南通兴东国际机场
南通兴东国际机场 Nantong Xingdong International Airport | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
运营者 | 南通兴东机场有限公司 | ||||||||||
服务城市 | 江苏南通 | ||||||||||
地理位置 | 中国江苏省南通市通州区兴东街道 | ||||||||||
启用日期 | 1960年(第一次通航) 1992年12月31日(批准启用) 1993年8月24日(正式通航) | ||||||||||
海拔高度 | 4.93米(16呎) | ||||||||||
坐标 | 32°04′16″N 120°58′27″E / 32.07111°N 120.97417°E | ||||||||||
网址 | www | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
统计数据(2019[1]) | |||||||||||
|
南通空运口岸 | |
---|---|
国家(地区) | ![]() |
位置 | 江苏省南通市通州区 |
类型 | 国家一类空运口岸 |
出入境 管理机关 | 江苏出入境边防检查总站 南通机场出入境边防检查站 |
海关 | 南京海关 |
开通日期 | 2015年3月11日 |
统计数据(2016[2]年) | |
客流量 | 10万人 |
南通兴东国际机场(IATA代码:NTG;ICAO代码:ZSNT,也称南通机场),位于南通市区东北的通州区兴东街道(原兴东镇),距市中心直线距离约18公里,并和宁通、盐通等高速公路连接。占地面积约3000亩,于1992年底竣工,次年投入使用,机场距南通市区10公里、上海虹桥国际机场约120公里,距离上海站约126公里,在机场西南端3.5公里处有宁启高速和沿海高速入口,贯通苏通大桥和崇启大桥。
机场概况
目前,机场飞行区等级指标4D,并兼顾E类飞机的起降要求;机场跑道长度3400m(2100m沥青道面,1300m混凝土道面),总宽60m,含两侧道肩各7.5m,平行滑行道1911m,总宽44m,含两侧道肩各10.5m,跑道道面等级强度:64/R/B/W/T,跑道标高4.93m;航站楼面积6000m2,停机坪面积52000m2,货站面积4600m2;设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。
南通兴东机场先后开通了北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明等地航线。目前,通达国内10个城市,开通了至深圳的货运航班。2011年,累计完成旅客吞吐量249494人次,完成货邮吞吐量7708.96吨,共安全保障各类飞机起降27538架次,其中,保障航班3326架次,同比增长2.78%。
南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显,目前已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江快运航空等航空公司在机场集中飞训。其中东方航空公司建立了飞训基地,中国民航校飞中心东方基地已选址南通兴东机场,上海中意通用航空公司在通设立了基地,华夏航空工程技术有限公司现已在机场内建立筹建处。
空中交通服务
上海终端管制中心负责南通兴东国际机场的进离场、进近管制服务[3][4]。
- ATIS:126.875MHz
- 控制塔:118.2MHz(130.0MHz)
历史
1936年,南通城段家坝南建有简易飞行场,占地20亩,场地建有水泥墩为起降标志,有教练机在此作飞行训练,偶有小型运输机在此停落。
1946年,国民政府南通驻军加以修建,修筑长900米,宽8米的石基煤屑跑道,并建有机库1座,官长休息室3间,警卫室2间。解放前夕逐渐废弃,场地荒芜。
上世纪50年代后,飞行场退耕为田。
大跃进时期,江苏省交通厅在南通县兴东镇,投资修建兴东机场。1959年2月22日,南通组成兴东机场建设领导小组。兴东机场征地24.66万平方米。翌年11月15日正式动工,1960年4月27日全部竣工。民航上海管理局、江苏省局、南通专署交通局等单位组织验收。验收通过后,11月26日正式开辟了南通至南京航线。
由于缺乏客货源,1961年10月,民航南通站停航,机场作农业飞行基地使用。1962年5月16日机场关闭。同年7月,除跑道、滑行道、停机坪、公路、房屋外,其余14.54万平方米土地均被南通县安复人民公社开垦种植,但房屋产权仍属民航部门。机场留存的40万平方米国有土地,为日后重建机场提供了条件。
1984年,南通市人民政府、江苏省人民政府要求重建机场。次年,获得国务院、中央军委同意,总投资5000万元,民航部门出资2000万元,其余由地方政府自行解决。1986年1月,已征地110万平方米,拆迁费用由5000万元提高到8000万元[5]。
1989年5月,国家民航总局批准了南通兴东机场设计和总概算,1990年8月国家计委批准,1991年10月18日正式奠基,1992年12月31日,兴东机场建设工程经国家验收合格。
