JT-60
類型 | 托卡馬克 |
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位置 | ![]() |
技術規格 | |
電漿容量 | 90 m3(3,200 cu ft) |
磁場 | 4 T (toroidal) |
歷程 | |
運行日期 | 1985–2010 |
類型 | 托卡馬克 |
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位置 | ![]() |
技術規格 | |
大半徑 | 3.0公尺(9.8英尺) |
小半徑 | 1.18公尺(3英尺10英寸) |
電漿容量 | 140 m³ |
磁場 | 2.3 T |
電漿體加熱功率 | 34 MW (NBI) 7 MW (ECRF) |
電漿電流 | 5.5 MA |
歷程 | |
建造日期 | 2013 |
運行日期 | 2023年10月23日[1] |
相關連結 | |
官網 | www |
JT-60(JT stands for Japan Torus)是日本日本原子力研究所(目前是日本原子能研究開發機構(JAEA))的超導托卡馬克核融合裝置,1985年開始運作。[2][3]。
JT-60是具有一個D形極向截面的托卡馬克,類似於歐洲聯合環狀反應爐(JET)。由反應爐得到的實驗結果對於國際熱核融合實驗反應爐(ITER)實驗以及未來的托卡馬克裝置有重要意義。
2006年5月9日,JAEA宣布JT-60已達到28.6秒的電漿體持續時間[4]。JAEA在JT-60中使用新的部件,已經提高了在其強大的縱向磁場保存電漿體的能力。
JT-60SA
在2010年JT-60已被拆卸,然後通過使用鈮-鈦超導線圈被升級到JT-60SA[2][5]。JT-60SA的建設於2013年正式開始,2020年3月完成主體裝置建造[6]。2021年3月完成縱場磁鐵測試[7]。
2023年10月23日,日本量子科學技術研究開發機構發佈消息稱,在日本國內的實驗設施中確認了電漿體,實現了被稱為「First Plasma」的第一階段[8][9]。
參考文獻
- ^ JT-60SA初のプラズマ生成に成功~日欧で取り組む幅広いアプローチ活動で大きなマイルストーンを達成~. 國立研究開発法人量子科學技術研究開発機構. 2023-10-24 [2023-10-27]. (原始內容存檔於2023-10-30).
- ^ 2.0 2.1 JT-60 HOME PAGE. Japan Atomic Energy Agency. [5 December 2015]. (原始內容存檔於2015年12月8日).
- ^ JT-60 Operational History and the Progress of Plasma Performance. [2016-07-24]. (原始內容存檔於2016-02-23).
- ^ Achievement of long sustainment of a high-confinement, high-pressure plasma in JT-60 - A big step towards extended burn in ITER with the use of ferritic steel - May 2006. [2016-09-03]. (原始內容存檔於2019-06-16).
- ^ JAEA 2006-2007 annual report (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) lots of detail on JT-60SA
- ^ The JT-60SA project Introduction. Japan Atomic Energy Agency. [5 December 2015]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 02.03.2021 – JT-60SA successfully reaches its full design toroidal field – JT-60SA. [2021-03-19]. (原始內容存檔於2021-03-02) (英國英語).
- ^ 日本核融合發電設施初期實驗取得成功. 日經中文網. 2023-10-26 [2023-10-27]. (原始內容存檔於2023-10-26).
- ^ First plasma 23 October. JT-60SA. 2023-10-24 [2023-10-28]. (原始內容存檔於2023-10-27).
外部連結
- 官方網站
- JT-60 diagram and parameters
- JAERI (English)
- JT-60's Newly Achieved Plasma Record (Japanese) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- World Highest Fusion Triple Product Marked in High-βp H-mode Plasmas - Aug 1996 1.5*1021 m-3 s keV
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