十岛站
十岛 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2021年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
十島 – とおしま – Tōshima | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°13′48.71″N 138°30′56.58″E / 35.2301972°N 138.5157167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トウ←トヲ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1918年(大正7年)8月10日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日25人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
十岛站(日语:十島駅/とおしまえき Tōshima eki */?)是位于山梨县南巨摩郡南部町十岛,东海旅客铁道(JR东海)的身延线车站。此站是山梨县最南车站。
历史
- 1918年(大正7年)
- 1936年(昭和11年)6月22日:升级至车站(许可日子)。
- 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延铁道借给铁道省使用,成为身延线[1]。
- 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延铁道正式国有化[1]。
- 1972年(昭和47年)9月20日:结束货物起卸业务。
- 1983年(昭和58年)6月1日:成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]。
- 1994年(平成6年)3月:重建车站大楼。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站大楼位于车站北边。邻接车站大楼是1号月台(富士方向),对面为2号月台(甲府方向)。
车站设有3条侧线,当中1条位于1号月台北边,2条位于2号月台南边。车站大楼与月台之间设有站内平交道(设有遮断机和警报机)。
月台上设有大型木造候车室。1号月台后方靠近稻子一方设有建筑物,该处设有身延工务区和十岛休憩所。
车站大楼在1994年(平成6年)翻新。翻新后只剩下一座小型建筑物。大楼内设有候车室和业务用的仓库。此站是由身延站管理的无人车站。没有自动售票机,此站内不可购买车票。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
上行 | 富士方向[2] |
2 | 下行 | 身延、甲府方向[2] |
使用状况
以下为近年1日乘车人次列表[3]:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 | |
2005 | 96 | |
2006 | 85 | |
2007 | 80 | |
2008 | 80 | |
2009 | 74 | |
2010 | 65 | |
2011 | 53 | |
2012 | 54 | |
2013 | 52 | |
2014 | 40 | |
2015 | 36 | |
2016 | 31 | |
2017 | 25 |
车站周边
车站南边设有富士川。车站附近设有十岛村落,在对面岸设有万泽村落。两个集落位于车站东边,并设有国道469号万荣桥连接两地。因此此站十岛和万泽都可方便地使用此站
在十岛村落内设有十岛简易邮局,规模比万泽大。万泽内设有南部町万泽分所、南部警署万泽驻在所、南部町立万泽小学、南部町立万泽中学(在2011年4月关校)和邮局。也设有国道52号。
此站附近主要观光地点包括佐野川温泉。最近的便利店距离此站3公里以上。
巴士路线
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
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十岛站 | 陵草线 | 井出站、坂下 | 公所前 | 南部町营巴士 | 只于平日服务 | |
德间、十岛线 | 平山、坂下、公所前、小久保 | 德间 | 南部町营巴士 | 只于平日和星期六服务 | ||
陵草线 | 平山、(中泽) | 屋敷平公民馆 | 南部町营巴士 | 只于平日服务 |
相邻车站
注脚
相关条目
- 日本铁路车站列表 To
- 日本都道府县东西南北端车站列表
- 上野原站(山梨县最东车站)
- 小渊泽站(山梨县最西车站)
- 清里站(山梨县最北车站)
外部链接
- 国土地理院地图参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 十岛站周边的1/25000地形图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)