里士满国际机场

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里士满国际机场
  • IATARIC
  • ICAOKRIC
  • FAA LIDRIC
    RIC在Virginia的位置
    RIC
    RIC
    在州内的位置
概览
机场类型军民合用
所有者/營運者首都地区机场管理委员会
服務城市弗吉尼亞州里士满
地理位置弗吉尼亞州亨里科县桑德斯顿
海拔高度167英尺(50.9米)
坐標37°30′18″N 077°19′10″W / 37.50500°N 77.31944°W / 37.50500; -77.31944
網址www.flyrichmond.com
跑道
方向 长度 表面
英尺
16/34 9,003 2,744 瀝青
2/20 6,607 2,014 瀝青
7/25 5,326 1,623 瀝青
統計數據(2017)
起降班次106,104
基地机组数量94
乘客4,379,663
參考:美国联邦航空管理局[1]及本機場網站[2]

里士满国际机场(英語:Richmond International AirportIATA代码RICICAO代码KRICFAA代码RIC)是一個位于美國弗吉尼亞州亨里科县桑德斯顿的軍民兩用機場,距離州府里士满東南約11公里(6.8英里)。它是弗吉尼亚除华盛顿都会区以外最繁忙的機場,客流量在州内排到第三位,仅次于杜勒斯国际机场里根国家机场。該機場建造于1927年,當時稱理查德·E·伯德飞行场,以紀念美國海軍軍官理查德·E·伯德。[3][4]

概况

里士满国际机场的拥有者和运营方是首都地区机场管理委员会(Capital Region Airport Commission)。 该会员会于1975年由弗吉尼亚州众议院成立,由来自切斯特菲尔德县汉诺威县亨里科县和里士满市的代表监管。里士满机场目前有7家航空公司,目的地达26个。里士满机场是军民合用机场,机场内有美国陆军预备役和弗吉尼亚州国民警卫队的设备。

和美国很多机场一样,里士满机场虽然有”国际“两字,但并不提供国际航班,机场内也没有边检设备。

历史

里士满机场兴建于1927年,最早称为里查德·伊夫林·伯德飞行场(Richard Evelyn Byrd Flying Field),以纪念美国海军军官兼飞行员伯德。建厂落成的时任弗吉尼亚州长哈利·伯德是里查德的兄长。著名飞行家查尔斯·林白参加的落成典礼。飞行场坐落于亨里科县内,但所有者是里士满政府。

1950年,飞行场重新命名为里查德·伯德机场。同年,由马塞洛斯建筑设计事务所设计的航站楼落成。1968年至1970年间,航站楼进行了扩张,这次扩张包含了今天的候机厅。1957年4月出版的《官方航线指南》中标明里士满机场每周共有43班次的航班,其中美国东方航空22班次、皮埃蒙特航空10班次、美国航空5班次、国家航空4班次、首都航空2班次。

1970年代中期,美联航曾执飞过每天往返里士满和洛杉矶的航线,航班经停杜勒斯国际机场,机型为道格拉斯DC-8-61。DC-8型飞机是迄今里士满接收过的最大民航客机。 同时期,联合航空也执飞过华盛顿里根机场和杜勒斯国际机场的直达航线,用的机型是波音727200型和波音737200型。美国东方航空在1970年代用波音727和麦道DC-9执飞过从里士满到亚特兰大国际机场纽约肯尼迪国际机场纽约拉瓜迪亚机场罗利-杜兰国际机场。皮埃蒙特航空曾运营直达查尔斯顿机场亨廷顿机场林奇堡机场、纽波特纽威廉斯堡机场、诺福克国际机场芝加哥奥黑尔国际机场、罗利-杜兰国际机场、罗阿诺克-黑堡机场、北卡罗来纳州的落基山-威尔逊机场和华盛顿里根机场的航班,机型为YS-11和波音737-200。里士满机场也曾经有过直达巴尔的摩机场费城国际机场威明顿机场的通勤航班。

