图-16轰炸机
图-16 Ту–16 北约代号:獾(Badger) | |
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![]() 1984年摄于西太平洋的Tu-16,左下方舰只为卡拉级巡洋舰 | |
概观 | |
类型 | 战略轰炸机 |
代号 | 北约代号:Badger(獾) |
乘员 | 6-7名 |
首飞 | 1952年4月27日 |
服役 | 1954年 |
退役 | 1993 (俄罗斯空军) |
设计 | 图波列夫设计局 |
产量 | 1,509架[1] |
现况 | 除轰-6外全数退役 |
主要用户 | ![]() ![]() ![]() |
衍生机型 | 图-104客机 图-124客机 轰-6 战略轰炸机 |
技术数据 | |
长度 | 34.8米(114英尺) |
翼展 | 33.0米(108.3英尺) |
高度 | 10.36米(34.0英尺) |
翼面积 | 165平方米(1,780平方英尺) |
空重 | 37,200千克(82,000英磅) |
正常起飞重量 | 76,000千克(168,000英磅) |
最大起飞重量 | 79,000千克(174,000英磅) |
发动机 | 2具米库林AM-3 M-500型涡轮喷射发动机 |
功率 | 单台推力93.2千牛顿(21,000英磅力) |
性能数据 | |
最大速度 | 1,050千米每小时(650英里每小时)(0.85马赫) |
实用升限 | 12,800米(42,000英尺) |
最大航程 | 7,200千米(4,500英里) |
翼负荷 | 460千克每平方米(94英磅每平方英尺) |
推重比 | 0.24 |
武器装备 | |
机炮 | 6-7具AM-23型23毫米雷达控制机炮 |
导弹 | 空对地导弹: Kh-20、Kh-22 Kh-26、Kh-55 |
炸弹 | 60枚FAB-250炸弹,或 30枚FAB-500炸弹。 |
其他 | 载弹量(包括飞弹):最多15,000公斤(33,000磅) |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Tu-16_flying_over_USS_Kitty_Hawk_%28CVA-63%29_1963.jpeg/300px-Tu-16_flying_over_USS_Kitty_Hawk_%28CVA-63%29_1963.jpeg)
Tu-16轰炸机,也称为图-16,北约代号“獾”(Badger),是苏联图波列夫设计局在1950年代设计与生产的一款双引擎喷气战略轰炸机,第一架原型机于1952年4月试飞,当年12月开始生产,1954年进入前线空军服役,同时正式授与Tu-16的军方编号。
它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代[2],并外销给多个国家。它还被改装成图-104,这是世界第二款投入使用的喷气式客机,1990年代继承的俄军将其逐渐停用。
开发历史
概念起源
Tu-16是图波列夫设计局Tu-4轰炸机(仿制美军B-29)的后继产品。图-4在1940年代末期进入苏联空军服役,虽然苏联获得了战略轰炸机,但他们对Tu-4的性能并不满意;因为喷射机的出现,苏联方面认为,螺旋桨轰炸机很快过时,因此亟需优秀的喷射战略轰炸机。而葬送螺旋桨轰炸机的正是苏联人的杰作——朝鲜战争时期米格15战机成功的执行拦截任务,逼使美军B-29祗能在夜间执行轰炸,证明了喷射拦截机相当有用。
苏联空军在1948年提出喷射轰炸机的开发需求,空军需要一款载重量7公吨、续航距离3千公里、可在穿音速空域运作的机体,不过当时尚未获得可用的发动机,实际作业仍未有起色。图波列夫设计局在需求提出后,检讨手头持有的气动构型中何者适合。其中一个名为“82型”的概念曾提出讨论,该气动构型为双喷射发动机、后略翼构型,不过当时此设计并未成熟因此未能运用,82型气动设计后来成为Tu-22轰炸机的原始概念。在1948年成为Tu-16的设计初稿者则是名为“86型”的设计,该设计在1949年风洞模拟时,预估它将会是一架极速为时速980公里,升限13,400米,可在2吨酬载状况下以6千米飞行高度续航4000公里的机型;与86型竞争者则是伊留申设计局的Il-46轰炸机。
设计量产
1949年8月29日,RDS-1原子弹成功试爆改变了此型机技术需求,苏联决定尽速量产RDS-3原子弹因应美国的核威胁,所以新型轰炸机标准筹载提高到5公吨,并需要完整的放射线防护装备。在设计阶段,设计局内赋予的编号是“Tu-88”,在1952年4月27日苏联空军决定由图波列夫的设计胜出。1954年5月1日,9架图-16组成编队飞过红场,这成为了图-16在世人面前第一次的公开亮相。苏联空军远程航空兵用图-16快速替代了图-4。截至1958年底,苏联海军黑海舰队、波罗的海舰队、太平洋舰队一共装备了424架图-16,其中最为活跃的便是图-16R和图-16P这两种电子战/侦察机型。
除了担任投掷核子炸弹的任务以外,Tu-16也被改装成携带巡航导弹和反舰导弹,以及侦察和电子作战等任务。而驻扎于海参崴的图-16,亦成为“东京急行”机队中的一员。1987年12月9日,2架图-16R接近冲绳岛附近海域上空巡航侦察,驻扎在冲绳那霸航空基地的日本航空自卫队第302飞行队紧急起飞了2架F-4EJ战斗机升空拦截。接近图-16后,日机再三喊话要求其飞离,但苏军机组不予理会,在经过请示后,日机对图-16进行了实弹警告射击。
实战应用
1961年苏联开始对埃及、伊拉克出口图-16轰炸机。1973年10月6日第四次中东战争暴发当天,埃及空军的图-16KSR轰炸机战斗飞行13架次,发射了25枚AS-5B超音速反辐射导弹,半数以上命中目标,击毁了以色列空军设在西奈半岛的5座雷达站。二十世纪七十年代中期开始,苏联空军远程航空兵开始用图-22M“逆火”逐步取代图-16轰炸机。
驻哈萨克的苏联空军图-16广泛参加了阿富汗战争中对游击队的高空水平轰炸作战。仅重达9吨的FAB-9000 M-54航空炸弹就投掷了289枚。图-16N是用于给图-95、“逆火”轰炸机群伴飞的空中加油机。配备软管锥形加注系统。机身底部涂有一条红色条纹。从1963年开始,在喀山飞机制造厂,部分图-16轰炸机被改装成图-16N空中加油机。
用户
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Badger_operators.png/500px-Badger_operators.png)
现役国家仅有:
曾使用过此机种的国家如下:
- 俄罗斯空军:具体数量不详,已于1993年全数退役。
流行文化
- 1996年的电玩终极动员令:红色警戒中苏联一方可以使用Tu-16投掷五名伞兵或是降落伞减速炸弹,不过不能直接由玩家控制而是指定地点后Tu-16会飞往该地投掷,尽管不能直接控制,仍然会被敌方的防空单位击落并且计入损失。
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 VectorSite. The Tupolev Tu-16 "Badger". [2007-01-12]. (原始内容存档于2012-04-18).
- ^ One Hundred Years of World Military Aircraft P369
- ^ World Air Forces. Armenia Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2007-01-15).
- ^ World Air Forces. Azerbaijan Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2006-11-12).
- ^ 5.0 5.1 Aircraft Profile:Tupolev Tu-16 Badger. Air International. August 2006.
- ^ World Air Forces. Belarus Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2006-12-31).
- ^ World Air Forces. Georgia Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2007-01-17).
- Bill Gunston, Tupolev Aircraft Since 1922 Naval Institute Press,ISBN 1557508828
外部链接
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