安哥拉空军
安哥拉空军 Força Aérea Nacional de Angola | |
---|---|
存在時期 | 1976年1月21日至今 |
國家或地區 | 安哥拉 |
部門 | 空军 |
規模 | 285–348架飞机 |
直屬 | 安哥拉武装部队 |
总部 | 罗安达 |
简称 | FAN、FANA |
參與戰役 | 安哥拉内战 |
指挥官 | |
現任指揮官 | 弗朗西斯科·洛佩斯·贡查尔维斯·阿方索 |
標識 | |
國籍標誌 | ![]() |
飛機 | |
攻擊機 | Su-25,Su-22,Mi-24/35 |
戰鬥機 | Su-27,MiG-23,MiG-21 |
巡邏機 | Fokker F27,EMB-110 |
教練機 | Yak-11,PC-7,EMB-312 |
運輸機 | L-100,An-12,An-26,C-212,Mi-8 |
安哥拉空军(葡萄牙语:Força Aérea Nacional de Angola,FANA)是安哥拉共和国的空军力量,库存拥有300多架飞机,是非洲最强的空军力量之一。
历史
1975年11月11日,安哥拉从葡萄牙的殖民统治下宣告独立。在此之前的10月,安哥拉飞行俱乐部(Aeroclube de Angola)成员就已在罗安达商议建立安哥拉空军部队。[1] 该俱乐部的成员大多是前葡萄牙空军的成员,他们成为了后来安哥拉空军运输机部队的基干。
1976年1月21日,安哥拉空军正式成立,初名“安哥拉人民空军/安哥拉空军和防空军(Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea,FAPA/DAA)”。第一批“米格-”战斗机于1975年12月中旬从苏联运抵安哥拉。1981年11月、1982年10月和1987年9月,FAPA/DAA与南非空军之间共爆发过四次战斗。[2] 1983-85年间,为了加强“安人运(MPLA)”的战斗能力,罗马尼亚向安哥拉派遣了150名飞行顾问和其他人员,并帮助建立了安哥拉空军学校(Angolan Military Aviation School)。
FANA驻扎在安哥拉各地,包括罗安达、贝拉斯、卢埃纳、奎托、卢班戈和纳米贝(1985年前称为木萨米迪什)。2007年以前,安哥拉空军由FAPA/DAA改为现名FANA。[3]
FANA的库存战机大多是很久之前从苏联引进的,很多都已不能使用。尽管拥有很多葡属时代和冷战时代的空军基地,却只有很少的战机能够起飞。目前安哥拉空军能够使用的飞机主要都是运输机,它们用于在全国各地之间运送人员补给装备。
组织
安哥拉空军的最高领导为空军参谋长(Chefe do Estado-Maior da FANA),从属于安哥拉军队总参谋长。
飞行器
库存
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Angolan_Air_Force_Mikoyan-Gurevich_MiG-21bis_Lofting-1.jpg/220px-Angolan_Air_Force_Mikoyan-Gurevich_MiG-21bis_Lofting-1.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Embraer_ERJ-135BJ_Legacy%2C_Angola_-_Air_Force_JP6135174.jpg/220px-Embraer_ERJ-135BJ_Legacy%2C_Angola_-_Air_Force_JP6135174.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Angolan_Air_Force_Ilyushin_Il-76TD_Karpezo-1.jpg/220px-Angolan_Air_Force_Ilyushin_Il-76TD_Karpezo-1.jpg)
飞行器 | 来源 | 种类 | 型号 | 现役数量 | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|---|
战斗机 | ||||||
EMB-314 | ![]() |
COIN机 | 6[4] | |||
MiG-21 | ![]() |
战斗机 | MiG-21bis | 24[4] | ||
MiG-23 | ![]() |
战斗机 | 22[4] | 一部分由白俄罗斯于1999年提供[5] | ||
Su-22 | ![]() |
战斗机/轰炸机 | 14[4] | 一部分由白俄罗斯于1999年提供[5] | ||
Su-25 | ![]() |
攻击机 | 15[4] | |||
Su-27 | ![]() |
战斗机 | 8 | |||
Su-30 | ![]() |
战斗机 | 订购18架[4] | |||
巡逻机 | ||||||
C-212 | ![]() |
巡逻机 | 4[4] | |||
运输机 | ||||||
ERJ-135 | ![]() |
VIP | 1[6] | |||
Yak-40 | ![]() |
VIP | 1[7] | |||
An-12 | ![]() |
重型运输机 | 10[4] | |||
An-26 | ![]() |
运输机 | 1[4] | |||
安托諾夫An-32 | ![]() |
运输机 | 7[4] | |||
An-74 | ![]() |
重型运输机 | 5[4] | |||
CASA C-212 | ![]() |
通用运输机 | 2[4] | |||
Dornier 28 | ![]() |
通用飞机 | 1[4] | |||
Il-76 | ![]() |
重型运输机 | 8[4] | |||
直升机 | ||||||
Bell 212 | ![]() |
通用直升机 | 9[4] | |||
Mil Mi-8 | ![]() |
通用直升机 | Mi-8/17 | 50[4] | ||
Mil Mi-24 | ![]() |
攻击直升机 | Mi-24/35 | 15[4] | ||
SA 316 | ![]() |
联络直升机 | 19[4] | |||
SA 341 | ![]() |
