竹原車站
竹原站 | |||||||||||
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攝於2007年的竹原車站 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
竹原 – たけはら – Takehara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 廣島縣竹原市中央一丁目1-1 | ||||||||||
地理坐标 | 34°20′22.18″N 132°54′36.08″E / 34.3394944°N 132.9100222°E | ||||||||||
管辖机构 | 西日本旅客鐵道 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ケラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)7月10日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日961人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
設有綠窗口 |
竹原車站(日语:竹原駅/たけはらえき Takehara eki */?)是位於日本廣島縣竹原市、隸屬西日本旅客鐵道的鐵路車站。
歷史
1932年7月10日竹原車站正式啟用,當時是隸屬「三吳線」下的車站、且為該路線的終點站。之後在1935年竹原車站朝西邊往海田市車站的線路開通,原先所屬的三吳線也更名為「吳線」。
竹原車站在1984年起不再用於作為貨物運送用的車站。後3年在國鐵分割民營化的因素下,於1987年4月1日交由西日本旅客鐵道管制。而2005年10月1日起啟用作為瀨戶內海一帶的觀光列車「瀨戶內MarineView」(瀬戸内マリンビュー);將竹原車站列為沿途停靠站之一。
在2007年竹原車站正式導入使用西日本旅客鐵道發行的專用IC卡「ICOCA」。車站的無障礙環境改修工程則於2013年完成。[1]
車站結構
車站的月台採用一面兩線的島式月台,月台與路軌的舖設則是地面車站型式,透過天橋連接售票處與月台。
而所位於的城鎮竹原市為日本古物語《竹取物語》的謠傳發源地之一,[2]在月台的一些標示有搭配該物語的角色圖示。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 呉線 | 上行 | 三原、福山方向 |
2 | 下行 | 吳、廣島方向 |
各年份使用人數
年份 | 每日平均乘客人數 |
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1999 | 1,820 |
2000 | 1,750 |
2001 | 1,651 |
2002 | 1,568 |
2003 | 1,492 |
2004 | 1,409 |
2005 | 1,370 |
2006 | 1,308 |
2007 | 1,253 |
2008 | 1,187 |
2009 | 1,129 |
2010 | 1,121 |
車站周邊
竹原車站靠東北邊一帶具有江戶時代存留下的重要傳統的建造物群保存地區,[3][4]在南邊則有航向瀨戶內海中大崎上島、大崎下島等地方的竹原港。
引用的大眾文化
以竹原市一帶為背景的日本動畫《幸福光暈》,在部分橋段的場景有採用了竹原車站。[5]
相鄰車站
※臨時快速「瀨戶內海景」的相鄰停靠站參見列車條目。
參考資料
- ^ 竹原駅、バリアフリー化完了. 中國新聞 (中國新聞). 2013年3月30日 [2014年8月8日]. (原始内容存档于2013年4月2日).
- ^ かぐや姫由来の地は、静岡県富士市ほか多数. 全国 桃太郎ゆかりの地. [2014年8月8日]. (原始内容存档于2014年8月9日).
- ^ 竹原町並み保存地区. 西日本旅客鐵道. [2014年8月8日]. (原始内容存档于2014年8月11日).
- ^ 竹原市重要伝統的建造物群保存地区. 竹原市. [2014年8月8日]. (原始内容存档于2015年10月12日).
- ^ おすすめ舞台訪問コース. 竹原市. [2014年8月8日]. (原始内容存档于2020年1月16日).
外部連結
- 西日本旅客鐵道上關於竹原車站的資訊 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
坐标:34°20′22.18″N 132°54′36.08″E / 34.3394944°N 132.9100222°E