浦东大道站

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浦东大道

Pudong Avenue
浦东大道站14号线站台
浦东大道站14号线站台
位置 中华人民共和国
上海市浦东新区陆家嘴街道
东方路浦东大道交叉口
地理坐标31°14′31″N 121°30′55″E / 31.24194°N 121.51528°E / 31.24194; 121.51528
管辖机构上海申通地铁集团
运营机构上海地铁
途经线路 上海轨道交通4号线
上海轨道交通14号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型2个地下站厅[1]
换乘方式節點轉乘、車站大廳轉乘
出口数目8个
站台 4号线:1個島式月台
14号线:1個島式月台
股道4条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 4号线:2005年12月31日 (2005-12-31)
14号线:2021年12月30日 (2021-12-30)
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站
杨树浦路
外环
4号线 世纪大道
内环
浦东南路 14号线 源深路

浦东大道站位于上海浦东新区东方路浦东大道,为上海轨道交通4号线上海轨道交通14号线的地下岛式車站。14号线车站在设计早期名为东方路站。该名称只在东西通道设计阶段使用过[2],14号线正式公示时已改为现名[3]

由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道,其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合,为保证实施可能性,包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程,进行同步施工。[2]其中,本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点,同时布置浦东大道地道的通风机房。此外,14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管[4]

车站结构

建筑结构

浦东大道站结构示意图(经变形处理,不严格依比例)

本站采用站厅和节点换乘,两个站台之间有换乘节点,可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道大连路隧道,本站的实际结构相当复杂,施工时基坑也被分为三块[5]。地面为车站出口,地下一层为浦东大道地道行车道路,地下二层为4、14号线共用的“T”字形大站厅。地下三层自西向东为14号线设备层、4号线站台、大连路隧道行车道路、14号线东侧小站厅,4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台[6]。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建;浦东大道地道-4号线节点附近,浦东大道地道局部抬高并高出原路面,为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米[7];大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙,采用冻结暗挖法施工,过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构[8][9]

两座站厅中,大站厅同时连接4号线和14号线站台,小站厅只有一组楼梯和扶梯通向14号线站台。若从小站厅进入车站,乘客必须经过14号线站台才能前往4号线。

地面层 出入口 1、3-8出入口
地下一层 道路 浦东大道地道行车道路
地下二层 4、14号线大站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台、4号线设备用房
地下三层 道路 大连路隧道行车道路
备用区 工作人员楼梯至站厅层
设备层 14号线通风机房、牵引兼降压变电所等
14号线小站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台
4号线 往外环杨树浦路
岛式站台,左侧开门
4号线 往内环世纪大道
地下四层 公路设备 浦东大道地道通风机房
14号线封浜浦东南路
岛式站台,左侧开门
14号线桂桥路源深路

设备

本站4、14号线各设一座牵引变电所。其中,4号线变电所的容量为3300kVA[10]

车站出口

浦东大道站共有8个出入口,因4号口暂时封闭,目前开放7个出入口,14号线小站厅及7-8号口于2024年2月1日启用[11]。各出入口如下所示:

出口编号 出口指示 照片
连通 4号线 14号线大站厅
1出口出口 东方路昌邑路
3出口出口上海地铁无障碍电梯标志 东方路,栖霞路
4出口出口 东方路,浦东大道(暂时封闭)
5出口出口上海地铁无障碍电梯标志 浦东大道
6出口出口上海地铁无障碍电梯标志 浦东大道,荣成路
连通 14号线小站厅
7A出口 浦东大道,东方路
7B出口 浦东大道
8出口出口 东方路
注︰上海地铁无障碍电梯标志 设有无障碍电梯

车站周边

车站北侧以高层住宅和写字楼为主,而南侧有大片老公房。

图集

参考资料

  1. ^ 14号线浦东段全线贯通 预计2021年开通. 上海市人民政府. 2020-09-14. 
  2. ^ 2.0 2.1 东西通道环评报告简本 (PDF). [2008-04-26]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-24). 
  3. ^ 轨道交通14号线选线专项规划的公示. [2019-05-24]. (原始内容存档于2020-05-22). 
  4. ^ 王传富. 已建地下通道结构下方小间距十字叠交穿越大直径原水管施工技术. 建筑施工. 2021, 40 (4): 1087–1090. 
  5. ^ 吉茂杰. 钢支撑伺服系统在轨道交通工程中的应用. 建筑施工. 2018, 40 (4). 
  6. ^ 吴建寅. 上海轨道交通14号线东方路站建筑设计浅析. 地下工程与隧道. 2010, (02). 
  7. ^ 俞明健; 刘艺; 孙巍. 上海市东西通道与轨道交通一体化工程总体方案. 城市道桥与防洪. 2012, (08). doi:10.3969/j.issn.1009-7716.2012.08.002. 
  8. ^ 沈永东; 朱卫杰; 杨国祥. 上海大连路越江隧道施工技术综述. 上海国际隧道工程研讨会. 2003. 
  9. ^ 丁展. 冻结暗挖法在上海轨道交通14号线浦东大道站的应用. 隧道与轨道交通. 2021, (S1). 
  10. ^ 吴晓婷. 直流牵引变电所在交直流潮流计算中建模研究 (硕士论文). 2014 [2023-03-21]. (原始内容存档于2023-03-21). 
  11. ^ 地铁4、14号线浦东大道站7A、7B、8号口,预计2024年2月1日运营开始起恢复开启。. 新浪微博. 2024-01-31 [2024-02-13]. (原始内容存档于2024-02-13). 
  12. ^ 浦东新区陆家嘴图书馆. 上海市文旅局. 2021-09-01.