User talk:台灣少年

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您好，台灣少年！欢迎加入维基百科！

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--Djyang 16:02 2004年6月29日 (UTC)

　您好，台灣少年！ 欢迎加入维基百科！多謝您對台灣相關條目的貢獻。

我是歡迎您的維基人：

阿儒 04:06 2006年1月28日 (UTC)

你知道嗎？
你知道嗎？
“你知道吗？”已经更新

恭喜您！您最近创建或大幅改進的条目謝佳賢經推荐後，獲選於首页作新条目展示。如果希望推荐其他您關注的条目，歡迎前往Wikipedia:新条目推荐/候选提名。在您创建或大幅改進的所有条目中，总计有6篇条目獲推荐作首页新条目展示。

6

（呼…之前因為亂弄一通搞丟的舊對話頁內容…終於找回來了。）

過去的對話札記：Part I（2004.6.30～2006.06.14）

關於東京地鐵及日本鐵路綫的名稱

請前往Wikipedia:互助客栈/其他#東京地鐵及日本鐵路線討論。--瀑布汗 夏用瀑布汗，冬改瀑布寒（這裡涼爽） 19:44 2006年6月16日 (UTC)

有關Template:THSR-line與Template:Cks airport-line

你好，我已經修改Template:s-line成可以選擇使用一個或兩個代表顏色色塊。我將台北車站#興建規劃下的機場捷運和高鐵改成使用Template:s-line，不知你意下如何?我是覺得使用一套模板比較單純應該會比較好。-- Nikopoley✪尼可波里 ✏POP-it! 18:57 2006年7月4日 (UTC)

臺東線？花東線？

Wikipedia talk:專題/鐵道#臺東線？花東線？--蒼空　翔 有事點我 13:01 2006年7月8日 (UTC)

收集身份證影本西部幹線之旅暨台灣維基人西部幹線聚會

親愛的台灣維基人：
如果您已經在中華民國維基媒體協會發起人名冊填寫資料並簽章，也已經繳交身份證影本，在此向您致上謝意，感謝您對協會籌備的支持。如果您想要加入中華民國維基媒體協會的發起人但是尚未填寫名冊及繳交影本，請注意以下訊息：
我將於7月22日至23日展開收集身份證影本西部幹線之旅。請有意願加入維基媒體協會發起人而尚未繳交身份證影本的維基人，請至該頁面簽名；西部幹線各站，只要有1個維基人以上簽名，我就會下車收身份證並提供名冊表格以填寫、簽章。
如果您不在台灣，或者當日無法至臺鐵西部幹線沿線車站，請寫電子郵件與我聯繫，下載發起人名冊填寫，再將名冊及身份證郵寄給我。
如果您對協會的籌備並沒有興趣，也邀請您參加環島列車聚會，歡迎您於該頁面簽名，參與路段隨意，可長可短，和其他維基人一起乘坐火車觀賞台灣西部平原和海岸的風光。
最後，要請各地的維基人幫忙。組織一下，讓更多人參與這次的火車聚會，即使撇開身份證影本的收集不談，希望藉由這個活動，平常不太辦活動的地方也有機會讓維基人見見面。
尤其是還沒有辦過聚會的縣市：桃園、苗栗、彰化、雲林、嘉義、高雄、屏東。--mingwangx (talk) 14:10 2006年7月14日 (UTC)

支線接駁列入線路模板

您好，我的意見可能和您的不同，我覺得線路是連通的，不需要孤立。應該讓模版也能彼此相連，不用去點到轉接站後才能到下一條路線。歡迎討論，或者移到鐵道專題討論。--春日 (Open小將生日快樂!) 06:31 2006年7月15日 (UTC)

此外一些人也未必知道轉接站是哪個，變得不好找，不如在模板上一目了然可以直接轉換。我想挪到鐵道專題去討論好了，可以廣納意見。--春日 (Open小將生日快樂!) 06:33 2006年7月15日 (UTC)
  • 但是如果把完全沒有 or 極少直通營運的支線（甚至和台鐵營運上八竿子打不著的阿里山鐵路）特別列入模板的話，個人覺得可能會徒增模板列示上的混亂（P.S.：這類模板是參照日文維基鐵道路線模板的列示模式處理的）。而且會用到這種模板的，絕大部分是車站相關條目，如果碰到交會站（像是台鐵八堵站）的條目，都會把交會路線的模板擺上去。另外，目前各主要鐵道路線基本上已經都有獨立條目，路線上各車站交會路線的列示，個人覺得應該由該路線條目的車站列表負擔這個任務，而不是路線模板（除非是有明顯相互直通運行的路線，像是縱貫線和宜蘭線）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 06:48 2006年7月15日 (UTC)

有個小問題，機廠也是有員工車站／月台的，是否另外討論一下呢--蒼空　翔 有事點我 13:53 2006年7月24日 (UTC)

  • 即使有些機廠確實有員工車站／月台，但那也是供台鐵內部人員專用的。而路線車站列表模板所列舉的，應該是用途上供不特定公眾利用的車站設施（不管是客運站還是貨運站）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 14:25 2006年7月24日 (UTC)

關於轉乘車站

我個人認為轉乘車站之名稱並無不妥，可否說明的具體一點（關於「使用捷運車站／鐵路車站的定義比較能明確指出車站的根本性質」這一部分。）？--(User_talk:JJ) 17:38 2006年7月30日 (UTC)

英文維基的台北捷運路線條目命名

因為我把路線條目名加上後綴的「TRTS」，另外由於捷運公司在路線圖中不使用通用拼音稱呼路線，因此我把條目名稱的漢語、通用雙拼音改為只標示漢語拼音，但作通用拼音重新定向，並不移除第一句話的通用拼音（ex:en:Danshui Line (TRTS)）。特此告知，如果需要改回雙拼音請跟我說一聲 :) --笨笨的小B | 20巷 12:34 2006年7月31日 (UTC)

“二次動員令”正在籌備中﹐歡迎參與討論

多謝對“首次動員令”的支持，請到二次動員令或互助客栈/其他參與討論，另外請對剛設計的動員令主頁發表意見。--Flame 02:59 2006年8月15日 (UTC)

二次动员令

为了增加中文维基的条目数量，8月15日到10月1日为止，请每个维基人编辑至少5个新条目，条目必须符合维基的规则，内容至少要达到条目标准，不可是小条目或小小条目，如果可以的话，请尽量提高所编写条目的质量、内容，甚至达到推荐新条目的水平，创建新条目，创建后请在“二次动员令”内设链接，谢谢！

收到此动员令的维基人，请将此动员令贴到至少5个还未收到此动员令的维基人讨论页上，就算不想建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是成败关键之一，“首次动员令”效果不大，就是因为没有在传播。

现在中文维基百科有9万注册用户，只要有4000人参加动员令，10月1日就会增加2万条目，意味著中文维基将迅速超越俄文维基，进而突破10万条目大关，且是很漂亮的突破10万大关，因为增加的是有质量的条目，非滥竽充数者，请大家尽力帮忙完成这壮举，就算是新人，也不要害怕，尽量创建新条目，若有问题就改正，参加这次动员令活动，也可让新人们更快学会如何创建条目。--真實事求是 12:36 2006年8月16日 (UTC)

北門橋

事實上,去西寧南路口看,一邊有忠孝橋的牌子,另一邊是北門橋--蒼空　翔 有事點我 14:29 2006年8月26日 (UTC)

  • 原來如此…（其實我看過的稱呼當中，用得比較多的是「北門高架橋」）。不過個人覺得—台北府城北門這個條目的「主軸」還是在「承恩門」那座城門上，高架橋部分基本上只是用來輔助描述北門的歷史和現狀而已，因此高架橋的名稱其實並非敘述的要點所在。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 09:57 2006年8月27日 (UTC)

