UC-3号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 艦名 | UC-3号 |
| 下订日 | 1914年11月23日 |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[1] |
| 船廠編號 | 47 |
| 下水日 | 1915年5月28日[2] |
| 服役日 | 1915年6月1日 |
| 结局 | 1916年5月27日在泽布吕赫附近失踪 |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UC级潜艇 |
| 艦型 | UC-I型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
|
| 全長 | |
| 全寬 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.04米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 1名军官、13名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役记录 | |
| 所属 |
|
| 指挥官 | |
| 参与行动 | 29次巡逻 |
| 战绩 |
|
陛下之UC-3号艇（德語：SM UC 3[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1915年5月28日新船下水，至同年6月1日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-3号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其二十九次布雷巡逻，共间接致沉22艘协约国或中立国船舶，容积总吨累计达30592吨。1916年5月27日，UC-3号在泽布吕赫附近失踪，推定为触雷沉没。艇内18名官兵全数阵亡。
设计
第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。[7]有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体；这意味着艇体全由耐压壳体构成，当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇，在当时实际上已显过时。[3]
UC-3号是首批15艘UC-I型方案的三号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.04米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界。[8]其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[3]
UC-3号在水上的最高速度为6.2節（11.5公里每小時），在水下的最高航速则为5.22節（9.67公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[8]此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。[3]
历史
UC-3号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为47。艇只于1915年5月28日下水，至6月1日在前U-23号艇长、海军上尉埃尔温·魏斯巴赫的指挥下正式交付使用。[4]在魏斯巴赫之后，还有两人相继担任过UC-3号的指挥官，其中包括一战的王牌艇长、海军中尉埃尔温·瓦斯纳（1915年9月27日－1916年5月12日）。[5]与同型的大多数姊妹艇一样，UC-3号在竣工后便通过铁路被运往泽布吕赫，于1917年6月25日加入驻当地的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军的一份子。[9]
在为期一年的服役生涯中，UC-3号参与了大西洋潜艇战，在布鲁日至加来附近海域间共完成29次布雷巡逻，足迹遍布福克斯通、绍斯沃尔德和泰晤士河口等地。[10]在此期间，共有协约国或中立国的16艘商船和6艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没，容积总吨累计达30592吨。[11]其中，体积最大的受害者是5874总吨的英国货轮戈尔康达号，它于1916年6月3日从伦敦前往加尔各答途中，在距奧德堡东南偏东约5海里（9.3公里）处触雷沉没，共造成19人罹难。[12]
UC-3号的结局存在着不同的说法。英国方面认为，它是在1916年4月23日受困于防潜网，继而被水听器探测到，然后在一次大爆炸仲迅速沉没，从而成为人类战争史上第一艘利用水听器发现并击沉的潜艇。[13]击沉它的是英国武装拖网船奇里奥号（Cheerio），船长为汤姆森。[14]德国官方则认为，UC-3号是5月27日在泽布吕赫附近布雷期间失踪，进而推定为误入了英国人布设的雷区并触雷沉没。艇内18名官兵全数阵亡。[2]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [11] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年7月5日 | 派克号 |  挪威
|
1168 | 击沉 |
| 1915年7月14日 | 生动号 |  比利時
|
150 | 击沉 |
| 1915年7月20日 | 里安农号 |  英国海軍
|
137 | 击沉 |
| 1915年7月21日 | 英国人号 | 英国海軍
|
196 | 击沉 |
| 1915年9月12日 | 阿什莫尔号 |  英国
|
2519 | 击沉 |
| 1915年10月14日 | 萨勒诺号 | 英国
|
2071 | 击沉 |
| 1915年10月16日 | 沃尔西人号 | 英国
|
570 | 击伤 |
| 1915年10月17日 | 标枪号 | 英国海軍
|
205 | 击沉 |
| 1915年10月25日 | 塞尔玛号 | 挪威
|
1654 | 击沉 |
| 1915年11月6日 | 阿拉斯泰尔号 | 英国
|
366 | 击沉 |
| 1915年11月11日 | 莱茵兰号 | 英国
|
1501 | 击沉 |
| 1915年11月17日 | 于尔里肯号 | 挪威
|
2379 | 击沉 |
| 1915年11月29日 | 汉密尔顿公爵夫人号 | 英国海軍
|
553 | 击沉 |
| 1915年12月10日 | 涅柔斯 | 挪威
|
742 | 击沉 |
| 1915年12月11日 | 派恩格罗夫号 | 英国
|
2847 | 击沉 |
| 1915年12月18日 | 尼科号 | 挪威
|
712 | 击沉 |
| 1915年12月21日 | 伊斯梅女士号 | 英国海軍
|
495 | 击沉 |
| 1915年12月27日 | 哈德利号 | 英国
|
1777 | 击沉 |
| 1916年1月14日 | 布雷斯劳号 | 英国
|
1339 | 击伤 |
| 1916年1月18日 | 奥弗涅号 |  法国海军
|
523 | 击沉 |
| 1916年2月8日 | 阿尔戈号 | 英国
|
1720 | 击沉 |
| 1916年2月28日 | 索纳比号 | 英国
|
1782 | 击沉 |
| 1916年5月26日 | 邓伍德号 | 英国
|
1221 | 击沉 |
| 1916年6月3日 | 戈尔康达号 | 英国
|
5874 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 3. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第30–31頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Weisbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Waßner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Kreysern. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ 陈进，第45頁.
- ^ 8.0 8.1 陈进，第46頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ NARS，第123頁.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 3. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Golconda. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-28].
- ^ Brodie，第184頁.
- ^ Thomas, Lowell. Fighting the Submarine. Popular Mechanics. July 1929 [2020-08-27]. （原始内容存档于2022-07-01）.
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- Brodie, Bernard; Brodie, Fawn M. From Crossbow to H-bomb: the evolution of tactics and warfare First Midland. Indiana University Press. 1973 [2022-06-28]. ISBN 0253201616. （原始内容存档于2022-06-29）.
