竹北車站

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竹北車站

Zhubei Station
Jhubei（2003年－2009年）
Chupei（戰後-2003年）
Chikuhoku[1]（1934年-1945年）
位置 臺灣
新竹縣竹北市
竹義里和平街59號
地理坐标24°50′11″N 121°0′50″E / 24.83639°N 121.01389°E / 24.83639; 121.01389
车站类别台鐵車站
运营机构臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 縱貫線
距离距離基隆端100.6公里
车站构造
站体类型跨站式車站
站台島式月台二座
其他信息
车站代码1180
拼音码ㄓㄅ
车站等级三等站
历史
启用日期1897年（明治30年）9月10日
旧称紅毛田臨時停車場、紅毛田停車場
紅毛驛、竹北驛
营运信息
乘客數量
7,992[2]
排行第31名（2022年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
新豐
4.8km
往基隆
 縱貫線
距離基隆100.6km
 北新竹
4.4km
往高雄

竹北車站位於台灣新竹縣竹北市，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵道車站。

歷史

  • 1897年（明治30年）9月10日，增設紅毛田假停車場[3]。
  • 1902年6月1日，改為紅毛田停車場[4]。
  • 1920年10月1日，更改為紅毛驛[5]。
  • 1934年11月1日，更改為竹北驛（日语：竹北驛／ちくほくえき Chikuhoku eki ?[1]）[6]。
  • 2010年3月26日，本站可使用台灣通搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站（不含暖暖），並接受台灣通加值服務。
  • 2011年1月1日，因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用悠遊卡，搭乘區間與台灣通相同，並接受悠遊卡加值服務。
  • 2013年7月17日，跨站式新站房啟用，此站房為綠建築設計[7][8]。原舊站房之後改為「Dumpling 水餃 Station」 的餐館。

車站概要

本站首設於日本時代1897年，目前為三等站。

車站構造

第1月台原為岸式月台，在改建為跨站式站房的同時改為現行的島式月台。因應第1月台改為島式月台可供逆行列車待避，故原為袋狀軌配置的2A月台改為僅順行列車可安排待避。

月台配置

1 1A  █ 西部幹線（逆行待避） 往 三姓橋、崎頂 方向
2 1B  █ 西部幹線（逆行） 往 北新竹、新竹、竹南 方向
 █ 西部幹線（逆行通過） 不靠站通過
3 2A  █ 西部幹線（順行待避） 往 北湖、新富、楊梅 方向
4 2B  █ 西部幹線（順行通過） 不靠站通過
 █ 西部幹線（順行） 往 新豐、湖口、富岡 方向
5  █  工務用
6~7  █  工務用（為了興建後站站房此股道已被後站建築從中間一分為二，無法直通南北站場）

