宁波至余姚城际铁路
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宁波至余姚城际铁路 (S1线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() “阳明号”列车停靠宁波站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中国浙江宁波海曙、江北、余姚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 通勤铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 宁波站 - 余姚站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 48.7千米(利用既有线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120千米/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | CRH6F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 8节编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2017年6月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 上海铁路局、宁波市城际铁路发展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路,是发改委市域(郊)铁路第一批示范项目之一[1]。线路规划起自宁波东站,初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站,运营长度48.7千米[2],宁波至余姚全程耗时35分钟,同时与绍兴城际线贯通运营,部分直通列车开行至绍兴站及杭州南站。二期原规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站,终于慈溪市境内的杭州湾站[3],之后二期线路改为宁波轨道交通线网的一部分[4]。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通[5][6][7]。
历史
宁波至余姚、慈溪的城际铁路出现在2009年确定的《宁波市余慈地区轨道交通线网规划》中。当时,宁波至余慈城际铁路规划为市域2号线,走向为宁波机场路至甬余夫公路,接着转入余姚城东路,抵达高铁余姚北站,随后线路进入梁周线,最后抵达杭州湾新区[8]。
2012年,余姚市提出利用杭甬客运专线开通后,既有线萧甬铁路富余运力开行城际列车的想法[9]。2013年公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》中,线路改为一期利用萧甬铁路富余运力,由地方政府购买服务,交由上海铁路局运营。至于二期则规划将采用与萧甬铁路相同的等级和制式新建从蜀山至杭州湾的线路[10]
2017年4月底,余姚城际动车维保基地完工,余姚站和宁波站完成改建[11],两组CRH6F动车组列车于5月28日运抵余姚[12]。2017年6月10日上午10:32,余姚站开行S1205次列车,城际铁路服务开通[7]。2019年7月10日,宁波至余姚城际铁路与绍兴城际线开始贯通运营,每日开行3对宁波往返绍兴的列车[13][14]。
经过几年的拖延,2019年底庄桥至宁波段增建三四线工程正式开工[15],预计于2023年底建成,届时运力不再受杭甬客运专线的限制。2020年7月,杭州—绍兴—宁波城际线召开票价听证会,杭州南站-宁波站拟定执行全票31元之票价,[16][17]但是此后杭州南站-宁波站的城际列车迟迟没有开行。
2023年2月线路二期工程宣布改由宁波轨道交通实施,并争取在年内动工[4]。6月28日宁波至余姚城际列车新增牟山站工程开始进行招标。[18]2023年8月1日,宁波至杭州南的车次开通运营[19]。
车辆和班次
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/NBIR_at_Yuyao_Railway_Station%2C_2020-12-26_01.jpg/220px-NBIR_at_Yuyao_Railway_Station%2C_2020-12-26_01.jpg)
宁波至余姚城际铁路采用CRH6F城际动车组列车运营,为CRH6F列车首次在既有线开行城际列车。列车共2列,为8节编组,定员1476人,从宁波至余姚全程35分钟,使用车次为“S1XXX”,现更为“S21XX”。车组以出生于余姚的明朝思想家王阳明之名命名为“阳明号”[20]。开通初期,受限于萧甬铁路宁波至庄桥区间的运力限制,每日开行8对列车[21],上午6:04至10:05间开行4对列车,晚间16:01至20:05间开行4对列车[6]。2019年7月10日起,每日开行3对与绍兴城际线贯通运营的列车,使用车次为“S30XX”[13],后更为“S25XX”。2023年8月1日,宁波至杭州南的车次开通运营[19],使用车次为“S21XX”,其余车次为“S22XX”。
