T33/34次列車是中國鐵路曾運行於天津站至上海站之間的特快旅客列車，由北京鐵路局天津客運段負責客運任務，1978年4月1日開行，當時車次為123/124次列車，1995年8月，123/124次列車變更車次為33/34次，不久更換車底，成為天津至上海間的普通空調快速列車，2000年10月21日變更車次為K33/34次列車，2007年4月18日中國鐵路第六次大提速後升級為T33/34次列車[1][2]。列車在停運前使用25K型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路運行，全程1512公里，途經天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用車次為T33次；杭州站至天津站上行使用車次為T34次。2011年7月1日，京滬高鐵正式開通運營，T33/34次列車成為鐵道部取消的6對普通列車車次之一。[3]。
歷史時刻
| T33次（2008年）
|
停靠站
|
T34次（2008年）
|
| 里程（千米） |
天數 |
到點 |
開點 |
到點 |
開點 |
天數 |
里程（千米）
|
| 0 |
當天 |
— |
16:10 |
天津 |
08:46 |
— |
第二天 |
1325
|
| — |
當天 |
↓ |
↓ |
天津西 |
08:27 |
08:30 |
第二天 |
1315
|
| — |
當天 |
↓ |
↓ |
靜海 |
07:48 |
07:51 |
第二天 |
1272
|
| 126 |
當天 |
17:19 |
17:32 |
滄州 |
07:08 |
07:12 |
第二天 |
1199
|
| 165 |
當天 |
17:53 |
17:56 |
泊頭 |
06:32 |
06:47 |
第二天 |
1160
|
| 239 |
當天 |
18:51 |
18:53 |
德州 |
05:52 |
05:55 |
第二天 |
1086
|
| 357 |
當天 |
20:03 |
20:11 |
濟南 |
04:29 |
04:39 |
第二天 |
968
|
| 513 |
當天 |
21:47 |
21:49 |
兗州 |
02:51 |
02:54 |
第二天 |
812
|
| 676 |
當天 |
23:19 |
23:27 |
徐州 |
01:13 |
01:16 |
第二天 |
649
|
| 840 |
第二天 |
01:00 |
01:08 |
蚌埠 |
22:22 |
22:30 |
當天 |
485
|
| 967 |
第二天 |
02:11 |
02:13 |
滁州 |
21:12 |
21:14 |
當天 |
358
|
| 1024 |
第二天 |
02:50 |
02:54 |
南京 |
20:31 |
20:41 |
當天 |
301
|
| 1088 |
第二天 |
03:33 |
03:35 |
鎮江 |
19:38 |
19:47 |
當天 |
237
|
| 1160 |
第二天 |
04:15 |
04:21 |
常州 |
18:57 |
19:01 |
當天 |
165
|
| 1199 |
第二天 |
04:45 |
04:47 |
無錫 |
18:12 |
18:15 |
當天 |
126
|
| 1241 |
第二天 |
05:26 |
05:29 |
蘇州 |
17:47 |
17:50 |
當天 |
84
|
| 1276 |
第二天 |
05:48 |
05:50 |
崑山 |
17:21 |
17:24 |
當天 |
49
|
| 1325 |
第二天 |
06:22 |
— |
上海 |
— |
16:54 |
當天 |
0
|
| K33次（2003年）
|
停靠站
|
K34次（2003年）
|
| 里程（千米） |
天數 |
到點 |
開點 |
到點 |
開點 |
天數 |
里程（千米）
|
| 0 |
當天 |
— |
16:04 |
天津 |
07:53 |
— |
第二天 |
1325
|
| 4 |
當天 |
16:12 |
16:15 |
天津北 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
| 10 |
當天 |
16:26 |
16:30 |
天津西 |
07:27 |
07:31 |
第二天 |
1315
|
| 53 |
當天 |
16:58 |
17:01 |
靜海 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
| 126 |
當天 |
17:50 |
17:54 |
滄州 |
06:01 |
06:14 |
第二天 |
1199
|
| 165 |
當天 |
18:19 |
18:37 |
泊頭 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
| 239 |
當天 |
19:26 |
19:32 |
德州 |
04:27 |
04:51 |
第二天 |
1086
|
| 357 |
當天 |
20:58 |
21:06 |
濟南 |
02:40 |
02:54 |
第二天 |
968
|
| 513 |
當天 |
22:58 |
23:04 |
兗州 |
23:50 |
23:56 |
當天 |
812
|
| 676 |
第二天 |
00:52 |
01:12 |
徐州 |
21:53 |
22:03 |
當天 |
649
|
| — |
第二天 |
↓ |
↓ |
宿州 |
20:45 |
20:57 |
當天 |
575
|
| 840 |
第二天 |
03:08 |
03:16 |
蚌埠 |
19:27 |
19:37 |
當天 |
485
|
| 967 |
第二天 |
04:44 |
05:05 |
滁州 |
17:56 |
18:00 |
當天 |
358
|
| 1024 |
第二天 |
05:41 |
05:49 |
南京 |
17:11 |
17:19 |
當天 |
301
|
| 1088 |
第二天 |
06:29 |
06:32 |
鎮江 |
16:26 |
16:29 |
當天 |
237
|
| 1160 |
第二天 |
07:21 |
07:39 |
常州 |
15:35 |
15:41 |
當天 |
165
|
| 1199 |
第二天 |
08:07 |
08:11 |
無錫 |
15:00 |
15:05 |
當天 |
126
|
| 1241 |
第二天 |
08:37 |
08:41 |
蘇州 |
14:29 |
14:34 |
當天 |
84
|
| 1325 |
第二天 |
09:36 |
— |
上海 |
— |
13:33 |
當天 |
0
|
註釋
|
|---|
跨局特快列車 |
|---|
T 1
－
T100 | |
|---|
T101
－
T200 | |
|---|
T201
－
T300 | |
|---|
T301
－
T600 | |
|---|
T801
以上 | |
|---|
|
| | （灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次） |
|
