古洞北新发展区

维基百科,自由的百科全书
(重定向自古洞北新市鎮
跳到导航 跳到搜索
古洞北新发展区
Kwu Tung North New Development Area
新市镇
Kwu Tung 2017.jpg
行政区  香港
地域 新界东
分区 北区
发展年份 计划中
面积
 • 总计 4.50 平方公里(1.74 平方英里)
人口(N/A年)
 • 总计 101,600[1]
接近的新市镇 粉岭/上水新市镇
粉岭北新发展区
坪𪨶/打鼓岭新发展区

古洞北新发展区英语:Kwu Tung North New Development Area)是香港其中一个计划中的新发展区,位于新界古洞粉岭公路北面的部分,亦是新界东北发展计划的一部分。香港政府在1990年代进行的“全港发展策略检讨”中,首次提出新界东北具有策略性增长潜力。其后政府当局在1998年委聘顾问进行的“新界东北规划及发展研究”(下称“新界东北研究”)确定了古洞北、粉岭北坪𪨶/打鼓岭适合开拓为新发展区。根据香港政府最新规划,其会与粉岭/上水新市镇粉岭北新发展区结合成粉岭/上水/古洞新市镇(Fanling/ Sheung Shui/ Kwu Tung New Town)[2]

历史[编辑]

古洞北原定预计于2010年代初期发展,此为一综合性新发展区发展项目。原属于《新界东北发展计划》的一部分,规划署拓展署早于1999年对外咨询,惟其后一直发展无期。

直至2007年,当局发表的《香港2030:规划远景与策略》(下称《香港2030》)建议进行古洞北、粉岭北坪𪨶/打鼓岭以及洪水桥新发展区发展计划,以应付长远房屋需求和提供就业机会。

2007年[3]时任香港行政长官曾荫权透过《2007至2008年度香港行政长官施政报告》中表示,将会恢复进行古洞北新发展区、粉岭北新发展区坪𪨶/打鼓岭新发展区以及洪水桥新发展区的规划及工程研究。同时,古洞北新发展区、粉岭北新发展区以及坪𪨶/打鼓岭新发展区是以“三合一”的模式发展。

2009年,发展局修订了上述几个新发展区的发展大纲,密度缩减,各新发展区被定出不同的主题,以打造为多元化的社区。

新发展区规划[编辑]

《新界东北发展计划》古洞北规划模型

市镇中心位于以港铁古洞站为中心的一片地带,会用作私人住宅商业发展。在2009年的修订方案中,古洞北新发展区将会提供22,000个住宅,住宅高度限于35层,能够容纳65,000人口。现在该处石仔岭花园可爱忠实之家等会拆卸[4]

于2014年10月政府发布的新的发展大纲图中,“古洞北发展大纲图”[5]所涵盖之规划区占地约447公顷。在全面发展后,该区可容纳总人口约为105,500人,并提供约31,200个就业机会。新建住宅单位的公私营房屋发展比例约为58比42。

新发展区中部邻近拟议古洞站及公共交通交汇处一带,并将规划发展成为集住宅、零售、休闲、社会服务与社区设施的市镇中心。贯穿南北及东西的休憩用地是主要的行人专用市镇广场,连接南面的古洞南现有社区及东面的河上乡燕岗。广场两旁的购物街及于拟议铁路站周边的住宅及商业项目。位于该区东南部设有商贸及科技园,着重商业及研发,作为古洞北新发展区的经济及就业枢纽。康乐区位于该区的东北部,由凤岗山公园、泳池、体育中心和运动场或运动场馆组成。[5]

新发展区善用邻近铁路、公路和现有口岸的地利,并同时顾及丰富的天然和生态资源,该区会发展成为“多元化发展中心”,集住宅、商业、研究与发展及农业用途于一体,另会发展零售和服务业以及设有社区和政府设施,亦会有用作自然和生态保育的土地。面积约37公顷的高生态价值塱原地区规划作塱原自然生态公园,公园内展示耕作活动与自然保育和谐共融的一面,其北部和南部约45公顷的土地会保留作农业用途。[5]

交通网络[编辑]

铁路交通方面,新发展区有港铁东铁线贯穿,亦有古洞站的预留兴建位置。道路交通方面,9号干线粉岭公路在新发展区以南经过。此外,新发展区东北面亦有会兴建拟建的粉岭绕道,新的公路会连接新界各区。

新发展区亦会建设完善的自行车道网络,连接区内主要活动地点和粉岭上水现有的自行车道网络,以及粉岭北新发展区的拟议自行车道网络。[5]

参见[编辑]

注释[编辑]

外部链接[编辑]