秋田貨物站
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秋田貨物站 | |||||
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![]() 秋田貨物站 (2023年3月) | |||||
日語名稱 | |||||
秋田貨物 – あきたかもつ – Akita Kamotsu | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 秋田縣秋田市泉菅野1丁目19-1 | ||||
地理坐標 | 39°44′27.2″N 140°6′24.1″E / 39.740889°N 140.106694°E | ||||
擁有者 | 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 無 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | アツ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1964年(昭和39年)10月1日 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
貨運專用站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/AkitaFreightStation.jpg/250px-AkitaFreightStation.jpg)
秋田貨物站(日語:秋田貨物駅/あきたかもつえき Akita Kamotsu eki */?)是一個位於日本秋田縣秋田市泉菅野一丁目19-1,由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運車站,車站編號為2241。秋田貨物是JR貨物於JR東日本經營的奧羽本線上的貨運集散車站,也是秋田縣境內規模最大的貨運車站。
車站結構
站房
以水泥建成的三層高站房。位於車站範圍的東南方,剛好處於島式貨櫃月台末端及側式暨港灣式月台間,是這個貨物車站的綜合事務所,秋田營業所亦設於此。
而在車路入口處,曾經另建有一座兩層高的水泥建築物,為舊的站房,當新綜合事務所樓建成後,曾改租於日本通運作辦事處,而秋田營業所亦一時仍留置於此,但不遲於2020年時,舊站房已經被拆去,只留一下一片空地。
月台
車站中央設有1座島式的貨物月台,連同西南有一個設有屋頂的側式貨物月台以對照4條港灣式側線。而綜合事務所後方為設有兩條線道的機車維修中心,此外,位於兩個月台旁邊,以及西北方均設有多條側線和留置線,總數超過10條。不過,本站採用E&S模式運作,列車直接駛入貨櫃月台,進行卸櫃及重新裝櫃後便立即出發至下一個目的,使需要額外停靠在側線或留置線上的列車大幅減少。
處理類型
本站現時可處理12呎小型、20呎中型(標準模式及24噸負重)及30呎大型貨櫃、符合ISO 668規格的20呎國際海運標準貨櫃以及罐式集裝箱,亦已獲得許可運載不同類型的工業廢料[2]。
歷史
- 1944年3月31日:開設「八幡田信號場」(はちまんでんしんごうじょう)。
- 1960年8月1日:昇格為「秋田操車場」,並向土崎站遷移約100米。
- 1964年10月1日:開始貨物服務,昇格為貨物站,並改稱「秋田操站」。
- 1965年10月1日:開始貨櫃提取服務。
- 1974年10月1日:手提行李提取服務開始。
- 1978年9月26日:手提行李提取服務終止。
- 1984年2月1日:解除指定組成站,改為新指定輸送基地。
- 1986年11月1日:解除指定輸送基地及貨車操車場機能。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化下,由JR貨物承繼。
- 1990年3月10日:改稱「秋田貨物站」[3]。
- 1993年6月27日:遷移至現地,改採用E&S方式(遷移前地址為秋田市外旭川水口170)。
- 1994年12月:秋田貨物站與秋田機關區統合(乘務員基地、貨車檢修基地),設置秋田綜合鐵道部[4]。
相鄰車站
註釋
- ^ JR貨物時間表,第27頁。. [2022-03-08]. (原始內容存檔於2022-03-11).
- ^ 日本貨物鐵道東北支社各車站的處理貨櫃列表。. [2022-03-13]. (原始內容存檔於2021-02-25).
- ^ 「ダイヤ改正から秋田操など6駅名変更 JR貨物」,交通新聞,1989年10月21日:第1頁。
- ^ 《鉄道ピクトリアル》2000年1月號(No.680),第36頁。
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