1969年7月于比利时的斯帕-弗朗科尔尚赛道((法文)Circuit de Spa-Francorchamps)举办的斯帕24小时耐力赛,为了引擎耐久性,故意将最大马力调降至187bhp / 8,500rpm,最后赢得综合第5、6名的成绩[2]。
1969年8月19日于德国纽博格林赛道举办的马拉松84小时耐力赛(英语:Marathon de la Route)(Marathon de la Route - Nürburgring 84 Hours),马自达派出三辆R-100参加。虽然一辆因油箱穿孔导致漏油、另一辆因雨天滑出跑道而弃权、另一辆的消音器受到雨淋和热废气交相冲击而破裂,最后获得综合第5名[3]。