运营时刻表
余姚-宁波[22] | 宁波-余姚 | |||||||||
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车次 | 编组 | 始发站 | 余姚 | 宁波 | 车次 | 编组 | 宁波 | 余姚 | 终到站 | |
S2201 | 8编 | 06:37 | 07:13 | S2102 | 8编 | 07:27 | 08:04 | 杭州南 09:35 | ||
S2203 | 8编 | 07:24 | 08:00 | S2202 | 8编 | 09:17 | 09:53 | |||
S2205 | 4编 | 钱清 07:58 | 09:05 | 09:47 | S2204 | 4编 | 10:01 | 10:37 | ||
S2207 | 8编 | 10:05 | 10:41 | S2206 | 8编 | 11:38 | 12:16 | |||
S2101 | 8编 | 杭州南 10:18 | 11:43 | 12:24 | S2104 | 8编 | 13:04 | 13:41 | 杭州南 15:10 | |
S2209 | 8编 | 13:10 | 13:47 | S2208 | 8编 | 14:55 | 15:30 | |||
S2211 | 4编 | 绍兴 13:42 | 14:38 | 15:19 | S2210 | 4编 | 15:59 | 16:36 | 绍兴 17:28 | |
S2213 | 8编 | 16:12 | 16:52 | S2212 | 8编 | 17:31 | 18:08 | |||
S2103 | 8编 | 杭州南 15:47 | 17:19 | 18:01 | S2214 | 8编 | 18:40 | 19:17 |
车票
宁波至余姚城际铁路运营初期全程票价10元,票价低于高铁和普通旅客列车。车票不通过中国铁路客户服务中心网站出售,可在车站使用自动售票机和人工售票购票,也可使用宁波市民卡、甬城通、余姚公交卡等智能卡刷卡进站。普通卡可享受9.5折优惠,学生卡、高龄老人卡可享受5折优惠,高龄老人也可凭有效证件进站购买打折票。离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人可持卡或凭证件免费乘车。乘客也可在微信或支付宝小程序中申请“宁波城铁乘车码”并刷码乘车[23]。城际列车检票时间与中国铁路相同,开车前15/20分钟开始检票,开车前3分钟停止检票[6]。
停靠车站
宁波至余姚城际铁路一期规划共设五座车站,除丈亭站为废站再建外均为既有站,但是实际只开通了宁波和余姚两座车站[21],其余车站后续逐步建设。
站名 | 里程(km) | 转乘路线 | 所在地 | 备注 |
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甬余城际线 | ||||
宁波 | 0 | 中国铁路:杭甬客运专线、甬台温铁路 宁波轨道交通:■ 2号线 ■ 4号线 |
海曙区 | 设置专用基本站台,可从北广场进站 |
余姚 | 48[24] | 余姚市 | 改造售票厅和检票口 | |
直通运行 | 萧甬铁路、绍兴城际线往绍兴、杭州南方向 |
远期规划
宁波至余姚城际铁路规划共设七座车站,未开通车站因涉及到永久基本农田的占用问题,暂无预计开通时间。
站名 | 里程(km) | 转乘路线 | 所在地 | 备注 |
---|---|---|---|---|
甬余城际线 | ||||
宁波 | 0 | 中国铁路:杭甬客运专线、甬台温铁路 宁波轨道交通:■ 2号线 ■ 4号线 |
海曙区 | 至庄桥部分增建三四线 |
庄桥 | 8 | 宁波轨道交通:■ 4号线 | 江北区 | 信息流线改造 |
慈城 | 20 | 宁波轨道交通:■ 4号线 | 江北区 | 增建站台、跨线天桥、站房 |
三七市 | 31~32 | 余姚市 | 新建车站 | |
丈亭 | 36 | 余姚市 | 废站再建,增建到发线、站台、跨线天桥及站房 | |
余姚 | 48[24] | 余姚市 | 新建城际客运场、城际动车组维保基地 | |
牟山 | 63~64 | 余姚市 | 新建车站 | |
直通运行 | 萧甬铁路、绍兴城际线往绍兴、钱清方向 |
参见
参考资料
- ^ 国家发展改革委. 关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见(发改基础〔2017〕1173号). 2017-06-20 [2018-03-16]. (原始内容存档于2018-08-31).