臺北車站（東三門）

我和幾個公車迷間都以東三門稱之，記得實際上也是如此寫，有必要我親自查看，可能後來有改過--蒼空　翔 有事點我 18:59 2006年9月3日 (UTC)

  • 關於這部分…事實上我幾天前才去實地考察過，發現那邊的公車候車亭其實根本沒貼黃色的站名貼紙（就是公車專用道站台貼的那種），所以也無從得知真正確定的站名為何。本來想憑候車亭的路線圖判斷，但候車亭張貼的那些路線圖卻幾乎都沒標出這站?!（有夠奇怪的…）。最後上網查看行經該站路線的路線圖，發現有用「東側門」的（大都會），也有用「東三門」的（首都）。不過用「東三門」好像比較普遍些…所以我想我會去把它改過來。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 03:29 2006年9月4日 (UTC)
    • 經實地查訪，我發現有一路線的圖上標為（北平）舊稱...--蒼空　翔 有事點我 06:05 2006年9月15日 (UTC)

台北高雄

台北縣、台北市都可以簡稱台北，既然如此就沒必要把台北市簡稱台北刪去，因為「台北縣簡稱台北」並不造成「台北市不能簡稱台北」。高雄也是一樣。--Jitcji 15:10 2006年9月8日 (UTC)

台北捷運系統圖

你好，台灣少年，剛才因為在台北競投國際年會的頁面用到這張圖片，就上載至維基共用，但一時匆忙沒有給出上述連結，也忘記更新台北捷運的連結（現已修正）。很抱歉我的疏忽，也謝謝你的及時指正。若此事仍有任何疑問，請不要猶豫提出。--roc (talk) 06:34 2006年9月12日 (UTC)

您好 想要請問這個系統圖您是用什麼軟體畫的 Pihan (留言) 2008年6月20日 (五) 08:04 (UTC)[回复]

中央車站

由於中央車站已被重定向至臺北車站，我就順水推舟的加入消歧義了，為此還大改該消歧義模版...--蒼空　翔 有事點我 18:59 2006年9月14日 (UTC)

五堵貨WU-TU-YARD

不知道是不是系統寫錯...臺鐵的列車行進狀態圖上是這麼寫的...--蒼空　翔 有事點我 18:59 2006年9月15日 (UTC)

2006台灣秋聚

您好，台灣少年！我是新來的送報生LittleBot，一個由笨笨的小B操作的機器人。

2006年台灣維基人秋聚已經開始接受報名了，這次的聚會將討論中文維基年會與國際年會參與者的心得、圖像著作權、維基的編輯與維護、以及協會的籌備進度。歡迎您報名參加，也可以到秋聚的籌備頁參與討論。--LittleBot 13:07 2006年9月16日 (UTC)

仿維基

剛才發現了這個網站,內容全是複製中文維基百科,不過資料版本有些陳舊...--蒼空　翔 有事點我 06:24 2006年9月19日 (UTC)

又一個...--蒼空　翔 有事點我 06:47 2006年9月19日 (UTC)

  • 呃…看起來你Lag有點大—這些「抄襲」中文維基的網站，其實都已經存在一段時間了說…只是「抄襲」得沒那麼「同步」就是了（像是這個模板就可以說是為此而存在的）。不過，出現這種情形，似乎也是莫可奈何？（苦笑）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 07:39 2006年9月19日 (UTC)

九州旅客鐵道

我之前把一些連結的"站"改動成"車站"，又被改回來，能不能幫忙一下...--蒼空　翔 有事點我 17:04 2006年9月19日 (UTC)

  • 日本的鐵道車站條目，基本上都是以「○○站」作為條目名稱（和台灣鐵道車站條目命名為「○○車站」的方式不同），所以用「○○站」的條目連結，目前看來還是很合理的。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 04:08 2006年9月20日 (UTC)
    呃...我還特意搬移了一個條目了...是否該加緊重整鐵道條目呢...--蒼空　翔 有事點我 05:21 2006年9月20日 (UTC)
    • 不不不…個人的意見是—日本的鐵道車站條目部分，還是先維持以「○○站」方式命名的現狀就好（畢竟之前曾經有過大篇幅的討論，但最後似乎並未獲致足夠明確的結論？）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 05:42 2006年9月20日 (UTC)
      個人以為是將鐵道專題作為大方向建議專題，下面另成立臺灣鐵道專題及日本鐵道專題與香港的並行...另外就是在鐵道專題中明文規定「xx車站」至少要作成重定向...

臺鐵車站列表

剛才編輯時突然被兩支IP亂入，還被打上重大更新，但我看他們的手法很菜...有辦法處理嗎...--蒼空　翔 有事點我 09:03 2006年9月21日 (UTC)

  • 如果不是長時間而持續不斷的破壞的話，那就用回溯至條目被破壞前版本的方式處理（就是從「歷史」頁面找到被破壞前的版本，然後編輯、儲存，這樣就完成了）。另外也可以到那兩個IP的對話頁表示意見（雖然IP的使用者有時未必是同一人）。如果是長時間而持續不斷的破壞，搞破壞的匿名IP又無視意見的話，就去申請半保護（只有註冊帳號者能編輯）吧！（順便問一下—車站列表的表格…是不是還沒完成啊？縱貫線南段和屏東線都只列到一半…。）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 10:52 2006年9月21日 (UTC)
  • 好像不算是破壞，但是又不照格式...沒有完成沒錯，還有東部幹線呢...--蒼空　翔 有事點我 11:03 2006年9月21日 (UTC)

謝謝你幫我修改，這條目從創建以來大部分都是我一個人在作，一定有些問題，不過要注意的是中興一號現在是鶯歌站的支線，但本來三張犛也是使用同一名稱，另外是本條目中我希望「臺」「台」分明（專有名詞用「臺」．一般名詞用「台」），其他問題尚請指教--蒼空　翔 有事點我 14:36 2006年9月21日 (UTC)

台北捷運迴龍站

迴龍站位於桃園縣龜山鄉龍壽村，官方一直都是這樣寫，不妨google一下。您在台北捷運中說只有新莊機場屬桃園縣，我想應該又是一個被戶外生活地圖誤導的人吧...:p --Koika 01:00 2006年9月23日 (UTC)

  • 不過…我看了一下之前拿的新莊線簡介摺頁之上的迴龍站位置圖，再對照一下地圖之後，發現迴龍站其實應該是兼跨台北縣境與桃園縣境（因為站體中段上方，與中正路交叉的中正路746巷仍屬於新莊市的轄區，可以參考這個網頁）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 03:21 2006年9月23日 (UTC)

北門車站 (台北)

第一個問題，刪掉我加的文字請說明（看不出有說明）；另外是本站與大稻埕車站無前後關係，不建議同時寫上--蒼空　翔 有事點我 17:50 2006年9月23日 (UTC)

  • 關於這部分—根據我翻閱一些刊載日治中期（也就是北門站處於使用中狀態的時期）台北舊地圖的書籍，北門站的位置皆標示於鐵道部廳舍（今 台鐵舊舍）隔著道路（今 延平北路）的東側（也就是現在的國道客運總站那邊），而非鐵道病院（今 衛生署台北醫院城區分院）南邊。
    另外，從舊地圖上也可以得知—日治時期從台北站通往大稻埕站的側線，和通往北門站的側線，是兩條不同的側線（大稻埕站側線較偏北側；相對而言北門站側線較偏南側，約略位於大稻埕站側線與縱貫線正線中間）。日治時期的淡水線鐵路原本使用大稻埕站側線（大稻埕站仍為端點站時），後來改為使用北門站側線（改以北門站為端點站後），這就是我將北門站與大稻埕站並列於「鄰近車站」段落中淡水線鐵路部分的原因。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 18:11 2006年9月23日 (UTC)
    那麼，某位高鐵保全和我談的：他們家長輩曾被火車北送到北門站入鐵道醫院，其實可能是送到大稻埕車站嗎...好像說是經過國道總站後繞忠孝西路的說...--蒼空　翔 有事點我 02:29 2006年9月24日 (UTC)
    • 這段敘述看來是有點可能…因為當時北門站側線自台北站延伸至北門站後，似乎還繼續向西延伸至鐵道病院一帶（有待查證）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 03:49 2006年9月24日 (UTC)

