靜安寺站

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
靜安寺

Jing'an Temple
靜安寺站14號線月台
靜安寺站14號線月台
位置 中華人民共和國
上海市靜安區靜安寺街道
2號線月台:介於常德路華山路之間的南京西路地下
7號線月台:介於南京西路延安中路之間的常德路地下
14號線月台:介於南京西路延安西路之間的華山路地下
地理坐標31°13′30″N 121°26′30″E / 31.22500°N 121.44167°E / 31.22500; 121.44167
管轄機構上海申通地鐵集團
營運機構上海地鐵
途經路線 上海軌道交通2號線
上海軌道交通7號線
上海軌道交通14號線
車站構造
站體類型地下車站
車站大廳類型地下車站大廳
轉乘方式通道轉乘
出口數目15個
月台 2號線:1個島式月台
7號線:1個島式月台
14號線:1個島式月台
股道6條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 2號線:1999年9月20日 (1999-09-20)[1]
7號線:2009年12月5日 (2009-12-05)[2]
14號線:2021年12月30日 (2021-12-30)
營運資訊
頭班車
 
尾班車
 
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
江蘇路 2號線 南京西路
昌平路 7號線 常熟路
武定路 14號線 一大會址·黃陂南路

靜安寺站位於中國上海市靜安區靜安寺地區,為上海地鐵2號線7號線14號線地鐵轉車站,其中2號線月台位於常德路華山路之間的南京西路地下,7號線月台位於南京西路延安中路之間的常德路地下,14號線月台位於南京西路延安西路之間的華山路地下。上述三線的車站大廳成「門」形,由轉乘通道連接。

車站結構

2號線車站位於地下二層,7號線、14號線車站位於地下三層,均為島式月台。列車均開左邊門。

地面層 出入口 1-6、8-15出入口
地下一層 2號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
7號線車站大廳
14號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 7號線車站大廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
14號線設備層 14號線車站設備
2號線徐涇東江蘇路
島式月台,左側開門
2號線浦東國際機場南京西路
地下三層 7號線美蘭湖昌平路
島式月台,左側開門
7號線花木路常熟路
14號線封浜武定路
島式月台,左側開門
14號線桂橋路一大會址·黃陂南路

2號線車站東西向長260米,寬21.64米,埋深14.90米,東向西縱坡2%,為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土結構,總建築面積16739平方米[3]。本站東端頭井與上海城市客運大樓建築結合設置。施工上採用逆作法,並採用竹節樁工藝減少沉降,成效較好[4]。5號口外設置一下沉式廣場,該廣場採用SMW工法施工[5]

7號線車站基坑深度25.1米,與越洋廣場同時施工,首創二次加固施工方法[6]

14號線車站位於華山路地下。該段華山路車流量極大,施工期間不可完全封閉。為此,施工時將車站分為A、B、C三個區域,A、C區為明挖順作,B區穿越延安路架空和延安路地下的24路各類管線,採用雙層大斷面頂管法施工[7]。由於這一組合結構的薄弱點不明確,需要單獨做力學模型抗震試驗[8]並在現場佈設應變片驗證[9]。該項目獲國際隧道與地下空間協會英語International Tunneling and Underground Space Association2022年度超越工程(英語:Beyond Engineering)獎[10][11]

車站大廳

靜安寺站2號線車站大廳(職員站崗)
靜安寺站7號線車站大廳
14號線車站大廳

靜安寺站有3個車站大廳,車站大廳通過轉乘通道相接通。2、7號線間轉乘通道利用越洋廣場的地下車庫,而2、14號線轉乘通道佔用了伊美廣場的後部空間,保全了5號口下沉式廣場的結構和功能。不過,考慮到遠期極端大客流的需求,設計方也提供了後續增建靜安公園中央Y形轉乘通道的方案。該方案需要從靜安公園中央設置頂管井向三個車站大廳掘進[12]

