北新地站
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(重定向自北新地車站)
北新地站 | |||||||||||
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![]() 車站東閘口(2023年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北新地 – きたしんち – Kitashinchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°41′54″N 135°29′49″E / 34.69833°N 135.49694°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() (關西高速鐵道) | ||||||||||
换乘交通 | 大阪站(![]() ![]() ![]() 梅田站(阪神、阪急、地下鐵) - 阪神本線 - 阪急京都本線、神戶本線、寶塚本線 - 地下鐵御堂筋線 西梅田站(地下鐵四橋線) 東梅田站(地下鐵谷町線) 渡邊橋站(京阪中之島線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1997年(平成9年)3月8日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日49,248人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站(管理站) 設有綠窗口 ![]() |
北新地站(日语:北新地駅/きたしんちえき Kita-shinchi eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市北區梅田1丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)JR東西線的鐵路車站。車站編號是JR-H44。車站象徵以鄰近江戶時代米市場所在的堂島而定為「稻穗」。
本站為大阪市內各車站發出之乘車券於東西線上能使用的最後一站,如果使用大阪市內車站發出之乘車券繼續前往尼崎方向乘車,則視作無票(如大阪至尼崎,大阪站至北新地站可使用乘車券,而北新地站至尼崎站則需買票乘車)。
車站構造
島式月台1面2線地下車站,月臺長度可容納8節編組列車。本站實際上為一轉乘車站,車站設有通道通往JR大阪站、阪神梅田站及地下鐵西梅田站,可與大阪市高速電氣軌道及阪神電氣鐵道轉乘。
2011年3月27日,本站作為JR西日本常規路線上的車站首次安裝了月臺安全門。由於東西線列車通常為四門車廂,因此只安裝了7節編組的長度,因此安裝後將無法停靠以8節編組或3門車廂的列車。 2011年3月12日時刻表改正后,東西線直通大阪東線的原配車的223系6000番台4+4編成將換成321系或207系。末尾一節長度(京橋方向的8號車廂的部分位置)亦設置了安全門,以防止人員進入軌道。 安全門的開關方法是在列車到達時先打開安全門,然後再打開車門,與其他方法不同的是,當列車離開時,要先關閉站台圍欄的門,然後再關閉車門。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 尼崎、寶塚、三之宮方向 |
2 | 上行 | 京橋、四條畷、松井山手方向 |
歷史
- 1996年5月16日:車站名稱決定為“北新地站“。原定車站的名稱為“櫻橋站”。
- 1997年3月8日:JR東西線尼崎站至京橋站全線開業,本站同時投入服務。
- 2003年11月1日:接入IC卡“ ICOCA”系統。
- 2011年3月8日:接入JR寶塚線·JR東西線·學研都市線運營管理系統。同時車站開始使用發車旋律。
- 3月27日:月臺安全門投入服務。
- 2013年8月7日:自動檢票口系統更新。
- 2018年3月17日:引入車站編號JR-H44。
利用狀況
2018年(平成30年)度1日平均上車人次為51,122人,JR西日本車站當中次於姬路站排行第15位[JR 1]。此站是JR西日本成立後開業的新站當中使用人數最多的。
開業後1日平均上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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1997年(平成 | 9年)33,510 | [* 1] |
1998年(平成10年) | 39,292 | [* 2] |
1999年(平成11年) | 41,777 | [* 3] |
2000年(平成12年) | 43,231 | [* 4] |
2001年(平成13年) | 44,351 | [* 5] |
2002年(平成14年) | 44,884 | [* 6] |
2003年(平成15年) | 46,124 | [* 7] |
2004年(平成16年) | 47,072 | [* 8] |
2005年(平成17年) | 47,750 | [* 9] |
2006年(平成18年) | 48,972 | [* 10] |
2007年(平成19年) | 49,407 | [* 11] |
2008年(平成20年) | 50,482 | [* 12] |
2009年(平成21年) | 49,210 | [* 13] |
2010年(平成22年) | 47,842 | [* 14] |
2011年(平成23年) | 47,713 | [* 15] |
2012年(平成24年) | 48,016 | [* 16] |
2013年(平成25年) | 49,047 | [* 17] |
2014年(平成26年) | 48,049 | [* 18] |
2015年(平成27年) | 49,248 | [* 19] |
2016年(平成28年) | 49,702 | [* 20] |
2017年(平成29年) | [JR 2]50,788 | [* 21] |
2018年(平成30年) | [JR 1]51,122 | [* 22] |
相鄰車站
參見
參考資料
使用情況
- 由數據看見JR西日本
- ^ 1.0 1.1 データで見るJR西日本2019 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-26).
- ^ データで見るJR西日本2018 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-31).
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
外部連結
- 北新地站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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