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福尔摩沙高速公路碧潭桥

坐标24°57′31″N 121°32′09″E / 24.95873°N 121.53590°E / 24.95873; 121.53590
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福尔摩沙高速公路碧潭桥
北二高碧潭大桥
坐标24°57′31″N 121°32′09″E / 24.95873°N 121.53590°E / 24.95873; 121.53590
承载 福尔摩沙高速公路
跨越新店溪
国家/地区 中华民国台湾
地点新北市新店区
官方名称碧潭桥
其他名称北二高碧潭桥,国道三号碧潭桥
维护单位交通部高速公路局
上游桥梁碧潭吊桥
下游桥梁碧潭大桥
设计参数
桥型长跨距预力混凝土上路式拱桥
全长800米(2,625英尺)
宽度32.7米(107英尺)
最大跨度160米(525英尺)
跨数9
桥墩数9
桥下净空20米(66英尺)
车道双向六线道
历史
设计师交通部台湾区国道高速公路兴建工程局
开工日1990年9月
完工日1997年6月
开通日1997年8月
统计
通行费高速公路电子收费
地图
地图

福尔摩沙高速公路碧潭桥,又称为北二高碧潭桥国道三号碧潭桥,是台湾的一座高速公路桥梁,位于新北市新店区碧潭,于碧潭吊桥下游约250米处,跨越新店溪,全长约800米[1],北起新店碧潭隧道,南衔接安坑交流道,是福尔摩沙高速公路北二高)重要桥梁之一[2]。落成后成为碧潭的新地标[3],是台湾第一座预力混凝土拱桥[4],与碧潭吊桥碧潭大桥合称“碧潭三桥”。由于国道三号碧潭桥衬托出碧潭湖光山色,名列中华民国国道六大绝美亮点第四名[5]

兴建过程

北二高碧潭桥自1986年(民国75年)6月办理设计,由国际知名的桥梁结构工程师林同棪所亲手设计[6],1992年由大陆工程公司承建,于1997年(民国86年)6月完成[2],1997年8月通车[3]

设计

北二高碧潭桥由于地处高速公路的一个大回旋处,而且为了达到美观及配合碧潭风景区之景色,桥梁结构采用长跨径预力混凝土箱形梁[2],为两座分离式桥梁,全桥共9跨9墩,采南北双向分离式各3车道设计,全桥无伸缩缝以使行车平顺[3],主桥采三跨弧形曲线拱桥,为 100 + 160 + 100 = 360 m 的三跨连续曲线弧形预力混凝土(PC)变断面箱型拱(上路式拱桥[3],水平曲线半径750米[2]。主桥墩上方为一镂空之倒三角形,拱高20米。主跨采场铸节块悬臂施工法,侧跨及引桥则采就地支撑场铸工法[2]。车道设计上,北上线全长814米,南下线全长782米,桥面各宽16.35米,共计32.7米[3]。跨越碧潭新店溪之主跨为160米长之弧形拱桥,结合了传统拱桥抗压及预力抗张两大特点,造形美观[1][5]。另外,桥中央大圆弧拱下并设置了12座龙头铜雕,龙口处可向下喷水,各座龙头上装置投射照明灯,夜间照明映衬本桥优美之曲拱造型与水面上拱型倒影,桥身的七彩光雕则会随着时间变换颜色[1]

北二高碧潭大桥诸元
桥梁长度 北上车道814米
南下车道782米
桥梁宽度 北上车道16.35米
南下车道16.35米
最大跨距 160米
结构 长跨径预力混凝土箱形梁
车道 南北双向分离式,各3车道

相片集

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注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 網際網路評選八景. 交通部台湾区国道高速公路局. [2014-06-14]. (原始内容存档于2020-09-21) (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北二高碧潭橋. Reocities. [2014-06-14] (中文(台湾)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技师期刊. 2012年10月 [2014-05-27]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-21) (中文(台湾)). 
  4. ^ 张荻薇、郑明源、黄炳勋、刘珊. 台灣混凝土拱橋之技術發展. 台北市: 中华技术81期. 2009年1月. 
  5. ^ 5.0 5.1 國道6大亮點車窗盡拾台灣山水. 世界新闻网. 2012年10月1日 [2014-06-14] (中文(台湾)). [永久失效链接]
  6. ^ 碧潭橋. 林同棪工程顾问股份有限公司. [2014-06-14]. (原始内容存档于2020-10-31) (中文(台湾)).