- ^ 宁波发布. 好消息!宁波至余姚城际铁路即将开通运营. 2017-03-17 [2018-09-08]. (原始内容存档于2018-09-08).
- ^ 发改基础[2014]2865号 国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 国家发展改革委. 2014年12月16日
- ^ 4.0 4.1 宁波轨道交通2023年工作会议要点. 宁波轨道交通. [2023-03-07]. (原始内容存档于2023-03-08).
主要工作目标……余慈二期实现开工
- ^ 利用即有萧甬铁路开行宁波至余姚城际工程可行性研究及勘察设计项目招标公告. 浙江省交通运输厅. 2016-09-09 [2016-11-13]. (原始内容存档于2017-03-17).
- ^ 6.0 6.1 6.2 宁波至余姚城际铁路将于6月10日10时33分起开通试运营. 中国宁波网. 2017-06-08 [2017-06-08]. (原始内容存档于2017-07-25).
- ^ 7.0 7.1 宁波至余姚市域列车今始发 下午起至16日市民可免费试乘. 中国宁波网. 2017-06-10 [2017-06-11]. (原始内容存档于2017-10-04).
- ^ 《宁波市余慈地区轨道交通线网规划》通过技术会审. 慈溪市发展和改革局. 2009-11-24 [2016-11-13]. (原始内容存档于2016-11-14).
- ^ 宁波到余姚要开城际列车了 计划将在明年开行. 甬派客户端. 2015-12-30 [2016-11-13]. (原始内容存档于2016-07-26).
- ^ 浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书(简本). 中铁第四勘察设计院. 2013-09 [2016-11-13]. (原始内容存档于2019-04-28).
- ^ 宁波至余姚城际铁路有望5月开通 试运行票价不超12元. 中国宁波网. 2017-04-26 [2017-06-08]. (原始内容存档于2017-06-15).
- ^ 宁波至余姚城际铁路动车组"到岗" 或下月运行. 甬派. 2017-05-28 [2017-06-08]. (原始内容存档于2017-08-05).
- ^ 13.0 13.1 绍兴至宁波城际列车贯通运营公告. 绍兴市风情旅游新干线建设有限公司. 2019-07-08 [2019-07-13]. (原始内容存档于2020-02-22).
- ^ 宁波-绍兴城际铁路正式通车运营. 宁波日报. 2019-07-11 [2019-07-13]. (原始内容存档于2019-07-13).
- ^ 宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程施工中标. 搜狐网. 2019-12-10 [2020-09-25].
- ^ 杭州南到绍兴站票价怎么定?绍兴举行了听证会. 浙江新闻. [2020-07-25]. (原始内容存档于2020-07-25).
- ^ 从杭州坐城际线到绍兴10块钱?票价听证会举行. 杭州网. [2020-07-25]. (原始内容存档于2020-07-25).
- ^ 2023公告宁波至余姚城际铁路牟山站涉铁工程(萧甬铁路开行宁波至余姚城际列车新增. 商业新知网. 2023-06-29 [2023-08-16]. (原始内容存档于2023-08-16).
- ^ 19.0 19.1 宁波至杭州南站城际列车开通. 央广网. 2023-07-31 [2023-07-31]. (原始内容存档于2023-07-31).
- ^ “阳明号”城际列车首发. 中华铁道网. 2016-09-09 [2017-06-13]. (原始内容存档于2017-09-04).
- ^ 21.0 21.1 好消息!宁波至余姚城际铁路即将开通运营. 宁波发布. 2017-03-16 [2017-03-16]. (原始内容存档于2017-03-17).
- ^ 宁波至余姚城际铁路时刻表(最新版本). 宁波本地宝. 2023-10-30 [2023-12-31]. (原始内容存档于2023-12-31).
- ^ 关于宁波城际列车. 宁波民生e点通. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-01-09).
- ^ 24.0 24.1 中华人民共和国铁道部. 铁路客运运价里程表. 北京: 中国铁道出版社. 2007-08: 26. ISBN 9781511325158 (中文).
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