鐵道專題及其子專題重整

Wikipedia talk:專題/鐵道#鐵道專題及其子專題重整--蒼空　翔 有事點我 05:51 2006年9月24日 (UTC)

軍曹迷

你也是軍曹fans??我在想能否將角色開一個新條目--阿堃 15:17 2006年9月27日 (UTC)

  • 其實我只能算是個「半調子」的軍曹迷…（笑）。回到正題—關於你的提議…指的是像日文維基Keroro軍曹條目那種分離方式嗎？個人倒是覺得：畢竟日文維基條目的各角色敘述內容非常地「龐大」，的確是有將各角色敘述內容獨立出來成為新條目的必要性。但參照了英文維基的同一條目之後，發現各角色敘述內容似乎並不少於中文維基這邊的條目，不過依舊置於Keroro軍曹條目之下。在中文維基條目的各角色敘述內容，得到更大程度的擴充之前，還是置於Keroro軍曹條目之下比較好…（當然不排除將來獨立成為新條目的可能性）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 15:58 2006年9月27日 (UTC)

原來修改的版本不合你意就叫做「破壞」啊？

那我也可以說你修改主題是在「破壞」囉？這根本就一點道理也沒有。--61.225.114.154 13:33 2006年10月7日 (UTC)

  • 鐵道相關條目本來就有固定的格式，你一直刻意把車站資訊模板中的英文站名分成好幾行，本來就毫無意義可言。我只是基於版面排列的規則與美觀性，予以回溯罷了…有說你搞破壞了嗎?!好一個莫名奇妙的叫囂…。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 13:51 2006年10月7日 (UTC)

要尊重後來的編輯。--220.141.19.153 20:58 2006年10月15日 (UTC)

  • 有錯誤的內容或不正確的格式，本來就該回溯至正確狀態…沒有尊重不尊重的問題。另外，惡意將別人的發言加上刪除線是非常無恥的一件事情!! --台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 03:48 2006年10月16日 (UTC)

麻煩一下…

去討論頁討論好不好？請求頁面是向管理員發請求用的，不是拿來討論的。--Alex S.H. Lin 03:43 2006年10月16日 (UTC)

關於「渋」的轉化方式

我想這個問題可能跟個人信念比較有關，一派是支持約定俗成，所以將錯就錯，一派是支持撥亂反正，所以雖千萬人仍吾往矣。可以想見我是屬於後者所以才會去改那個錯字。我認為約定俗成雖然是人類文化演變的正常現象之一，但不能因此就把約定俗成奉為圭臬來遵循。因為有人起頭而後有人追隨，這才是約定俗成的邏輯，所以我領頭糾正舊有的錯誤，傳遞正確的知識，久而久之就會有約定俗成的效果，這是我的信仰。話說回來，「澀谷」可能不是既有錯誤譯寫中最普遍的，錯得更離譜的「涉谷」似乎才是最多人正在使用的。所以照理說約定俗成派應該支持「涉谷」而非「澀谷」，如果約定俗成派能夠因為字義的關係而接受修正為「澀谷」，那麼實在沒有什麼理由拒絕「澁谷」這個最正確的譯寫。總之我會持續修正下去的。--百楽兎 16:48 2006年10月20日 (UTC)

  • 關於這個問題…有位使用者已經在「東京」條目的討論頁提及：東京都政府官方網站的簡體中文網頁當中，是採用「澀」字的。另外，JR東日本簡體中文網頁當中的「成田國際機場交通資訊」，「乘車方法」頁面中的N'EX路線圖同樣採用「澀」字。順道一提—在台灣這邊，幾乎所有與東京有關的旅遊書籍（包括香港出版而在台販售者）也是譯寫為「澀谷」，譯寫為「涉谷」的反而是極少數。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 17:47 2006年10月20日 (UTC)

原因很簡單，因為「澁」在中國或台灣都不是教育漢字，甚至很多人根本不曉得有「澁」這個字，更遑論使用了。另外雖然你說大多數的書籍都是寫「澀」，但是不論用Google、Yahoo、MSN、百度來搜尋，皆是「涉谷」遠多於「澀谷」或簡體的「涩谷」，而且不乏知名媒體，因此你的說法似乎有違常理。我不是跟你抬槓，請不要誤會，我只是描述我所看到的事實。--百楽兎 01:17 2006年10月21日 (UTC)

  • 我的意思是：既然比較具有「官方」性質的網站（東京都政府、JR東日本）目前皆採用「澀」字，即應依照官方的譯寫方式標明。另外，我也只是把自己在旅遊出版品中所看到的情形陳述出來而已，只靠網路搜尋結果就直接反駁我的說法「有違常理」，似乎過於武斷。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 03:11 2006年10月21日 (UTC)

關於先前提到的教育漢字，我想我說得太含糊，讓我再換個角度來說吧。中國大陸推行簡體字是先合併異體字後才進行簡化的，所以「澁」是先被歸為「澀」後才簡化為「涩」。據此邏輯並不能反推「涩」就是對應到「澀」，因為「澀」的上游除了本身之外還有「澁」。做個簡單的實驗，你按一下上面的「简体」標籤看看「澁」會變成什麼字。
我真的不是和你抬槓，我相信你所見到的，但依網路的搜尋結果我會懷疑你所說的「在台灣這邊，幾乎所有與東京有關的旅遊書籍」，這兩者的邏輯不同。--百楽兎 05:15 2006年10月21日 (UTC)

我認為「渋谷」在正體中文，應寫成「澁谷」。理由是「異體字」在專有名詞 (人名、地名)，應該被尊重的。例如：周杰倫不可寫作「周傑倫」；陶喆不可寫作「陶哲」；游錫堃不可寫作「游錫坤」；林玉体不可寫作「林玉體」；朱镕基不可寫作「朱熔基」。這兒討論的四個字：「渋」是簡化字，「澁」是異體字，「澀」是正體字，「涉」是錯別字。正體中文，在不用錯別字，不用簡化字，尊重異體字的三原則下，當用「澁」字，是無疑的了。--無盡藏 03:44 2006年11月3日 (UTC)

Wikipedia:投票/有关条目质量提升计划是否延续

Wikipedia:投票/有关条目质量提升计划是否延续正在進行。歡迎您積極投票並提出寶貴意見。--左图右史 04:43 2006年10月23日 (UTC)

謝佳賢

嗨嗨，我最近在大幅修改謝佳賢的條目，但是有一些部分像是球場外的生活及國際賽的成績，都無法找到很完整的參考資料，您是這個條目的原創者，能否請教您手邊是否有這一類的訊息可以增加？

因為我不想看到我喜歡的選手只被等化成一些統計數字和球場紀錄，所以想多增加一些描述他個人的事蹟，謝謝！ --會游泳的豬 13:52 2006年10月28日 (UTC)

  • 其實我也是阿拜的忠實球迷（笑）。說到條目本文的部分，其實很久之前我就想編寫了，無奈找到的資料全是一堆十分零碎的資料，而且資料的數量可以說是少之又少（難找啊…），再說我又是那種有把握蒐集足夠資料才下手的人，所以…這就是之前條目本文一個字也沒動的主要原因了（汗）。那時候只想到先從比較容易查到的數據與紀錄資料開始編起，後來又因為投注絕大部分時間與精力在其他條目上，阿拜條目的編輯與資料蒐集工作就這樣被我「荒廢」了…Orz。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 15:19 2006年10月28日 (UTC)

