2025年世界一级方程式锦标赛
2025年国际汽联世界一级方程式锦标赛(英语:2025 FIA Formula One World Championship)为一級方程式賽車的第76届世界锦标赛赛事,这是由国际赛车运动主管组织國際汽車聯盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季錦標賽在24場大獎賽中展開角逐,這些大獎賽在世界各地舉行,賽事於3月開始並在12月完成。車手及車隊将分別爭奪車手世界冠軍和車隊世界冠軍的頭銜,
因為2026年開始車輛規則將有大幅度的改變,本賽季預計是最後一年使用2014年以來推出的動力單元。2026年開始將使用新的動力單元,其中將移除MGU-H並調高MGU-K的輸出動力[1]。本賽季也將是2022年年上線車輛規則的最後一年。因為下賽季將引進主動空力,下賽季開始也將停用自2011年來用於減低超車難度的DRS。[2]
2025年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
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上屆:2024 | 下屆:2026 |
支援系列賽: 国际汽联二级方程式锦标赛 国际汽联三级方程式锦标赛 F1學院 保时捷超级杯 |
签约车队及车手
按照规则,所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。[3] 每支車隊必須至少派出兩名車手,规定兩輛車各派一名。[4]
以下为参加2025年世界一级方程式锦标赛的车队及车手:
车队 | 制造商[5] | 底盘 | 动力单元 | 轮胎 | 車隊領隊 | 车手名单 | |||||||
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No. | 正赛车手 | 縮寫 | 參場场次 | No. | 预备车手/測試車手 | 縮寫 | |||||||
麥拉倫F1車隊 McLaren F1 Team |
麥拉倫–梅赛德斯 McLaren Mercedes |
P
[6] |
安德烈亚·斯特拉 | 4 | 蘭多·諾里斯 | NOR | |||||||
81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | PIA | |||||||||||
法拉利惠普車隊 Scuderia Ferrari HP |
法拉利 Ferrari |
弗雷德里克·瓦瑟尔 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | LEC | ||||||||
44 | 路易斯·咸美頓 | HAM | |||||||||||
甲骨文紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing |
紅牛–本田紅牛動力 Red Bull Racing Honda RBPT |
克里斯蒂安·霍納 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | VER | ||||||||
11 | 沙治奧·佩雷斯 | PER | |||||||||||
梅赛德斯-AMG马石油F1车队 Mercedes-AMG Petronas F1 Team |
梅赛德斯 Mercedes |
托托·沃尔夫 | 12 | 安德列·基米·安東內利 | ANT | ||||||||
63 | 喬治·羅素 | RUS | |||||||||||
阿斯顿·马丁阿美F1车队 Aston Martin Aramco F1 Team |
阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 Aston Martin Aramco Mercedes |
麥克·卡拉克 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | ALO | ||||||||
18 | 蘭斯·斯托爾 | STR | |||||||||||
倍世淨水阿爾派F1车队 BWT Alpine F1 Team |
阿爾派–雷诺 Alpine Renault |
奥利弗·奥克斯 | 7 | 傑克·督漢 | DOO | ||||||||
10 | 皮埃爾·蓋斯利 | GAS | |||||||||||
速汇金哈斯F1車隊 MoneyGram Haas F1 Team |
哈斯–法拉利 Haas Ferrari |
小松礼雄 | 31 | 埃斯特班·奧康 | OCO | ||||||||
87 | 奥利弗·贝尔曼 | BEA | |||||||||||
Visa Cash App Racing Bulls F1车队 Visa Cash App Racing Bulls F1 Team |
Racing Bulls–本田紅牛動力 Racing Bulls Honda RBPT |
劳伦特·梅基斯 | TBC | TBA | |||||||||
22 | 角田裕毅 | TSU | |||||||||||
威廉姆斯车队 Williams Racing |
威廉姆斯–梅赛德斯 Williams Mercedes |
詹姆斯·沃勒斯 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | ALB | - | |||||||
55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | SAI | |||||||||||
Kick索伯StakeF1车队 Stake F1 Team Kick Sauber |
Kick索伯–法拉利 Kick Sauber Ferrari |
乔纳森·惠特利 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | BOR | ||||||||
27 | 尼可拉斯·賀根堡 | HUL | |||||||||||
來源:[7] |
車队变更
车手变更
- 路易斯·漢米爾頓將離開效力12年的梅賽德斯車隊,並加入法拉利車隊,結束為一支車隊效力的最長紀錄,也將是第一次在他的生涯中使用非梅賽德斯引擎來比賽。[9]
- 在為法拉利車隊效力四年後,小卡洛斯·塞恩斯將離開車隊,並加入威廉士車隊,取代在上個賽季中被佛朗科·科拉平托替換的洛根·薩金特。[10][11][12]
