鴨宮車站

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鴨宮站
站舍（2016年12月）
站舍（2016年12月）
日语名称
鴨宮 – かものみや – Kamonomiya
车站概览
位置 日本神奈川縣小田原市鴨宮30
地理坐标35°16′33″N 139°10′49″E / 35.27583°N 139.18028°E / 35.27583; 139.18028
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台1面2線
其他信息
电报码モノ
历史
启用日期1923年（大正12年）6月1日
上車人次
統計年度		平均每日12,432[1]人次（不含下車乘客）
2019年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
國府津
JT 14
3.1km
往東京
 東海道線
上野東京線
湘南新宿線
JT15
距離東京80.8km
 小田原
JT 16
3.1km
往熱海
备注
業務委託站

鴨宮車站（日语：鴨宮駅／かものみやえき Kamonomiya eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本神奈川縣小田原市鴨宮。鴨宮是JR東日本東海道本線沿線的車站之一。車站編號JT 15。

本站的客運列車分為東京站起迄系統、經新宿站直通高崎線的湘南新宿線、經東京站與上野站直通宇都宮線或高崎線的上野東京線三種。

除了客運業務外，鴨宮車站在名義上也是JR貨物旗下的貨運站之一，但目前除了偶爾有臨時車攜貨運的收取外，完全沒有任何貨物列車停靠。事實上，在1987年日本國鐵分割民營化時，鴨宮車站的貨運業務早已暫停，但卻因為是否有必要重新再開啟相關業務的計畫不明，而繼續保留作為JR貨物的車站資格。但是，自從1970年時西湘貨物車站（日语：西湘貨物駅）啟用之後，鴨宮的貨運相關業務就已移轉到後者處。

在鴨宮車站周圍的鴨宮商店街上，立有一標示「新幹線發源地」的石碑，以紀念曾經在這裡所設置的鴨宮車輛基地。鴨宮車輛基地是鴨宮示範線的運作基地，該路線是新幹線實際建成通車之前，作為測試用途的綜合實驗路線。

歷史

  • 1920年（大正9年）10月21日：國有鐵道熱海線酒匂川信號所開設。
  • 1922年（大正11年）4月1日：改稱酒匂川信號場。
  • 1923年（大正12年）6月1日：酒匂川信號場升格為鴨宮站[2]。

。

  • 1934年（昭和9年）12月1日：劃屬東海道本線。
  • 1970年（昭和45年）5月20日：貨物業務轉由西湘貨物站（日语：西湘貨物駅）側線處理（平塚站同形態）。車站南側有通用石油的專用線，1994年左右廢除。
  • 1972年（昭和47年）3月15日：行李業務廢除。
  • 1976年（昭和51年）7月：跨站式站房完成。
  • 1979年（昭和54年）10月1日：大船 - 小田原間複複線化（東海道貨物線）。
  • 1987年（昭和62年）
    • 3月31日：恢復貨物業務。
    • 4月1日：國鐵分割民營化，本站為東日本旅客鐵道、日本貨物鐵道車站。
  • 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
  • 2014年（平成26年）5月30日：綠色窗口結束營業。

車站構造

鴨宮車站是一設有一座島式月台與兩條乘車線的地面車站，車站建築採跨線式站房（橋上車站）的設計。南口、北口、月台皆有上行電扶梯與電梯。

本站為小田原站管理之業務委託站（委託給JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）。營業時間外的遠距服務由國府津站實行）[3]。站內設有自動驗票閘門、指定席售票機、短距離自動售票機。

月台配置

JR鴨宮站月台
月台 路線 方向 目的地
1 JT 東海道線 上行 橫濱、品川、東京、上野、澀谷、新宿方向
（上野東京線）（湘南新宿線）
2 下行 小田原、熱海、伊東、沼津方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 閘口（2019年6月）
    閘口（2019年6月）
  • 月台（2019年6月）
    月台（2019年6月）

貨運業務

2009年現在僅剩臨時車載貨物業務，沒有貨物列車停靠。自1970年，有貨物側線連通本站的西湘貨物站（日语：西湘貨物駅）開業後，本站就取消了貨物列車停靠，不過在1994年以前還保有通用石油（日语：東燃ゼネラル石油）油槽所的貨物處理業務。