樟樹灣

我一直以為這個車站不可能興建，但是在南港專案汐止山岳隧道的發包中包含這個車站...（至於怎麼查到的...就別問了吧...）--蒼空　翔 有事點我 02:20 2006年11月11日 (UTC)

  • 個人猜想—也許只是先預行施作一點簡單的基本設備?!（數個月前才看過樟樹灣車站設站計畫敗部復活的新聞…不過依照官方的說法，具體興建時程似乎還是會延後好幾年）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 13:43 2006年11月11日 (UTC)

管理员

我提名你做管理员了，有任何问题请到Wikipedia:申请成为管理员/台灣少年--百無一用是書生 (☎) 12:50 2006年11月21日 (UTC)

紅底黑字

實際上我覺得紅底黑字不好看，不知道若是紅底棕字如何--蒼空　翔 有事點我 10:01 2006年11月22日 (UTC)

  • 紅底棕字的話，根據我將文字用顏色代碼「#5D5039」測試的結果，似乎更不明顯了…個人覺得—用棕底白字如何? --台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 10:14 2006年11月22日 (UTC)
    • 我看在該對話頁造出幾種來測試好了...光用想的不是很正確...--蒼空　翔 有事點我 10:18 2006年11月22日 (UTC)

路線車站模版

請幫我把臺北車站下方出現的相關模版統一一下...似乎沒有統一

  1. 是否確定要建的就要打上
  2. 確定要建的和興建中的是否要區分

--蒼空　翔 有事點我 18:07 2006年11月22日 (UTC)

第三次動員令

為增加維基百科條目素質以及增加維基人的團結性，第三次動員令將於12月內舉行，是次動員會開放更多規則，參與是次活動的維基人，希望你能盡力，在活動時間內最少對新增及修改五條條目，我們極力鼓勵您將條目提升至新條目推薦，甚至是優良條目以及特色條目的水平。無論您對是次活動參加與否，也煩請閣下花兩分鐘的時間將此訊息傳遞給五名維基人，上一次的動員有已經有六十多名的維基人參與，由於上次動員令有廣泛的宣傳，所以在此亦無謂賣弄花巧，希望今次朝著200名維基人參加為目的，這樣的話，將會有1%的條目將會達到作為正式條目水平。詳情請參閱Wikipedia:動員令/正在進行的動員令。--Flame 00:27 2006年11月27日 (UTC)

高鐵停站列表

想把初期和未來兩張表格合一,不知道你覺得如何--蒼空　翔 有事點我 18:52 2006年11月27日 (UTC)

  • 個人覺得—兩個停站列表分別代表了各自的「階段性」，所以還是別貿然合併比較好（等到將來南港站、苗栗站、彰化站與雲林站通車後，那個初期停站列表再直接拿掉也許就OK了）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 03:23 2006年11月28日 (UTC)

ING台北國際馬拉松比賽 優良條目評選中

本條目正準備收尾優良條目的選舉，敬請您支持小弟承接的ING台北國際馬拉松比賽成為優良條目。

另外，先感謝您幫忙補充台北市的體育相關介紹，當初小弟認為台北市的體育活動也是很重要的，故有增添之必要。Here Comes the PAIN!／踢館去！ 15:05 2006年12月30日 (UTC)

關於高鐵車站

都已經開始售票了, 還不算營運嗎? 風流才子 13:13 2007年1月2日 (UTC)

  • 但是列車真正開放購票者搭乘的日期是1月5日…現在只是開放購票而已。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 13:17 2007年1月2日 (UTC)
    • 拿掉尚未通車等字樣也沒什麼不對吧! 都已經在售票了, 代表通車之日將近, 有什麼必要堅持一定要當天才能修改呢? -- 風流才子 13:21 2007年1月2日 (UTC)
  • 官方新聞稿所指出的試營運時程，也是從1月5日開始起算…提早修改容易造成誤解。所以我也想反問—再忍個幾天很難嗎? --台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 13:27 2007年1月2日 (UTC)
  • 我的個人意見：Wikipedia是隨時都可以編輯的，等到通車的那一刻之後再編輯就可以了。像土城線通車時就是這樣處裡的。--笨笨的小B | 20巷 13:31 2007年1月2日 (UTC)
    • 拿掉「尚未營運」並不等於通車, 更何況高鐵已經開始售票, 真的沒有必要堅持到通車那一刻之後再除去這些字。 -- 風流才子 13:38 2007年1月2日 (UTC)
  • 1月2日～4日的開放售票，定義上只能算是「預售」，真正提供班車服務的營運開始時程，本來就應該以官方（高鐵公司）所發布的定義為依據…講求精確是有必要的，不然部份不知情者可能會誤以為高鐵已經開始提供班車服務。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 13:44 2007年1月2日 (UTC)
    • 請您看清楚, 我拿掉的是「尚未營運」。未加上尚未營運的字樣, 並不等於該線已經通車。而且以目前的狀況來看, 去除這些字並無任何不妥, 所以我不認為您的回溯是有理的。如果您願意的話, 何不乾脆在我改的每一篇裡都把開始營運的時間加上, 而非消極的回溯別人修改的內容呢? -- 風流才子 13:53 2007年1月2日 (UTC)
  • 但是就目前的條目格式而言，去除「尚未營運」字樣，而不加註其他任何類似字樣，意義上即已等同於開始提供班車服務。還有就是我一再重申的：高鐵公司的官方新聞稿早已清楚提及，開始提供班車服務的試營運時程，是從1月5日起算的…無視於官方定義而執意修改，才真的是不妥而無理由，回溯只不過是避免條目內容造成誤解的手段。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 14:00 2007年1月2日 (UTC)
    • 那...加上1月5日開始營運, 是不是就可以去除「尚未營運」的字樣? 我從未無視官方的定義, 而是目前的狀態, 可以用更好的方式來表示。台灣高鐵雖然未正式營運, 但試運轉早已經跑了好幾個月, 沒必要為了再兩三天就營運, 就不准別人修改「尚未營運」的字樣。 -- 風流才子 14:41 2007年1月2日 (UTC)
  • 我已經說過了—為求精確，既然尚未正式對購票者提供班車服務，就並非真正的開始營運狀態…即使只差兩三天，或已經進行長期列車試運行都一樣。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 14:48 2007年1月2日 (UTC)

臺北捷運路網圖

您作的圖不錯,是用visio作的吧,我想看看原始檔,作其他用途的--蒼空　翔 有事點我 08:29 2007年1月4日 (UTC)

  • 哈…眼力真好，一眼就看出來了 XD。至於原始檔…我用E-mail寄給你吧！（剛好你的用戶頁就有E-mail地址）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 06:43 2007年1月5日 (UTC)

因為我也曾用VISIO排過捷運圖,不過成效不佳,也尚未完成...目前是需要一張全島鐵路圖啦--蒼空　翔 有事點我 08:09 2007年1月5日 (UTC)

關於圖片大小

不知道215px為什麼就比256px較為合適呢？256是2的冪次，對維基縮圖系統來說，處理較快，也不會有圖片斑紋的問題，只差了40px，說實在沒有必要去計較這個。 --vegafish - 蠢魚 17:00 2007年1月15日 (UTC)

  • 純粹只是基於版面考量—也就是條目當中，圖片與文字間在顯示比例上求取平衡。圖片過大的話，十分容易去壓縮到文字的顯示（講得誇張點…可以說是有「喧賓奪主」的味道）；而且個人覺得：文字敘述才是條目真正的主體，至於圖片…不能說不重要，但基本上是居於輔助的地位。再則…既然有縮圖功能，想要看比較大而原始的圖片，點一下縮圖不就得了?! --台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 17:09 2007年1月15日 (UTC)
  • 高鐵臺中站全景
    高鐵臺中站全景
  • 高鐵臺中站正門
    高鐵臺中站正門
  • 高鐵臺中站後門
    高鐵臺中站後門
  • 高鐵臺中站夜景
    高鐵臺中站夜景
  • 高鐵臺中站北上月臺
    高鐵臺中站北上月臺