- 在漢米爾頓宣布離開後,梅賽德斯車隊宣布將由青訓車手安德列·基米·安東內利來取代路易斯·漢米爾頓的席位。[13]
- 尼可拉斯·賀根堡離開效力兩年的哈斯車隊,並重返在2013年效力過的薩伯車隊 [14][15]。
- 埃斯特班·奧康離開效力4年的阿爾派車隊 [16],而他們的後備車手傑克·督漢加入車隊[17]。
- 凱文·馬格努森離開哈斯車隊 [18],而法拉利青訓車手奧利佛·貝爾曼 [19]和埃斯特班·奧康將加入車隊,形成全新的組合。
- 瓦尔特利·博塔斯及周冠宇在2024年赛季结束后双双离开索伯车队,车队签下2024年二級方程式總冠軍巴西籍麥拿侖青訓车手加布里埃尔·博托莱托作为车队继尼可拉斯·賀根堡后第二名正式车手。
领队变更
- 喬納森·惠特利離開紅牛車隊,取代亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维,成為索伯车队的領隊。[20]
新車發佈
隨着2025年是一級方程式75週年賽季,10支車隊將於英國時間2月18日晚上8點至10點在倫敦O2體育館同時發佈賽車拉花,這是一級方程式史上首次有20位車手和10位車隊負責人都將親臨現場出席這場活動。
車隊 | 底盤 | 發佈日期 | 發佈地點 |
---|---|---|---|
麥拉倫 | 2025年2月18日[21] | 伦敦O2體育館 | |
法拉利 | |||
紅牛 | |||
梅赛德斯 | |||
阿斯顿·马丁阿美 | |||
阿爾派 | |||
哈斯 | |||
RB | |||
威廉姆斯 | |||
Kick索伯 |
車手超級駕駛執照扣分情況
根據国际汽车联合会體育章程附件L第5段[22] ,如果車手在12個月內累積了12個或更多的扣分,他們將在即將參加的下一個賽事中獲得一次比賽禁令,並且替補車手可能無法代替他們。以下是車手超級駕駛執照扣分情況(截至2025年3月14日,澳洲大奖赛赛前)︰
車號 | 車手 | 累積扣分 | 下一個扣分到期日 |
---|---|---|---|
1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 8 | 2025/06/30 (2分) |
14 | 费尔南多·阿隆索 | 8 | 2025/03/25 (3分) |
18 | 蘭斯·斯托爾 | 4 | 2025/04/21 (2分) |
27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 4 | 2025/06/30 (2分) |
81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 4 | 2025/11/03 (2分) |
77 | 維爾特利·鮑達斯 | 5 | 2025/12/08 (5分) |
3 | 丹尼尔·里卡多 | 3 | 2025/04/21 (2分) |
4 | 蘭多·諾里斯 | 3 | 2025/12/01 (3分) |
31 | 埃斯特班·奥康 | 3 | 2025/05/04 (1分) |
2 | 羅根·沙俊 | 2 | 2025/04/21 (2分) |
23 | 亞歷山大·阿爾本 | 2 | 2025/12/01 (2分) |
43 | 弗蘭科·科拉平托 | 2 | 2025/10/27 (2分) |
87 | 奧利佛·貝爾曼 | 2 | 2025/11/03 (2分) |
30 | 利亞姆·勞森 | 1 | 2025/12/01 (1分) |
55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 1 | 2025/05/05 (1分) |
63 | 喬治·羅素 | 1 | 2025/12/01 (1分) |
來源: |
賽程安排
本屆一級方程式錦標賽預計舉辦24站大獎賽賽事,為這項運動歷史上賽事最多、時間最長的一個賽季。[23][24] 其中會在中國大獎賽、邁阿密大獎賽、比利時大奖赛、美国大奖赛、巴西大奖赛和卡塔爾大獎賽中举办冲刺赛。[25][26]
已安排的賽程
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- † – 冲刺赛
赛程变更
- 受齋戒月的影響,巴林大獎賽和沙烏地阿拉伯大獎賽的時程被延後至4月,澳洲大獎賽成為本年第一場大獎賽。[28][29]
- 根据合同,俄罗斯大奖赛将出现在2025年的赛程中。然而,因俄羅斯入侵烏克蘭原因,俄罗斯大奖赛的办赛合同于2022年终止。[30]
規則修改
技术规则修改
- 車手的最低體重限制從原先的80公斤(176.4英磅)調整為82公斤(180.8英磅)。因此,車子在移除燃料後的最低車重也從798公斤(1,759英磅)調整為800公斤(1,764英磅)。[31]
体育规则修改
- 自2019年以來重新實行的最快單圈積分於本賽季廢止,在比賽中跑出最快單圈的車手將不再獲得一個積分。[32][33]
- 自本賽季起每支車隊每賽季讓年輕車手參加自由練習的場數從原本的每輛車一場增加為每輛車兩場。[34][35]
- 本賽季起測試過去賽季賽車的規則收緊。測試賽車的時間為20天,而正式車手將只有四天的測試時間,最多行駛1000公里的距離。測試的場地必須為該賽季或前一賽季舉行大獎賽的賽道,然而,在該賽道舉辦比賽前60天內或在FIA的決定下判定在上一場比賽後已進行重大修改的賽道,將不允許進行測試。[36]
测试
季前测试
本屆世界一级方程式锦标赛季前測試定於2月26至28日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行[37]。
賽道 | 賽道佈局 | 成績 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
巴林国际赛道 賽道長度:5.412公里(3.363英里) |
日期 | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 最佳時間 | 圈數 | |||
第一日 | 2月26日 | 1 | ||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
第二日 | 2月27日 | 1 | ||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
