遂渝铁路

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遂渝铁路
（渭井线、宁蓉线渭遂段）
配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车第0003号牵引Z50次驶入合川站
概覽
營運地點 中华人民共和国
服務類型客货两用
目前狀況使用中
起點站遂宁站、北碚站
主要車站遂宁站、潼南站、合川站
技術數據
线路長度128公里
最高速度200km/h
正線數目双线
軌距1,435毫米（標準軌）（标准轨）
電氣化方式接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通營運2006年4月1日
營運者成都局集团

遂渝铁路是中国一条连接重庆市与四川省遂宁市的铁路，沪汉蓉快速客运通道重庆至成都段的重要组成部分，国铁I级，双线电气化，设计最高时速200km/h。

歷史

  • 2003年2月25日：此線開工。
  • 2005年4月23日：此線鋪軌完成。
  • 2006年4月1日：正式開通運營。
  • 2009年1月18日：複線工程開工。
  • 2009年9月26日：首發CRH1列車，從重慶北站開往成都。[1]
  • 2013年1月24日：複線開通運營。[2][3]

概况

遂渝铁路全长128公里，其中四川省境内31公里，重庆市境内97公里，国铁I级，双线电气化，设计最高时速200公里，新建遂渝二线于2012年12月31日正式开通运营。线路西起遂成铁路遂宁站，途经潼南、合川，至襄渝铁路北碚站后引入重庆铁路枢纽。

遂渝铁路于2003年2月25日举行开工典礼，2005年4月23日全线铺轨完成，2006年4月1日正式开通运营，工程总投资49.25亿元。遂渝线是中国高铁工程技术的试点之一，建有中国用于高铁列车的首条无碴轨道试验段，全长13.16公里，于2004年9月开始动工，至2007年1月完成测试。

2005年5月，遂渝铁路进行提速综合试验，列车运行最高时速达到225公里。遂渝铁路是成渝快速客运通道的组成部分，与遂成铁路组成成遂渝高速铁路，其中遂成铁路最高时速为200公里/小时，遂渝铁路最高时速160公里/小时。成遂渝全线营运里程只有312公里，全程运行时间约为2小时。2009年9月26日，重庆北站首发开往成都CRH1型和谐号动车组标志着中国西南地区进入高速铁路时代[4]。

途经隧道

  • 二岩隧道
  • 六角隧道
  • 龙凤隧道
  • 新龙凤隧道
  • 木魚山隧道
  • 湾里头隧道

遂渝铁路复线化

遂渝铁路新建二线正线全长131公里，其中四川省境内37公里，重庆市境内95公里。遂渝二线西起遂宁南站，向东经潼南、合川至石子山站。工程概算总投资为48.1亿元，2013年1月完工投入使用。

参考资料

[5]

  1. ^ 首版《重庆铁路地图》发布：全市铁路里程达2242公里. 华龙网. 2016-11-24 [2018-04-01]. （原始内容存档于2019-08-24）. 
  2. ^ 遂渝铁路二线昨日开工 成渝客运专线年内开工. [2010-01-08]. （原始内容存档于2013-12-28）. 
  3. ^ 遂渝二线施工纪实. [2013-08-06]. （原始内容存档于2013-12-19）. 
  4. ^ 首版《重庆铁路地图》发布：全市铁路里程达2242公里. 2016-11-24 [2018-04-01]. （原始内容存档于2019-08-24）. 
  5. ^ 2003年四川改革开放大事记. 四川改革开放40周年大事记 (四川省地方志工作办公室). 2018-12-17 [2021-07-15]. （原始内容存档于2021-07-15）. 

外部链接

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註釋：沪汉蓉快速客运通道由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路和遂成铁路组成。其中南京南 - 合肥南区间为合宁铁路，合肥南 - 汉口区间为合武铁路，汉口 - 宜昌东区间为汉宜铁路，宜昌东 - 凉雾区间为宜万铁路宜凉段，凉雾 - 重庆北区间为渝利铁路，重庆北 - 渭沱区间为兰渝铁路，渭沱 - 遂宁区间为遂渝铁路，遂宁 - 成都东区间为遂成铁路。
客运站
主要客运站
其他客运站
建设中
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