野幌車站
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野幌車站 | |||||||||||
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![]() 野幌車站南口(2019年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
野幌 – のっぽろ – Nopporo | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 43°5′33.59″N 141°31′46.48″E / 43.0926639°N 141.5295778°E | ||||||||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ノツ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1889年(明治22年)11月3日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,789人次(不含下車乘客) 2013年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
設有綠窗口 |
野幌站 | |||||
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日語名稱 | |||||
野幌 – のっぽろ – Nopporo | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 43°5′33.59″N 141°31′46.48″E / 43.0926639°N 141.5295778°E | ||||
擁有者 | 夕張鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1930年(昭和5年)11月3日[1] | ||||
關閉日期 | 1975年(昭和50年)4月1日 | ||||
服務 | |||||
北海鋼機前► (0.8公里) | |||||
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備註 | |||||
夕張鐵道線廢線 |
野幌車站(日語:野幌駅/のっぽろえき Nopporo eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道江別市野幌町,是JR北海道函館本線沿線車站之一,屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,由JR北海道派遣站員駐站。
名稱來自阿伊努語的「nup-or-o-pet」(原野中的河流)或「nup-or」(原野中的地方)或「nupur-ot-i」(混濁的地方)[2]。
車站結構
野幌車站內設有一對相對式月台兩條乘車線,分別供上下行的列車使用。
在1930年至1975年之間,野幌車站曾經是夕張鐵道所經營的夕張鐵道線之終點站,但該公司已退出鐵路事業的經營,改為專心從事公路客運(夕鐵巴士)業務。
在過去江別市因為有函館本線橫貫,將市區分為南北兩半而影響了整體的發展。為了再次活化市中心地區的發展,因此自2006年時開始進行路線的高架化改建,以取代原本的地面平交道[3]。配合路線的高架化原本建築在地面上的野幌車站也一併進行了改建工程,目前的高架新站體是在2011年10月23日時啟用,並會陸續裁撤原本遺留在地面上的廢棄與臨時設施[4]。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■函館本線 | 上行 | 札幌、手稻、小樽方向 |
2 | 下行 | 江別、岩見澤方向 |
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南口站房
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站名標誌
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剪票口
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1番線的內部結構
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野幌站舊臨時站房(2004年6月)
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道
- 函館本線
參考文獻與註釋
- 本久公洋,《北海道鉄道駅大図鑑》,北海道新聞社 出版(2008年),ISBN 978-4-89453-464-3
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》,學習研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
- 《道內時刻表》,交通新聞社(日本札幌)出版
- ^ 「野幌駅開設120年 有志が記念式典」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年11月4日)
- ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-04-29).
- ^ 江別の顔づくり事業(にぎわいの都心づくり)~都心地区整備基本計画. 江別市政府官方網站. 2005年3月 [2012年6月9日]. (原始內容存檔於2011年8月8日) (日語).
- ^ 野幌鉄道高架の開業日について (PDF). JR北海道官方網站. 2011年6月9日 [2012年6月9日]. (原始內容存檔 (PDF)於2015年6月24日) (日語).
相關條目
外部連結
- 野幌車站(JR北海道) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
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