字方志馆. [失效連結]
  4. ^ 武汉市硚口区地方志编纂委员会. 硚口区志. 武汉出版社. 2007. ISBN 9787543036413 –通过湖北省文化和旅游厅数字方志馆. [失效連結]
  5. ^ 武汉市江汉区地方志编纂委员会. 江汉区志. 武汉出版社. 2007. ISBN 978-7-5430-3774-8. [失效連結]
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 武汉铁路分局汉西车站 (编). 汉西车站志. 武汉铁路分局汉西车站. 1994-04 [2023-05-09]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 武汉市硚口区人民政府宗关街道办事处, 武汉市硚口区档案馆（武汉市琢口区史志研究中心） (编). 宗关街道志. 武汉: 长江出版社. 2021-07: 150 [2023-08-30]. ISBN 978-7-5492-7768-1. 
  8. ^ 王家墩：飞机场上崛起的商务区. 武汉市情网. 2013-08-01. （原始内容存档于2013-09-28）. 
  9. ^ 中国铁路95306网-汉西车站信息. ec.95306.cn. [2023-08-30]. 
> 长阳村线路所 – 良乡 – 窦店 – 琉璃河 – 琉璃河南 – 涿州 – 松林店 – 高碑店 – 定兴 – 北河店 – 固城 – 徐水 – 漕河 – 保定 – 保定南 – 于家庄 – 完县 – 望都 – 清风店 – 定州 – 寨西店 – 承安铺 – 新乐 – 新安村 – 正定 < > 平南 – 窦妪 – 元氏 – 大陈庄 – 高邑 – 鸭鸽营 – 临城 – 隆尧县 – 内邱 – 官庄 – 邢台 – 小康庄 – 留客 – 沙河市 – 临洺关 – 黄粱梦 – 邯郸 – 邯郸南 – 马头 – 光禄 – 磁县 – 讲武城 – 柏庄 – 安阳 – 宝莲寺 – 汤阴 – 宜沟 – 鹤壁 – 高村桥 – 淇县 – 塔岗 – 卫辉 – 新乡北 – 新乡 – 七里营 – 亢村 – 忠义 – 焦作东 < > 广武 – 东双桥 < > 五里堡 – 小李庄 – 谢庄 – 薛店 – 崔黄庄 – 新郑 – 官亭 – 长葛 – 苏桥 – 许昌 – 刘王庄 – 石桥 – 临颍 – 小商桥 – 孟庙 – 漯河 – 人和 – 李庄铺 – 西平 – 焦庄 – 遂平 – 大刘庄 – 驻马店 – 马庄 – 确山 – 黄山坡 – 新安店 – 李新店 – 明港 – 三官庙 – 长台关 – 彭家湾 < > 信阳 – 东双河 – 柳林 – 李家寨 – 鸡公山 < > 杨寨 – 陈家河 – 王家店 – 卫家店 – 花园 – 陆家山 – 萧家港 – 孝感 – 三汊埠 – 祝家湾 – 祁家湾 – 林家湾线路所 < > 滠口 – 谌家矶 – 丹水池 – 江岸西 < > 汉西武汉汉水铁路桥 – 汉阳 – 武汉长江大桥 – 武昌 – 余家湾 – 武昌南 – 大花岭 – 纸坊 – 乌龙泉 – 土地堂 – 山坡 – 贺胜桥 – 横沟桥 – 咸宁 – 汀泗桥 – 官塘驿 – 中伙铺 – 赤壁 – 蒲圻 – 草鞋铺 – 茶岭 – 砂子岭 – 赵李桥 – 羊楼司 – 临湘 – 路口铺 – 云溪 – 岳阳北 – 岳阳 – 岳阳南 – 湖滨 – 麻塘 – 荣家湾 – 黄秀桥 – 黄沙街 – 桃林 – 范家园 – 汨罗 – 古培塘 – 越江 – 川山坪 – 高家坊 – 杨桥 – 桥头驿 – 长沙北 – 捞刀河 – 丝茅冲 < > 新开铺 – 黑石铺 – 大托铺 – 暮云市 – 易家湾 – 白马垅 < > 株洲 – 七斗冲 – 渌口 – 三门 – 昭陵 – 淦田 – 平山塘 – 朱亭 – 石湾 – 衡山 – 洣河 – 新霞流市 – 大浦街 < > 衡阳 – 周家坳 – 衡阳南 – 向阳桥 – 瓦园 – 哲桥 – 耒阳 – 小水铺 – 公平墟 – 马田墟 – 栖凤渡 – 街洞 – 许家洞 – 郴州 – 郴州南 – 坳上 – 良田 – 太平里 – 小溪 – 白石渡 – 新岩下 – 坪石 – 羅家渡大瑶山隧道 – 土岭 – 张滩 – 樂昌 – 安口 – 梅村 – 犁市 – 黄岗 – 韶关东 – 山子背 – 马坝 – 清风亭 – 展如 – 乌石 – 大坑口 – 高桥 – 沙口 – 冬瓜铺 – 河头 – 英德 – 波罗坑 – 连江口 – 黎洞 – 飞来峡 – 潖江口 – 源潭 – 银盏坳 – 军田 – 广州北 – 郭塘 < > 大朗 – 广州白云 – 棠溪 <
註釋：京广铁路由原粤汉铁路和京汉铁路合并而成；其中广州-武昌段为原粤汉铁路，汉口-丰台段为原京汉铁路。
> 新墩 – 舵落口 – 吴家山 – 新沟 – 辛安渡 – 下辛店 <
长江埠 – 化工长江埠附属线
（直通）
> 隔蒲 – 云梦 – 义堂 – 界牌店 – 安陆 – 三陂港 – 平林 – 长岭岗 – 马坪 – 十岗 – 淅河 – 随州 – 两水沟 – 厉山 – 净明铺 – 唐县镇 – 万福店 – 随阳店 – 兴隆集 – 枣阳 – 董岗 – 琚湾 – 张家集 – 简家坡线路所 – 襄州 – ( 襄阳) – 襄阳北 – 马棚 – 熊营 – 黑龙堰 – 朱坡 – 陈家湖 – 太平店 – 老河口东 – 仙人渡 – 老河口 – 洪山咀 – 苏家河 – 付家寨 – 丹江
注：以下划线标注的车站提供对外客运服务，以*标注的车站为越行站。
枢纽
车站
使用中
特等站
一等站
二等站
三等站
四等站
五等站
未定等
在建及规划中
停用中
停止货运编组
停止客运业务
已废止
特等站
二等站
三等站
四等站
五等站
未定等
干线铁路
中國高速鐵路高速铁路
普通铁路
在建及规划中
已废止
城际轨道交通
武汉城市圈城际铁路
汉孝城际铁路 • 武咸城际铁路 • 武黄城际铁路（武汉至黄石、黄冈）
联络线
使用中
建设中
规划中
支线铁路
使用中
阳逻电厂专用铁路 • 杨泗港专用铁路 • 武钢专用铁路 • 武汉经济技术开发区专用铁路 • 武汉乙烯专用铁路
已停用
已废止
相关机构
配套设施
历史
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