1984年,机场更名为里士满国际机场。

1984年的里士满国际机场

20世纪初,里士满机场迎来了一轮客流量的上升。2005年,机场宣布将进行全面改造。2007年改造完成后,原航站楼从单层升级为双层,登机口从原先12个增加到22个,安检口得到了扩张。这轮改造将停车位增加到10500个,并且新修建一条航站楼通道和一座塔台。改造后的机场将出发层设在上层、抵达层设在下层。虽然里士满机场并无国际航班,但第15号登机口预留给前往多伦多坎昆蓬塔卡纳的季节性航线。

2017年,里士满国际机场录得史上最高客流量:3657479人次。机场方面计划在2018年进行新一轮的扩张。登机口将从现有的22个扩张到28或30个。该工程预计在2020年夏季结束前完成。机场同时计划在B候机厅前增加4个安检口,将安检口总数提升到6个。

航线目的地

客运航线

航空公司目的地参见
忠實航空 纳什维尔奥兰多/桑福特圣彼得斯堡/清水、萨拉索塔
季节性航线: 蓬塔戈尔达[5]
[6]
美国航空 夏洛特达拉斯/沃斯堡
季节性航班:: 迈阿密
[7]
美鹰航空 夏洛特、芝加哥-奥黑尔、迈阿密、纽约-肯尼迪纽约-拉瓜迪亚费城 [7]
达美航空 亚特兰大 [8]
达美连接航空 波士顿底特律明尼阿波利斯/圣保罗、纽约-肯尼迪、纽约-拉瓜迪亚 [8]
捷蓝航空 波士顿、劳德代尔堡拉斯维加斯(2020年12月18日通航)[9]洛杉矶(2020年12月18日通航)[9] 奥兰多、坦帕(2020年11月19日通航)[9] [10]
西南航空 亚特兰大
季节性航班: 奥兰多、坦帕
[11]
精神航空 劳德代尔堡、奥兰多 [12]
联合航空 芝加哥-奥黑尔、丹佛 [13]
联航快运 芝加哥-奥黑尔、丹佛、休斯敦-洲际纽瓦克华盛顿-杜勒斯 [13]

货运航线

航空公司目的地
亚马逊航空 辛辛那提、沃斯堡
DHL航空 辛辛那提、格林斯堡
联邦快递航空 印第安纳波利斯诺克斯维尔孟菲斯
UPS航空 巴尔的摩路易维尔诺福克、费城

參考文獻

  1. ^ Airport Master Records and Reports. AirportIQ 5010. [19 February 2016]. (原始内容存档于2018-06-04). 
  2. ^ Richmond International Airport Aviation Activity Report (PDF). [19 February 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2017-03-05). 
  3. ^ Terminal Building, Richard E. Byrd Airport, Richmond, Virginia: Rarely Seen Richmond. Virginia Commonwealth University. [November 15, 2013]. (原始内容存档于2016-03-09). 
  4. ^ History. Capital Region Airport Commission. [January 22, 2015]. (原始内容存档于2016-03-08). 
  5. ^ Allegiant announces nonstop flights to Punta Gorda starting at $65. www.nbc-2.com. [February 22, 2020]. (原始内容存档于2019-11-13). 
  6. ^ Allegiant Air. [7 January 2017]. (原始内容存档于2011-02-24). 
  7. ^ 7.0 7.1 Flight schedules and notifications. [7 January 2017]. (原始内容存档于2017-02-02). 
  8. ^ 8.0 8.1 FLIGHT SCHEDULES. [7 January 2017]. (原始内容存档于2015-06-21). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 JetBlue Adds Two Dozen New Routes in Markets with Strengthened Demand Potential. blueir.investproductions.com. [2020-09-29]. (原始内容存档于2021-05-11). 
  10. ^ JetBlue Airlines Timetable. [29 January 2017]. (原始内容存档于2013-07-13). 
  11. ^ Check Flight Schedules. [7 January 2017]. (原始内容存档于2017-02-02). 
  12. ^ Where We Fly. Spirit Airlines. [7 January 2017]. (原始内容存档于2017-12-23). 
  13. ^ 13.0 13.1 Timetable. [7 January 2017]. (原始内容存档于2017-01-28). 

外部連結