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盐釜车站

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盐釜站
站房(2023年6月4日摄)
站房(2023年6月4日摄)
日语名称
塩釜 – しおがま – Shiogama
车站概览
位置宫城县盐灶市东玉川町5-1
地理坐标38°18′33.12″N 141°0′33.12″E / 38.3092000°N 141.0092000°E / 38.3092000; 141.0092000
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码シホ
历史
启用日期1956年(昭和31年)7月9日
上车人次
统计年度
平均每日2,927人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
国府多贺城
1.7km
东北本线
距离东京365.2km
松岛
10.0km
东北本线
仙石东北线
距离仙台13.4km
高城町
10.3km
位置
地图
备注
直营站
设有绿窗口
* 全部列车直通至仙台站。
** 东北本线的正式分岐站为松岛站

盐釜车站(日语:塩釜駅しおがまえき Shiogama eki */?)是一由东日本旅客铁道(JR东日本)的所经营铁路车站,位于日本宫城县盐灶市东玉川町。盐釜是JR东北本线沿线的车站,属JR东日本仙台分社管辖的车站之一,由本盐釜车站负责管理。盐釜车站的站名虽然源自于所在地的盐灶市,但车站名与行政区划名在日文汉字上的写法并不相同,有别于市名的写法“塩竈”,车站名的汉字写为“塩釜”。

今日的盐釜车站并非盐灶市境内第一个以“盐釜”为名的车站,目前的车站是东北本线以原本的货运用迂回线(海线)取代由利府车站处折回的旧线(山线,在1962年废线)时,伴随一同设置的。在那之前,盐灶市内原本还有一个位于盐釜线上的“盐釜车站”(大约位于今日仙石线本盐釜车站附近),但在新的盐釜车站启用后改名为盐釜港车站塩釜港駅),并只保留货运业务。之后在1997年盐釜线废线同时,盐釜港车站也一并废站。

车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。站舍毗邻悬崖,因此月台比站舍高出许多。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 东北本线
(包括仙石东北线)
上行 仙台白石福岛方向
2 东北本线 下行 松岛小牛田一之关方向
仙石东北线 高城町石卷方向

相邻车站

东日本旅客铁道
东北本线
普通
国府多贺城盐釜松岛
仙石东北线
特别快速、快速(红快速)
仙台盐釜高城町
快速(绿快速)
国府多贺城-盐釜-(松岛(通过))-高城町

外部链接