希望能麻煩你幫新烏日車站排版並且把這些圖片放入適當的位置，因為我並不太清楚要如何擺放比較適當，十分感激。 --vegafish - 蠢魚 17:22 2007年1月15日 (UTC)

台灣地位未定论

我暂且恢复以前版本，此处列举只是因为其关系到台湾。而不是你revert理由中的開羅宣言不只那一條,還有很多項目...所以無須特別列舉出來，因为它关系到台灣，所以特别需要列举出来。如果你能找到其他协议有关台灣的条款更好。--Ksyrie 01:41 2007年1月16日 (UTC)

Keroro軍曹 摩亞 默示錄擊

恕我愚昧，請問何以刪掉對默示錄擊的描述？--Eky 05:31 2007年2月20日 (UTC)

  • 這位仁兄你可能誤會了…我並沒有刪除你所添加的「啟示錄攻擊」相關敘述，只不過是移動到「物品／武器／其他介紹」段落中「武器」一節的「路西法之槍」項目介紹中而已（個人覺得將你所添加的該段敘述放在那邊比較「適得其所」…）。相關移動與修改細節可以至「歷史」頁面查看。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 06:05 2007年2月20日 (UTC)
    • 原來如此，可能剛剛我還沒有睡醒，就當我沒有說過吧XDD--Eky 06:10 2007年2月20日 (UTC)

失禮了，既然是同一條目的詢問，我在這留字就好。請問閣下為何將「魔法少女」這萌屬性一詞加上書名號？感謝回應。 ~ Polobird 14:03 2007年2月20日 (UTC)

請尊重著作權

看到你有很多條都不使用參考資料，麻煩請先看一下這篇文章，也請你尊重著作權，謝謝。

  • 說明一下—東京各地下鐵路線條目的內容，基本上是從日文維基的同名條目節錄、翻譯而來，然後再加上一點自己長久以來的理解而成；許多之前瀏覽過，使自己的理解得以增進的網站或網頁，不是實在已經記不得網站或網頁名稱，就是已經消失不存，閱讀過的書籍名稱也都想不太起來。所以被定義為「對著作權有失尊重」，這點我有意見。能夠在條目中添加參考資料是很好，我也會繼續努力為那些條目找出並列明參考資料，但是有時候，矯枉過正真的不是好事…（我可不想為了加註參考資料而隨意敷衍或搪塞）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 15:40 2007年3月2日 (UTC)
這跟著作權無關吧，既然是從日文維基翻譯來的。但是沒有參考資料是事實（日文維基真的很不注重可供查證），我覺得還是掛上{{unreferenced}}，鼓勵大家去找參考資料為好。--Jnlin（討論） 16:38 2007年3月10日 (UTC)

哆啦A夢的謝票

感謝您在特色條目評選中投哆啦A夢一票，今後我們會做的更好。萬分感謝您對哆啦A夢的愛護與協助。Thank you！ありがとう！--出木杉〒 04:29 2007年2月26日 (UTC)

關於國立臺北大學的刪改

1. 國立臺北大學依照創校校長李建興博士的要求，係「臺」北大學，非「台」北大學。此外，根據該校網站與公文，也可以看出該校使用校名的狀況，請不要將該校引以為傲的傳統正體字校名，逕改為簡體字。 2. 所謂多餘的條目連結，已有所刪除。 3. 至所謂「中性」語句，本條目內容並無過於誇張的形容，若您認為有不當之處，應明示該不當處，而非用一句「中性」便將眾人的心血付之闕如。 4. 歷史分隔部份，因另有編輯即將放入，故預留空間，且置於頁首更為醒目，應無刪改必要。

  • 關於「中性」這點—像你所加上的「台灣極具發展潛力的綜合型國立大學」這句，以及先前曾加上的「歷屆畢業校友參加國家考試成績斐然」這句，台北大學在這兩方面都沒有需要被特別強調的「特出性」。
  • 校名用「臺」字我沒意見，但是沒必要把其他像是「台灣」之類的語詞硬要改成「臺」。另外，「台」這個字是高度通用的俗體字，俗體字絕對不等同於簡體字。
  • 條目開頭部分的前言本來就該「簡潔化」，將歷史部分獨立為一個段落並不會影響到往後的內容擴充，較為清楚的條目內容段落區分是很有必要的，不是醒不醒目的問題。

最後…不管你是哪位，用「--~~~~」語法在討論文末尾留下簽名以資辨別是很重要的禮貌。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 14:12 2007年3月2日 (UTC)

我不會用簽名，我現在也很忙沒控再與你討論。但如果照你的說法連「具發展潛力的綜合型國立大學」或「歷屆畢業校友參加國家考試成績斐然（中興法商最引以為傲者即此，你既是法商人，怎麼不知？）」等句都不能加（你都認為不中性），那試問：
1. 臺灣大學得否自稱以自由校風著稱？以追求學術思想自由、提升台灣高深學術研究為目標？哪所大學不是如此呢？
2. 成功大學、清華大學得否自稱少數幾所頂尖大學？
再者，多數學校的條目均有「簡史」參照，你卻硬要把臺北大學的簡史放到下面的方格，請問有必要嗎？

  • 將歷史段落予以獨立，只是清楚標明該段所介紹的是學校歷史，並無損於歷史相關內容的敘述（該段內容又不會從此變不見），我實在不懂何錯之有？…這樣本來就是最比較適合的條目內容分段方式。
  • 「具發展潛力的綜合型國立大學」？…如果你能證明那是經過大多數人所公認的事實，那我沒有異議。至於「國家考試成績斐然」…就我所知台大、政大等學校很多時候都還是有超過台北大學的紀錄，而且台北大學在法學教育方面的成果絕對不只「國家考試」一項（所以才直接以概述方式提及「與國立臺灣大學、國立政治大學同為臺灣法律、商學、社會科學教學研究之佼佼者」）。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 14:40 2007年3月2日 (UTC)

所以人家才寫說是"成績斐然"不是"全國數一數二"呀! -- Jenny Liu
如果你沒有包容人家寫的東西的雅量就算了 我們部會再多說什麼啦 而且你也不能說北大不是具發展潛力的綜合型國立大學呀?
請問你在不滿意人家寫北大的好處嗎?

  • 總之，有一分證據說一分話…我已經說了：如果你能提出「具發展潛力的綜合型國立大學」這點是經過大多數人所公認的事實，那我沒有異議，問題是你始終無法提出相關足以佐證的言論或文字。如果阻止某人胡作非為不講理就叫不包容，那我真不知道什麼叫包容了。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 14:52 2007年3月2日 (UTC)

如果這樣的人是臺北大學的校友 我真的無話可說

謝謝前輩投我一票

我在維基百科的時間並不長，認識的人也不多，對於前輩在鐵路相關條目的貢獻上，印象很深。曾經在ptt看過前輩的ID，但沒有勇氣去打招呼，前輩願意花時間去投票，認同我的貢獻，令我非常振奮。我今後會繼續努力，提供維基百科更多照片。 --vegafish - 蠢魚 18:59 2007年3月19日 (UTC)

  • 呃…不必那麼拘謹啦～說實在的，其實我也算不上是「賢拜」（比我「資深」的維基人真的太多太多了…），只能算是一個在維基打滾比較久的…「老牛皮」吧！XD（不過…你的拍照技術是真的挺不賴。順便好奇問一下：你拍照時是用單眼還是一般DC啊？）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 12:29 2007年3月20日 (UTC)
    • 謝謝你的誇獎，XD。我拍照時是用一般的DC，因為我還沒有錢去買單眼，也不懂怎麼用單眼相機，如果以後有需要的話可能會向同學借來練習吧。 --vegafish - 蠢魚 17:02 2007年3月20日 (UTC)

第四次動員令

第四次动员令将在4月1日开始，为期一个月，欢迎各位参加。

此次动员令与前三次不同，是以增加某领域条目为目的的小动员令。这次共举办6个主题的小动员令，翻譯動員令、生物動員令、異國(寰宇)動員令、體育、奧運動員令、音樂動員令及暗黑动员令，是些大家感兴趣，或维基条目贫乏，需要人编辑的领域，前5个由各维基人选出，最后1个由主持人决定。

第四次动员令要求参与者贡献5个条目，其中二个必须是推薦新條目，才算完成，详细规则请看这里。

收到此動員令的維基人，請將此動員令貼到至少5個還沒收到此動員令的維基人討論頁上。就算暫時不想參加編輯條目，也請幫忙散發動員令，因為能否將動員令傳播出去，是成敗關鍵之一。--Eky-♪ 13:58 2007年4月1日 (UTC)

thx ur translate & optimize about "Good Design Award" in Japan.