轻型侦察机 | 8[4] | |||
教练机 | ||||||
EMB-312 | ![]() |
教练机 | 13[4] | 从秘鲁引进[8] | ||
L-29 | ![]() |
喷气式教练机 | 6[4] | |||
L-39 | ![]() |
喷气式教练机 | 3[4] | |||
PC-7 | ![]() |
基础教练机 | 22[4] | |||
PC-9 | ![]() |
教练机 | 4[4] |
战斗序列
安哥拉空军下辖6个航空团(regimentos de aviação)和一个飞行员训练学校,每个航空团对应一个空军基地,下辖数个飞行中队(esquadrões)。
- 第25战斗航空团(奎托空军基地)
- 第13战斗机中队(苏-27,苏-27UB)
- 第12战斗机中队(米格-23ML,米格-23UB)
- 第11战斗机中队(米格-21bis,米格-21M,米格-21F-13,米格-21U)
- 第26战斗航空团(纳米贝空军基地)
- 第14战斗机中队(苏-24MK)
- 第16战斗机中队(苏-25K,苏-25UBK)
- 第15战斗机中队(苏-22M-4K,苏-22UM-3K)
- 第24训练航空团(梅农盖空军基地)
- 第8训练中队(L-39ZA,EMB-312,PC-9, PC-7)
- 第9训练中队(L-29 Delfin,米格-15UTI,Yak-11,PC-6B)
- 第10训练中队(塞斯纳172,Z-142C)
- 第23空中运输航空团(罗安达空军基地)
- 第5轻型运输机中队(安-2,安-12,安-24,安-26,安-28,安-32,安-72,安-74,福克F27,C-212-300,C-212-200,BN-2A-21,Do-27,Do-28C,Do-228)
- 第6运输机中队(伊留申76T,C-130K,洛克希德L-100-20,波音707)
- 第7运输机中队(波音707,EMB-120)
- 第21直升机运输航空团(卢埃纳空军基地)
- 第1直升机中队(SA-315,IAR-316,SA-342m,AB-212,SA-365m)
- 第2直升机中队(米格-8,米格-17,AS-532)
- 第22直升机战斗航空团(万博空军基地)
- 第3直升机中队(米格-25,米格-35,AS-565AA,AS-565UA,SA-342m)
- 第4直升机中队(米格-24,米格-25,米格-35)
- 基础飞行员训练学校(洛比托空军基地)
事故
2011年9月14日,安哥拉空军一架EMB-120从新里斯本机场起飞后不久坠毁,[9] 造成11名军人和6名平民死亡,其中包括卡利亚斯·佩德罗中將和另外两位将领。[10][11] 事故发生于11时30分,新里斯本机场,当时机上搭载着一个军事顾问团。[12]
参考来源
- ^ Cooper, Tom & Weinert, Peter. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. Harpia Publishing LLC. 2010: 17. ISBN 978-0-9825539-5-4.
- ^ Cooper and Weinert 2010, 52, 54, 60.
- ^ Non official site with history of FAN. fanangola.webnode.pt. [21 August 2011]. (原始内容存档于2012-03-31) (葡萄牙语).
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 World Air Forces 2015 pg. 10. Flightglobal Insight. 2015 [18 December 2014]. (原始内容存档于2017-10-19).
- ^ 5.0 5.1 World Air Forces 2001 pg. 35. flightglobal.com. [10 February 2015]. (原始内容存档于2019-02-25).
- ^ Angolan Air Force embraer crash. .flightglobal.com. [18 December 2014]. (原始内容存档于2019-02-25).
- ^ Angolan Air Force VIP Ya-40 visits Malta. Air Forces Monthly pg. 13 (Key Publishing). December 2014.
- ^ World Air Forces 2002 pg. 35. flightglobal.com. [21 March 2015]. (原始内容存档于2019-02-25).
- ^ Accident Description. Aviation Safety Network. 14 September 2011 [15 September 2011]. (原始内容存档于2011-09-24).
- ^ Angola: Huambo air force plane crash kills generals. BBC News. 15 September 2011 [15 March 2012]. (原始内容存档于2020-11-23).
- ^ Angola army says 17 killed in air crash. Dawn.com. 14 September 2011 [15 September 2011].
- ^ 17 Killed in Wednesday Air Force plane crash. Angola Press Agency. 15 September 2011 [15 September 2011]. (原始内容存档于2012-03-27).
拓展阅读
- Cooper, Tom & Weinert, Peter. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. Harpia Publishing LLC. 2010. ISBN 978-0-9825539-5-4.
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