2號線車站大廳全景
7號線車站大廳全景

月台

2號線、7號線和14號線車站均為地下島式月台

2號線月台全景
2號線月台
7號線月台
14號線月台
2號線與14號線轉乘通道

車站出口

靜安寺站共有15個出入口,其中1-5號口連通2號線車站大廳,6、8-10號口連通7號線車站大廳,11-15號口連通14號線車站大廳,1號口出口附近有地下連通道連接華山路行人地道,2號口出口附近有地下連通道連接久光百貨,4、10號口出口附近有地下連通道連接越洋廣場,6號口出口附近有地下連通道連接靜安嘉里中心,各出入口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
連通 2號線車站大廳
1出口出口上海地鐵無障礙升降台標誌 華山路北京西路南京西路
2出口出口 膠州路,北京西路
3出口出口 常德路,北京西路(暫時關閉)
4出口出口 常德路,南京西路
5出口出口 華山路,延安中路,南京西路(暫未開放)
連通 7號線車站大廳
6出口出口上海地鐵無障礙升降機標誌 南京西路,常德路,靜安嘉里中心
8出口出口 延安中路,常德路
9出口出口 延安中路,常德路
10出口出口 南京西路,常德路
連通 14號線車站大廳
11出口出口上海地鐵無障礙升降機標誌 延安西路
12出口出口 華山路,上海國際貴都大飯店,靜安崑崙大酒店
13A出口 延安西路
13B出口 延安西路,華山路
14出口出口 南京西路,華山路
15出口出口 南京西路,華山路
注︰上海地鐵無障礙升降機標誌 設有升降機 | 上海地鐵無障礙升降台標誌 設有無障礙升降台

周邊

建築物

由於靜安寺地區主打商務辦公,儘管車站也有行人隧道前往商場,但是一段時間以來利用率不如綜合性開發的中山公園站[13]。車站附近的伊美廣場隨着2、14號線轉乘通道佔用廣場部分通道而終止營業,舊城市客運大樓因客流不足而中止營運。與上海大部分地鐵車站行人隧道一樣,車站周邊的地下行人通道網絡成放射狀,結構和形式不一,存在行人理解困難的問題[14]

上海城市客運大樓已經於2022年1月啟動改造,將改建為綜合性建築,改造後,2號線靜安寺站3號口將移動至城市客運大樓建築內[15]

巴士轉乘

  • 延安路中運量華山路站71、71區間
  • 靜安寺巴士站:1520、37、40、45、57、76、93、94、113、315、323、327、330、824、830、838、927

歷史

參考資料

  1. ^ 上海地铁2号线试通车. 知網空間. [2021-04-05]. (原始內容存檔於2015-09-23). 
  2. ^ 7号线一期12月5日9时试运营 开通上海大学至花木路站. 新民網. [2021-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  3. ^ 葛洪元. 上海市地铁二号线一期工程静安寺站设计与施工. 生命與災害. 2009, (S1). 
  4. ^ 余暄平; 朱衛傑. 地铁2号线静安寺站钻孔立柱桩施工与分析. 上海建設科技. 1998, (05). 
  5. ^ 沈尉. SMW工法在地铁静安寺站5号出入口下沉式广场基坑围护工程中的应用. 地下工程與隧道. 2000, (01). 
  6. ^ 余志松, 軌道公共運輸交匯處靜安寺站綜合環境保護施工技術研究頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 上海市,上海隧道工程股份有限公司,2009-03-10.
  7. ^ 吳列成; 黃德中; 邱龑. 大断面矩形顶管法地铁车站施工沉降控制技术实践——以上海轨道交通14号线静安寺站工程为例. 隧道建設(中英文). 2021, 41 (09). 
  8. ^ 劉洪波; 周順華; 吳迪. 双层大断面顶管法在上海轨道交通14号线静安寺站施工中的应用. 城市軌道交通研究. 2022, 25 (06). 
  9. ^ 潘偉強; 焦伯昌; 柳獻. 大断面类矩形钢顶管结构受力性能现场试验研究——以上海轨道交通14号线静安寺站顶管车站工程为例. 隧道建設(中英文). 2022, 42 (06). 
  10. ^ 喜报!静安这个地铁站斩获国际隧道顶尖奖项. 上觀新聞. 2022-12-23 [2023-01-19]. (原始內容存檔於2023-01-19). 
  11. ^ Winners - ITA Tunnelling Awards 2022. ITA-AITES. [2023-01-19]. (原始內容存檔於2023-01-19) (英語). 
  12. ^ 龔寧. 静安寺站换乘方案比选. 城市道橋與防洪. 2019, (03). 
  13. ^ 徐磊青; 馬晨; 周峰; 唐楓. 轨交站域的人流、商业与城市设计——以上海“静安寺站”和“中山公园站”为例. 建築學報. 2015, (S1). 
  14. ^ 基于空间句法的轨交站域地下步行系统生长更新研究——以上海静安寺站为例. 中国土木工程学会2020年学术年会论文集. 中國土木工程學會2020年學術年會. 2020-09-22. 
  15. ^ 启动全面改造!静安寺旁这座建筑将华丽升级→. 網易. 2022-01-26.