表現の最適化と、適切な脚注化、ありがとうございました。今後もよろしくお願います。 多謝。

請協助校對Wikimania 2007讀本的相關條目

您好，我是Alex S.H. Lin，目前維基讀本需要的條目中，有部份已經有英文版了，請協助校對中英文版的條目，謝謝。--Alex S.H. Lin 2007年4月22日 (日) 05:56 (UTC)[回复]

有關各鐵路車站的"鄰近車站"段落

最近發現許多台北捷運與台灣鐵路的車站開始在鄰近車站段落使用Start rail box，可是我記得之前有人對在鄰近車站段落使用模版有意見，所以所有的模板都被換回原本的格式，而現在又開始使用，不知道是否已經有達成統一的意見了嗎?我試著在台北捷運與鐵道專題的討論頁找，可是都找不到相關的討論。另外我想如果要用模版的話，我想蒼空　翔的模板（User:Chou0416/s-start）是比較適合的版本。-- Nikopoley✪尼可波里|☝《舉手發言》 2007年4月26日 (四) 18:16 (UTC)[回复]

Re: 關於「中華商場」條目

參考資料列了4本書，但4本書皆記載了我請求來源的內容嗎？到底該資料是參考哪裡而來，來源不明所以請求。另外我也要對你的指控「你執意胡亂加上「來源請求」模板」表達抗議，我想請問你的「善意推定」在哪裡？--百楽兎 2007年5月1日 (二) 03:06 (UTC)[回复]

  • 「參考資料」段落所列明的第三本（《更新－中華路的重建》）與第四本（《認識台灣，回味1895-2000》）書籍，當中都有關於中華商場改建決定與啟用日期的敘述，我甚至可以指出相關敘述是在後者的P.144（前者因為當初是去圖書館借的，頁數真的不記得）。既然已經列出編輯條目內容時所參考的資料，資料來源如此明顯，你卻硬要橫柴入灶，甚至還在編輯理由中以編輯戰相要脅…我的指控有錯嗎？--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 2007年5月1日 (二) 03:29 (UTC)[回复]
  1. 你覺得來源請求是列幾個書名就夠嗎？這個意見你可以到客棧發表一下。
  2. 日期問題我查查其他來源亦可印證，倒不是什麼大問題，至於「擷取自蔣中正墨跡」不知出自何處？
  3. 你上面的言論又說了「硬要橫柴入灶」、「以編輯戰相要脅」等，我想請你自己好好看看什麼是「善意推定」。如果你的態度就是這樣，那也不必再和我說下去。如果你覺得是我的態度惡劣，你可以去客棧申訴。如果有顧忌，你也可以用IP。--百楽兎 2007年5月1日 (二) 03:46 (UTC)[回复]
  • 既然列出的參考書籍內確實有日期相關記載，如此即已符合「可供查證」原則，你要怎麼拿「來源請求」詭辯隨便你，反正這也不是你可以任意抹煞的。至於「標準字擷取自蔣介石的墨寶」這部分，這段敘述當初並非由本人加入，是有必要再行查證。不過請你搞清楚：我對於加上「來源請求」模板的反彈，主要是針對已有參考資料來源佐證的日期部分。另外，有沒有「以編輯戰相要脅」，條目「歷史」頁面當中留下的編輯理由已經很明顯了，說再多也沒用。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 2007年5月1日 (二) 04:33 (UTC)[回复]
是啊，你都承認你不做善意推定了，你一再要說我「你要怎麼拿「來源請求」詭辯隨便你」、「有沒有「以編輯戰相要脅」，條目「歷史」頁面當中留下的編輯理由已經很明顯了」云云，我確實說再多也沒有。只能勸你好好讀讀Wikipedia:善意推定和Wikipedia:列明来源，對你有幫助。--百楽兎 2007年5月1日 (二) 04:43 (UTC)[回复]
追加：再重頭讀讀Wikipedia:可供查證也有助益。--百楽兎 2007年5月1日 (二) 04:50 (UTC)[回复]
那你的Wikipedia:可供查證是正式方針，為什麼你不好好看看細節呢？--百楽兎 2007年5月1日 (二) 06:10 (UTC)[回复]
  • 「可供查證」原則內容當中不是已經說了—也可以採取不使用註腳功能的方式，列明參考資料來源。我只不過是用「參考資料」作為段落名稱而已，實質意義上和用「資料來源」作為段落名稱並無二致。如果你硬是覺得只列出書名還不夠完整，大不了考慮再把內容記載的頁數加上去就是了。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 2007年5月1日 (二) 14:25 (UTC)[回复]
沒有人在要求你使用註腳功能，OK？只是純粹的來源請求而已。你列了4本書，讀者怎麼知道他覺得有疑問的描述是出自哪一本？正因為標示不明，所以讀者才會先以來源請求做個記號，也許之後他查證了就會自行取消。依據WP的指示行事卻成了你所指控的「執意胡亂」、「詭辯」、「橫柴入灶」。所以如果你有一個正確的編輯思維，你也就不會對「擷取自蔣介石墨寶」的來源請求刪了又加。--百楽兎 2007年5月2日 (三) 02:27 (UTC)[回复]
  • 我早就已經在編輯理由中言明：下面已經列明參考資料來源。當然那時主要是針對「日期部分的來源請求」作出回應與解釋，如此自然表示我對該部分資料來源的負責。你說「之後查證了就會自行取消」，如果假設因為某些緣故，加註「來源請求」者未能進一步查證來源呢？明明某些被加註「來源請求」的敘述真的有參考資料來源存在，卻得維持加註狀態，在編輯理由中附上回應除去加註還會被回溯？至於「標準字擷取自蔣介石的墨寶」這段敘述，當初並非由我加入，未予以一併注意確為本人疏忽。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 2007年5月2日 (三) 04:37 (UTC)[回复]
維基百科是人人都可編輯的，請求來源者僅是在呼籲讀者及編者注意及協查其正確性，不需要負起查證的責任，任何人在查證並佐證後都能自行取消。如果我是你，我會寫「該處記載出自什麼什麼」或「經查什麼什麼證實該處記載無誤」，然後再取消，所以我問你的善意推定在哪裡。--百楽兎 2007年5月2日 (三) 05:22 (UTC)[回复]
是啊，如果我胡謅一段「據傳拆除中華商場的決策背後有美國勢力介入」，來源就煞有其事地瞎列CNN、ABC、BBC、中央社、朝日新聞、路透社...等等一大堆某年某月某報導，然後依你的做法回應來源請求，也許你仍能保持現在的立場。--百楽兎 2007年5月2日 (三) 05:59 (UTC)[回复]
沒錯，你能覺得是個荒謬而可笑例子代表你還是有良知和反省能力。如果你認為你的做法正確而無可挑戰，應該也會適用於對付荒謬而可笑的造假者。這是個很簡單的邏輯關係，就猶如法律如果是公正的，它便能適用於善人與惡人。--百楽兎 2007年5月2日 (三) 06:25 (UTC)[回复]
百樂兔一向都不聽別人的解釋或回應（而且又喜歡跟人爭吵，希望百樂兔可以多尊重別人）。—勇壯 2007年7月26日 (四) 09:02 (UTC)[回复]