第三日 | 2月28日 | 1 | ||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
全部成績 |
比賽用胎
每個比賽周末前倍耐力都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作爲比賽用胎。每個輪胎都必須裝上獨一無二的識別碼,以便在比賽期間進行追踪和檢查。倘若賽道濕滑或正在下雨,車隊可自行確定是否使用濕地用胎;每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎,包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力會因應比賽周末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。
配方 | 颜色 | 种类 | 驾驶环境 | 抓地力 | 耐用性 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 | 硬胎 (Hard) 白色 |
光头胎 | 乾地 | 5(最低抓地力) | 1(最耐用) | ||||||
C2 | 中性胎 (Medium) 黃色 |
4 | 2 | ||||||||
C3 | 软胎 (Soft) 紅色 |
3 | 3 | ||||||||
C4 | 2 | 4 | |||||||||
C5 | 1(最高抓地力) | 5(最不耐用) | |||||||||
– | 半雨胎 (Intermediate) 綠色 |
花紋輪胎 | 湿地 (无积水) | 不適用 | |||||||
– | 全雨胎 (Wet) 藍色 |
湿地 (有积水) | 不適用 | ||||||||
來源:[38] |
分站成績及積分榜
大奖赛
积分规则
每场比赛的积分规则如下表所示,正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分:
名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 | 第九 | 第十 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大獎賽完成距離 | 75%以上 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | |
50%–75% | 19 | 14 | 12 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 1 | ||
25%–50% | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
兩圈或以上但少於25% | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||
衝刺賽[a] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
如出现同分状况时,将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次;分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分自本年起不再授予。衝刺賽將在其中六場比賽進行,車手將通过周六進行100公里的比賽取得该部分额外积分。比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时,车手可获得全额积分。若赛事完赛里程未超过总里程的75%,积分将根据完赛里程比例状况进行分配。
车手积分榜
车队积分榜
註記:
- † – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名。
隊友成績比較
排位賽及正賽成績
注释
参考资料
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- ^ Coleman, Madeline. Ferrari's prestige lured Lewis Hamilton – and cost Carlos Sainz his seat. The Athletic (The New York Times). 2 February 2024 [6 February 2024]. (原始内容存档于19 September 2024) (英语).
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- ^ Williams Racing announces that Franco Colapinto will race with the team for the remainder of the 2024 FIA Formula 1 World Championship season. Williams Racing. 27 August 2024 [27 August 2024]. (原始内容存档于17 September 2024) (英语).
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- ^ Nico Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024. Formula One. 26 April 2024 [21 September 2024]. (原始内容存档于9 September 2024).
But it's now been confirmed that the 36-year-old will depart the American squad – and make his way to Sauber – at the end of the campaign.
- ^ Cleeren, Filip. Hulkenberg to join Sauber in 2025 ahead of Audi F1 entry. Motor Sport. 26 April 2024 [21 September 2024]. (原始内容存档于18 July 2024).
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