使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為12,432人[4]。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[5][6]
年度 1日平均
上車人次 		來源
1995年（平成07年） 11,834 [* 1]
1998年（平成10年） 11,425 [* 2]
1999年（平成11年） 11,290 [* 3]
2000年（平成12年） [JR 1]11,705 [* 3]
2001年（平成13年） [JR 2]11,783 [* 4]
2002年（平成14年） [JR 3]11,792 [* 5]
2003年（平成15年） [JR 4]12,056 [* 6]
2004年（平成16年） [JR 5]12,019 [* 7]
2005年（平成17年） [JR 6]12,122 [* 8]
2006年（平成18年） [JR 7]12,372 [* 9]
2007年（平成19年） [JR 8]12,631 [* 10]
2008年（平成20年） [JR 9]12,678 [* 11]
2009年（平成21年） [JR 10]12,556 [* 12]
2010年（平成22年） [JR 11]12,593 [* 13]
2011年（平成23年） [JR 12]12,525 [* 14]
2012年（平成24年） [JR 13]12,671 [* 15]
2013年（平成25年） [JR 14]12,982 [* 16]
2014年（平成26年） [JR 15]12,734 [* 17]
2015年（平成27年） [JR 16]12,851 [* 18]
2016年（平成28年） [JR 17]12,658 [* 19]
2017年（平成29年） [JR 18]12,735
2018年（平成30年） [JR 19]12,588
2019年（令和元年） [JR 20]12,432

車站周邊

鴨宮北口商店街
南口「新幹線發源地・鴨宮」紀念碑

由於是東海道新幹線示範線鴨宮基地的所在地，因此地方居民在本站南口側設立「新幹線發源地・鴨宮」紀念碑。另外，本站往小田原側700公尺處的新幹線側可見（35°16′24.5″N 139°10′20.5″E / 35.273472°N 139.172361°E / 35.273472; 139.172361 付近）日本國有鐵道（國鐵）「新幹線發源之地」銘板。

過去本地的竹尺製造興盛，因此周邊存在數間測量儀器公司。

跨站式站房完成後新設南口，並將北口的路線巴士移往南口。公共設施也多集中於南側。最近鴨宮北口商店街因「新幹線發源地」而人氣上升。

北口

南口

巴士路線

鴨宮站（南口）

相鄰車站

東日本旅客鐵道
JT 東海道線
■快速「ACTY」（東京方向起訖）、■特別快速（經湘南新宿線）
通過
■普通（東京方向起訖）、■快速（經湘南新宿線，下行列車自戶塚站起普通）
國府津（JT 14）－鴨宮（JT 15）－小田原（JT 16）

參考資料

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-06-06]. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 日本《官報》第3238號「鉄道省告示第92号」，大藏省印刷局：1923年5月18日，第476頁。
  3. ^ 東日本ユニオンNo.124号 (PDF). JR 東日本労働組合横浜地方本部. 2015-12-06 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-29）. 
  4. ^ JR東日本 各駅の乗車人員. [2020-05-12]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  5. ^ 統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田原市
  6. ^ 神奈川県県勢要覧. [2020-05-12]. （原始内容存档于2015-09-27）. 

使用情況

JR東日本2000年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 17ページ
  2. ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 220ページ
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 222ページ
  4. ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 220ページ
  5. ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 220ページ
  6. ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 220ページ
  7. ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 222ページ
  8. ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 222ページ
  9. ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 224ページ
  10. ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 228ページ
  11. ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 238ページ
  12. ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 236ページ
  13. ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 236ページ
  14. ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 232ページ
  15. ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 234ページ
  16. ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 236ページ
  17. ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 236ページ
  18. ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 244ページ
  19. ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 236ページ

外部連結

上野東京線：（高崎、宇都宮方向）東京 – 新橋 – 品川 – 川崎 – 橫濱 – 戶塚 – 大船 – 藤澤 – 辻堂 – 茅崎 – 平塚 – 大磯 – 二宮 – 國府津 – 鴨宮 – 小田原 – 早川 – 根府川 – 真鶴 – 湯河原 – 熱海（→伊東方向） – （來宮）（→沼津方向）
（宇都宮線－橫須賀線系統）
宇都宮 – 雀宮 – 石橋 – 自治醫大 – 小金井 – 小山 – 間間田 – 野木 – 古河 – 栗橋 – 東鷲宮 – 久喜 – 新白岡 – 白岡 – 蓮田 – 東大宮 – 土呂 – 大宮 – 浦和 – 赤羽 – 池袋 – 新宿 – 澀谷 – 惠比壽 – 大崎 – 西大井 – 武藏小杉 – 新川崎 – 橫濱 – 保土谷 – 東戶塚 – 戶塚 – 大船 – 北鎌倉 – 鎌倉 – 逗子
（高崎線－東海道線系統）
前橋 – 新前橋 – 井野 – 高崎問屋町 – 高崎 – 倉賀野 – 新町 – 神保原 – 本庄 – 岡部 – 深谷 – 籠原 – 熊谷 – 行田 – 吹上 – 北鴻巢 – 鴻巢 – 北本 – 桶川 – 北上尾 – 上尾 – 宮原 – 大宮 – 浦和 – 赤羽 – 池袋 – 新宿 – 澀谷 – 惠比壽 – 大崎 – 武藏小杉 – 橫濱 – 戶塚 – 大船 – 藤澤 – 辻堂 – 茅崎 – 平塚 – 大磯 – 二宮 – 國府津 – 鴨宮 – 小田原
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