請閣下自己數數看閣下貢獻，有多少類似爭議？

  • [1]。關於台北車站條目，因為我認為引言過於單薄，才會加入此描繪，我認為，將其文字放入其他地方，並不是最恰當，也屬於重大修改。你有修改他人條目內文的權利，自然他人也有將文字放在最恰當位置的主張，只是我認為你堅持己見﹔已接近把持條目的編輯方式，已妨礙維基協作。另外，我已經將其問題提交互助客棧討論，恕不逐一加以回應。--winertai 2007年5月24日 (四) 04:38 (UTC)[回复]
  • 之所以有「利用狀況」段落這項，就是要用來敘述台北車站的利用狀況。把關於台北車站利用狀況的敘述移至該段落，何錯之有？你的堅持己見就是絕對合理而恰當，我的堅持己見就變成你指控的所謂「把持」、「妨礙協作」，這算什麼道理？維基的編輯方針當中，哪一條規定不准針對他人添加的敘述進行任何文字修飾與移動的？--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 2007年5月24日 (四) 04:47 (UTC)[回复]

真是的……

在編輯已經警告所有用戶若您不希望您貢獻的內容被任意修改或被他人再度分發，請不要提交這些內容。但是以你的編輯風格，卻強行認為人家編輯是不對，這種假設性是不可行的，因為人家有權編條目，這樣的話，你只會被標籤成獨裁者，如果你不想被其他維基人怨恨的話，請你改善你的習慣。—地獄少女閻魔愛 接通地獄通信 2007年6月17日 (日) 13:02 (UTC)[回复]

2007年台灣維基人夏聚

台灣少年，您好：

2007年台灣維基人夏聚即將於6月30日在台北市舉辦。這次的聚會將聚焦於8月將在台北舉辦的第三屆維基媒體國際會議（Wikimania）。另外，關係大家深遠的離線版維基百科、自由圖像等議題，也已邀請其他的維基人分享。

誠擎歡迎您立刻報名參加！

  • 日期：2007年6月30日（星期六）
  • 時間：下午一點到下午五點
  • 地點：青輔會Youth Hub青年交流中心二樓會議室
    （台北市忠孝東路一段31號2樓，近捷運善導寺站）

（本訊息由User:笨笨的小B的機器人User:LittleBot於2007年6月23日 (六) 14:49 (UTC)透過AutoWikiBrowser發送。）[回复]

新條目推薦：一問多薦解決方案投票中

Wikipedia:投票/新條目一問多薦的相關問題正進行投票，以得出一條提問舉薦多個條目的解決方案。希望　閣下盡可能參與表決，謝謝！—街燈電箱150號 開箱維修(搶修) 抄錶 檢驗證明 2007年7月9日 (一) 19:18 (UTC)[回复]

第五次動員令

第五次動員令將在7月15日開始，8月31日結束，歡迎各方維基人參加。

本次動員令是大動員令+小動員令的模式，3個主題的小動員令分別是：消滅外文動員令、歷史動員令、世界遺產動員令。規制與前次大致相同。

「消滅外文動員令」要求參與者從翻譯任務的100個條目中選擇條目，完成翻譯。

詳細規定參見Wikipedia:動員令/第五次動員令。

請收到此邀請函的維基人，將此邀請函發給其他維基人，大家一起合力才能提高維基的品質。能否將動員令傳播出去，是成敗關鍵之一，謝君之合作。—街燈電箱150號 開箱維修(搶修) 抄錶 檢驗證明 2007年7月10日 (二) 17:27 (UTC)[回复]

關於台鐵的淡水線

我想知道那些車站名稱有畫線跟沒畫線有什麼樣的區別？因為我看不出來，希望您若知道能為我解答，謝謝。 --vegafish - 蠢魚 2007年8月11日 (六) 00:06 (UTC)[回复]

關於日本條目分類索引

本人在Wikipedia talk:专题/日本提出了日本條目分類索引排序的最新討論，歡迎發表意見。—費勒姆 費話連篇 2007年8月14日 (二) 02:11 (UTC)[回复]

高雄車站的月台目前停靠哪些列車？

高雄車站的月台目前停靠哪些列車？

1
2 		1A
1B 		■
■


3
4 		2A
2B 		■
■


5
6 		3A
3B 		臺灣鐵路管理局標誌 ■
■


7
8 		4A
4B 		臺灣鐵路管理局標誌 ■
■


JustLOHAS2007 2007年9月4日 (二) 12:56 (UTC)[回复]

請一起來關心讓維基更好

感謝您對維基作出的貢獻。維基之所以能夠融合大家的智慧，最主要來自於方針的執行與共識的形成，除了使用者尊重方針與參與共識的討論過程以外，管理員群在這方面也有引導使用者了解方針和促進共識的產生，並且在共識形成之後付諸實行。因此，管理員對於分張的認識與尊重，參與共識的積極性也就需要格外的付出心力，以取得大家的信任與尊重。

然而，當一兩位管理員可能不明白這方面的重要性時，他們有可能會影響整個管理員群的形象，社群對他們的信任，以及日後勸導使用者尊重方針和參與討論，這對於維基的發展會有負面的影響，因此需要您一起來關心。

目前，有一位管理員因為上述的原因，正在進行權力取消與否的投票。請您加入一同討論與關心您的付出以及讓維基更好。謝謝。—cobrachen 2007年9月21日 (五) 18:19 (UTC)[回复]


維基研究協助

台灣少年您好，我是就讀於中國文化大學新聞研究所的學生邱家緯，目前正進行一項對兩岸三地維基人的研究，需要許多維基用戶的協助。這份研究曾在07年的維基年會發表過，也訪問過來自中國大陸、香港與台灣的維基用戶。現在更需要大量的問卷資料輔助，希望您能夠提供維基的編輯經驗。這份問卷只需要花您兩分鐘時間，但是對維基領域研究有很大貢獻，謝謝您的幫忙！

這份問卷的詢問範圍僅於編輯過程與經驗，不涉及私人資料，請您安心。

問卷網址：http://www.my3q.com/home2/184/loat5oo/88988.phtml

看在我一個一個用戶去留言的份上，幫幫我吧！—櫻花猴 2007年10月30日 (二) 09:50 (UTC)[回复]

社子輕軌可能路線重新調整

在市政府的社子大橋計劃方面的工程圖案，也有規劃出社子輕軌的走向， 並取消南北線之輕軌路線，東西線也變成環繞式的輕軌。 以後社子輕軌也接連社子大橋(與現在計畫圖完全不同)

http://www.planning.taipei.gov.tw/FileUpload/33-2202/Documents/北投13號道路主要計畫(公展版).doc

此檔案由台北市政府公告之社子大橋建設案，(還有配合社子輕軌路線的圖)文件檔案之圖1 計畫位置示意圖

社子輕軌最新計畫： 社子原有福安站，接社子大橋，走北投13號道路轉承德路接捷運唭哩岸站、石牌站、之後繞駛天母 天母後，原路線接駛捷運芝山站後，直線行駛到洲美快速道路，後回福安站

檔案:KRMTC.jpg

很高興看到新的捷運圖。
但是似乎跟官網不太一樣。許多站名跟官網、維基也不同，不知是您的為最新還是官網最新呢？如果您的是最新的那煩請順便更新一下維基裡各個高雄捷運的條目。如果不是最新，那麼似乎跨港纜車已經沒有西子灣那段，捷運也新增了水岸線(水岸線是個匿名用戶所建，目前尚不知真偽)。