兴东机场共投资1.23亿元,征用土地119.89公顷。1993年元旦南通兴东机场首航成功,8月24日正式通航。机场使用性质为民用航空运输机场,是江苏省最早投入使用的民用机场。
通航初期,由中国南方航空公司B737飞机开辟了至广州往返航线,是年8月28日,中国国际航空公司开辟了南通至北京往返航线,机型B737。
1994年3月30日,厦门航空开辟了南通至厦门往返航线,机型亦为B737。
至1999年底,北京航线航班已达每周7班;广州、厦门航线班也稳定在每周3个班次。
1995-1998年,民航南通站还相继开通国内部分城市航线,均因缺乏客、货源,营运一段时间后停航。具体情况为:1994年8月19日至10月28日,开通南通至南京往返航线航班,由南方航空公司湖北分公司承运,机型为肖特360;1995年7月8日-1998年3月28日开通深圳-南通-大连往返航线航班,由南方航空公司深圳分公司承运,机型为B737;1997年3月30日至10月25日,开通南通-武汉-成都往返航线航班,由中国西南航空公司承运,机型为B737;1998年5月4日至6月4日,开通南通至青岛往返航线航班,由山东航空公司承运,机型为瑞典绅宝SAAB340;1998年9月2日至11月5日,厦门航空公司使用B737客机开通南通-温州-厦门往返航线航班。
2003年11月实行属地化管理,次年5月24日江苏省政府正式将机场委托给南通市政府管理。
2005年6月20日,南通市政府委托南通众和控股有限公司(现更名为南通国有资产投资控股有限公司)作为机场出资人,同年12月底,原民航南通站经南通市工商局注册,更名为南通兴东机场有限公司,注册资本8000万元。
2014年5月28日,南通机场2号航站楼通过竣工验收。
未来发展
民航局于2009年3月20日下发了专题会议纪要[2009]第12期《研究南通兴东机场建设发展问题》,将南通兴东机场总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场。近期规划为国内中型机场,飞行区等级指标为4D,兼顾E类飞机的起降要求;中远期规划为大型机场,飞行区等级指标为E类。 具体定位为:
- 货运航空基地;
- 与上海国际航空枢纽优势互补的骨干支线机场、备降机场;
- 航空公司的飞行训练基地;
- 融入上海国际航空枢纽的一类开放口岸。预测2015年旅客吞吐量达到150万次、货邮吞吐量3.5万吨;2020年旅客吞吐量达到450万人次、货邮吞吐量7.5万吨。
航站楼
南通机场2号航站楼建筑面积8300多平方米,按保障国际航班的流程设计建设,楼内设有全套联检设施,于2014年5月28日通过竣工验收,6月17日通过民航专业验收[6]。
航空公司与航点
境内航线
航空公司 | 目的地 |
---|---|
![]() | 深圳、北京/首都、天津、广州、沈阳、哈尔滨、成都/天府、三亚、青岛、大连、泉州、西安、厦门、珠海 |
![]() | 北京/大兴、重庆、贵阳、青岛、长沙、成都/天府、昆明、桂林、烟台、天津、深圳(经南昌)、珠海(经泉州)、乌鲁木齐(经郑州)、西宁(经郑州)、兰州(经郑州)、三亚(经停长沙)、海口(经停长沙) |
![]() | 北京/大兴、石家庄、温州 |
![]() | 沈阳、昆明、太原 |
![]() | 北京/首都、成都/天府 |
![]() | 重庆、昆明(经停重庆) |
![]() | 成都/天府(经停武汉) |
![]() | 福州、太原 |
![]() | 烟台、揭阳 |
![]() | 绵阳、拉萨 |
![]() | 贵阳(经停黄山) |
![]() | 银川(经停汉中) |
![]() | 广州 |
![]() | 长沙 |
![]() | 大连 |
港澳台/国际航线
航空公司 | 目的地 |
---|---|
![]() | 香港、澳门 |
![]() | 济州(2024年9月2日复航) |
相关条目
参考资料
- ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中国民用航空局发展计划司. 2020-03-09 [2020-04-23]. (原始内容存档于2020-03-09).
- ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017-12: 219. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 锺惠桦. 「參訪上海華東空管局浦東機場航行情報報告室」報告書. 公务出国报告资讯网. 2011-11-18 [2021-10-17]. (原始内容存档于2022-04-15) (繁体中文).
- ^ 拓展空间格局 推动沪通空管一体化. 南通日报. 2024-01-02 [2024-04-29]. (原始内容存档于2024-04-29).
- ^ 编纂:江苏省志编纂委员会,责任编辑:姜克强. 第二章 机场 兴东机场. 《江苏省志·航空志》. 江苏省人民出版社会. 1996 [2018-01-11]. ISBN 7-214-01745-8. (原始内容存档于2015-08-13) (简体中文).
- ^ 南通机场2号航站楼举行模拟运行演练. [2014-07-03]. (原始内容存档于2014-07-15).
外部链接
|
|
|