利用狀況

根據2022年資料，本站每日旅運量約為7,992[2]，在台鐵各站中排行第31名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1897 7,605 7,686 15,291 [9] 67 135
1898 21 45 66 0.1 0.2
1899 24 177 201 0.1 1
1900 - 1,568 ? - -
1901 1,023 2,928 3,951 3 11
1902 5,586 6,056 11,642 15 32
1903 8,462 8,398 16,860 23 46
1904 11,435 11,762 23,197 31 63
1905 14,730 15,252 29,982 40 82
1906 18,636 17,608 36,244 51 99
1907 18,068 17,283 35,351 50 97
1908 17,257 17,101 34,358 47 94
1909 20,055 20,807 40,862 55 112
1910 23,184 22,870 46,054 64 126
1911 31,056 30,604 61,660 85 169
1912 36,344 37,601 73,945 99 202
1913 37,474 39,471 76,945 103 211
1914 47,131 49,014 96,145 129 263
1915 42,962 44,790 87,752 118 240
1916 55,010 54,421 109,431 150 299
1917 40,397 47,647 88,044 111 241
1918 74,556 75,412 149,968 204 411
1919 105,790 105,393 211,183 290 579
1920 108,664 110,429 219,093 297 599
1921 103,050 106,515 209,565 282 574
1922 94,027 95,837 189,864 258 520
1923 98,363 100,527 198,890 269 545
1924 111,656 115,985 227,641 305 622
1925 122,309 129,983 252,292 335 691
1926 146,924 154,241 301,165 403 825
1927 134,112 138,765 272,877 367 748
1928 136,885 142,811 279,696 374 764
1929 139,822 142,890 282,712 383 775
1930 118,463 121,374 239,837 325 657
1931 102,490 103,608 206,098 281 565
1932 92,948 92,106 185,054 254 506
1933 83,714 86,937 170,651 229 468
1934 91,719 95,362 187,081 251 513
1935 94,978 97,912 192,890 不計算[註 1]
1936 102,128 106,283 208,411 279 569
1937 114,036 121,771 235,807 312 646
1938 137,042 142,435 279,477 375 766
1939 173,042 142,435 315,477 474 864
1940 221,232 224,428 445,660 604 1,218
1941 234,213 239,004 473,217 642 1,296
1942 218,541 217,439 435,980 599 1,194
1943 298,490 296,666 595,156 818 1,631
1944 422,948 442,576 865,524 1,156 2,365
1945 256,347 267,117 523,464 不計算[註 2]
1946 240,822 276,891 517,713 660 1,418
1947 261,198 253,886 515,084 716 1,411
1948 285,214 279,334 564,548 779 1,542
1949 387,591 207,837 595,428 1,062 1,631
1950 541,647 447,227 988,874 1,484 2,709
1951 612,269 538,092 1,150,361 1,677 3,152
1960 714,725 沒資料 [10] 1,953 沒資料
1961 875,291 2,398
1962 794,407 2,176
1963 792,949 2,172
1964 905,101 2,473
1965 967,083 2,650
1966 966,827 2,649
1967 932,862 2,556
1968 840,023 2,295
1969 784,946 2,151
1970 809,098 2,217
1971 871,341 2,387
1972 沒資料
1973
1974
1975 452,847 373,808 826,655 [11] 1,241 2,265
1976 360,335 284,989 645,324 [12] 985 1,763
1977 273,297 221,813 495,110 [13] 749 1,356
1978 245,576 沒資料 [10] 673 沒資料
1979 374,499 1,026
1980 379,485 335,308 714,793 [14] 1,037 1,953
1981 345,308 309,848 655,156 [15] 946 1,795
1982 335,690 291,118 626,808 [16] 920 1,717
1983 300,119 248,286 548,405 [17] 822 1,502
1984 292,410 230,954 523,364 [18] 799 1,430
1985 302,053 276,194 578,247 [19] 828 1,584
1986 294,346 278,256 572,602 [20] 806 1,569
1987 285,897 248,776 534,673 [21] 783 1,465
1988 273,238 238,033 511,271 [22] 747 1,397
1989 249,167 219,339 468,506 [23] 683 1,284
1990 342,960 309,646 652,606 [24] 940 1,788
1991 240,095 204,179 444,274 [25] 658 1,217
1992 263,967 214,319 478,286 [26] 721 1,307
1993 291,203 228,505 519,708 [27] 798 1,424
1994 293,185 224,784 517,969 [28] 803 1,419
1995 290,581 216,565 507,146 [29] 796 1,389
1996 297,192 219,759 516,951 [30] 812 1,412
1997 321,963 261,013 582,976 [31] 882 1,597
1998 357,255 287,765 645,020 [32] 979 1,767
1999 420,106 373,660 793,766 [33] 1,151 2,175
2000 503,895 473,249 977,144 [34] 1,377 2,670
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 535,951 513,350 1,049,301 [35] 1,468 2,875
2002 559,085 549,908 1,108,993 [36] 1,532 3,038
2003 535,665 530,903 1,066,568 [37] 1,468 2,922
2004 624,756 607,162 1,231,918 [38] 1,707 3,366
2005 655,903 645,812 1,301,715 [39] 1,797 3,566
2006 753,937 737,484 1,491,421 [40] 2,066 4,086
2007 818,242 795,716 1,613,958 2,242 4,422
2008 937,334 926,145 1,863,479 2,561 5,091
2009 1,010,362 1,007,551 2,017,913 2,768 5,529
2010 1,130,834 1,129,674 2,260,508 [41] 3,098 6,193
2011 1,327,376 1,316,772 2,644,148 [42] 3,637 7,244
2012 1,425,930 1,411,308 2,837,238 [43] 3,896 7,752
2013 1,609,744 1,609,233 3,218,977 [44] 4,410 8,819
2014 1,680,041 1,693,443 3,373,484 [45] 4,603 9,242
2015 1,739,743 1,732,172 3,471,915 [46] 4,766 9,512
2016 1,735,312 1,733,306 3,468,618 [47] 4,741 9,477
2017 1,788,676 1,803,429 3,592,105 [48] 4,900 9,841
2018 1,808,095 1,799,963 3,608,058 [49] 4,954 9,885
2019 1,903,488 1,873,612 3,777,100 [50] 5,215 10,348
2020 1,734,071 1,711,899 3,445,970 [51] 4,738 9,415
2021 1,323,623 1,309,919 2,633,542 [52] 3,626 7,215
2022 1,460,277 1,456,799 2,917,076 [53] 4,001 7,992

停靠狀態

主条目：維基學院:竹北車站#停靠狀態

公車資訊

主条目：維基學院:竹北車站#公車資訊

車站周邊

圖片集

  • 竹北車站舊站房，2006年攝
    竹北車站舊站房，2006年攝
  • 西側入口，可見許多小風力發電機
    西側入口，可見許多小風力發電機
  • 竹北車站東側入口
    竹北車站東側入口

鄰近車站

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣總督府鐵道部 後一站
新車車站
往 中壢、桃園、基隆 		縱貫線
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路公司 後一站
縱貫線

附註

參考文獻

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