關於台北捷運路線圖TRMTC.jpg的調整

謝謝製作這麼精美的路線圖，但是貓空纜車已經在2010年3月30日復駛，麻煩請將貓纜的路線打亮、#貓空纜車由於存在重大安全缺陷，目前停止營運這句話刪除。並建議將"台北捷運木柵線(文山線)"改為"台北捷運文山線(木柵線)"，及南港和南港展覽館間加註公車的標示，謝謝。 Adam861229烏龍或玄米茶?(圓桌會) 2010年4月10日 (六) 19:23 (UTC)[回复]


邀請參與2010年台灣秋聚

台灣地圖
台灣地圖

台灣少年，您好：

2010年台灣秋聚定於八月二十二日舉行，將採西部幹線形式(仿2006年的台灣維基人西部幹線聚會)
目前預定停靠聚會的車站有：台北、中壢、台中，若您想要加入，可至聚會頁面報名‧
關於議題內容等討論，請一同加入討論。

邀請人：章·安德魯 (留言) 2010年8月9日 (一) 09:55 (UTC)[回复]

請收到此邀請函的維基人，將此消息繼續推介給你您認識的台灣維基人，謝謝。

日本專題評級啟動。

今天我將{{wikiProject Japan}}支援評級參數後，日後可以檢查更多條目的評級以及條目水平，從而尋找需要改善的條目。但是重要性的條目這方面暫時沒有意見，期望各位前往這裡討論。--Flame 歡迎泡茶 2010年9月21日 (二) 02:17 (UTC)[回复]

邀請您參與條目質量提升活動

您好：
為了提升中文維基百科的條目數量及品質，條目質量提升計畫已經重新啟動並已大幅改版，成為多元化型態子計畫方式展開，相信您的支持，將有可能會成為維基成長的重要助益，若您對於一些條目品質現況感到不滿，或者對於某些主題條目需要關注提升，竭誠歡迎您參與子計畫之協作條目，或者至計畫發起處 發起子計畫。若您支持該計畫請先至此 簽名，或至討論頁提出一些建議或問題。總之，這是可自由發起條目補強協作的相關平台，歡迎任何人（包含IP用戶）在該計畫提出協作請求或者幫忙協作，這比起在一兩個同好之間對話或條目討論頁互動性更佳。

根據過去經驗，計畫的成敗關鍵在於消息是否散佈開來，請將此消息繼續推介給你您認識的維基人，若要發邀請函，可以使用以下代碼：{{subst:QA/邀請}}張貼在對方的對話頁中，感謝您的義舉。
邀請人：RekishiEJ (留言) 2010年12月12日 (日) 10:30 (UTC)[回复]

目前票選中的主題；武俠小說提升計劃 - 人文提升計畫 - 新聞相關 -南極地理條目提升計劃 -颶風主題計劃 -哈利波特條目提升計劃
目前進行中的主題：

（更多候选主题）


關於TOTW候選

目前該頁面仍有若干重要、篇幅不長但語文版本數目過少（少於十個）的候選只有提名人投票或反對票佔總票數三分之一以上，如en:United States Holocaust Memorial Museum Shooting、en:List of recessions in the United States、en:Kurganmashzavod、en:Green Scare、en:Mamoru Miyano、en:Unfinished work、en:Darwin–Wedgwood family、en:Theodore Roosevelt Association、en:Object Desktop、en:Art game、en:Little man computer、en:Socialism (Marxism)、en:Classical Marxism、en:Crony capitalism、en:Right of revolution，希望你能參與TOTW候選投票，畢竟先前已經有一些這類的候選落選（如en:Fear of youth、en:Fear of crime、en:British comics、en:United States of Africa、en:Artistic license、en:Customer experience、en:List of deadly fungi、en:Genna crime family、en:Go Ask Alice、en:Four Freedoms (Norman Rockwell)、en:Sino-Albanian split、en:Physics and Star Wars、en:CD-Text、en:LGBT tourism、en:Smart power、en:Second Superpower、en:Nomenclature codes、en:Basketball (ball)、en:Kick-Ass (comics)、en:WoWWiki、en:Asian Century、en:Lucifer Chu、en:Image stitching、en:Google Chrome Frame、en:Cloud gaming、en:Thaification等），我並不希望類似案例重演。--RekishiEJ (留言) 2011年1月5日 (三) 07:24 (UTC)[回复]

所謂TOTW指的就是眾多非英語維基百科每週會翻譯的條目，以往每週只翻一條，2010年第八週後改成每週翻兩條，目的在於透過翻譯篇幅不長、水準不差、容易翻譯、有一定重要性且能增加其他主題對應條目的翻譯可能性的條目，擴充非英語維基百科收錄範圍。TOTW候選就是要選出TOTW。目前有不少符合前述條件的條目，如en:HTML e-mail、en:Proposals for a Jewish state等因自提名日後連續二週無提名人以外投票而於TOTW候選中落選，希望類似情況能夠不再上演。--RekishiEJ (留言) 2011年1月5日 (三) 07:24 (UTC)[回复]

維基百科研究問卷

感謝您多年來在Wikipedia的努力，使得網路上有一個正向的，提供優良資訊的管道。 近年來，隨著網路的發展，越來越多人使用網路，也越來越多人投入Wikipedia的寫作； 這種集合眾人力量的合作關係，建立起龐力又堅固的網路社會。 我們很羨慕這樣一群不認識的夥伴，能無私的朝共同目標而努力； 卻也遺憾，現實的社會中，沒有這樣的團隊完成這樣的工作。

為了了解此種虛擬社群所建立起的關係，以便協助現實團體改進結構， 我們是中華大學資訊管理系的研究團隊，在此設計了一份簡單的問卷， 只要您花五分鐘的時間，回答問卷中的題目， 將可以協助我們分析出虛擬社群的結構關係，與改進現實團體的方法， 越多人的投入，將可以幫助我們越正確的評估， 以下是問卷的連結 http://www.my3q.com/go.php?url=degas2010/87158 再次謝謝您的幫忙

敬祝 身體健康 諸事順心

中華大學資訊管理學系 周菡苹 敬上
--Jasonzhuocn (留言) 2011年1月13日 (四) 09:25 (UTC)[回复]

台北捷運特色條目已進入特色評選

台北捷運已進入特色條目評選，由於您為編者之一故特別通知您至台北捷運特色候選參與票選或提供意見，並感謝您對貢獻諸多路線圖。--吟遊詩人~安可 留言請按此☺ 2011年1月22日 (六) 06:05 (UTC)[回复]

下期台灣條目提昇提名票選

感謝您近期對臺中市相關條目補充與修訂，下期WP:台灣主題質量提升計畫候選主題是臺中市，參與方式很簡單，只要您至 Wikipedia:台灣主題公告欄/每週提名討論對您有興趣的主題進行票選支持，並提出改善建議與參考來源，並且於會期開始時候進行協助擴充修訂（當然您也可立即改善），而推薦提升亦為提升條目行列之一。誠摯邀請與我們一起關注與參與提升台灣條目的素質。
推薦人：《 中壇太子元帥 》 (留言) 2011年2月24日 (四) 16:37 (UTC)[回复]

您忘記更新File:TRMTC.jpg某些部份

現在已經是新店區公所站（Xindian District Office Station）了，請改正並移除註解。

此外桃園機場捷運於三重站與五股工業區站之間確定將設立博愛站，既然有文湖線那也該把木柵線改為文山線了。--我是隻發浪小野貓。Meow✉ 2011年3月2日 (三) 11:37 (UTC)[回复]

邀請提升22期台灣條目

本期台灣條目質量提升計畫已經展開，已將台灣宗教、台灣日治時期新舊文學論戰、認識台灣」已獲選為提升主題，改善台灣相關條目的協作，或許您沒時間擴充，也可至條目討論頁提出條目改進意見。最後感謝您對台灣的貢獻，敬祝編安。
邀請人：安可（來酒館談談 ） 2011年7月3日 (日) 13:31 (UTC)[回复]

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TRMTC.jpg勘誤

TPERMTC.svg

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