大橋站 (福岡縣)
大橋 | |||||||||||
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 車站東出口（2019年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大橋 – おおはし – Ōhashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣福岡市南區大橋一丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′33.13″N 130°25′34.84″E / 33.5592028°N 130.4263444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）4月12日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日39,102人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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大橋站（日语：大橋駅／おおはしえき Ōhashi eki */?）是位於福岡縣福岡市南區大橋一丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T05。特急在內的所有營業列車均停靠此站。優等列車在會在此站與普通緩急接續。
歷史
- 1924年（大正13年）4月12日 - 車站啟用。
- 1978年（昭和53年）3月3日 - 西鐵平尾至大橋之間高架化。除了平日早上繁忙時間外，此站為急行停車站。同時，車站向東遷移100米。西鐵名店街開幕。
- 1991年（平成3年）3月30日 - 月台上加設候車室。
- 2001年（平成13年）1月 - 月台延伸至可容納8卡車廂[1]。早上繁忙時間行走的8卡編成急行（同日改稱為快速急行）開始停靠此站。
- 2004年（平成16年）3月20日 - 車站無障礙化。（地面與閘口與月台之間加設升降機）
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca。
- 2017年（平成29年）
- 2019年（平成31年）4月26日 - 大橋西鐵名店街翻新完畢，以Leiria大橋的名稱重開[6]。
車站構造
本站是高架車站，設有2面4線的島式月台。為福岡（天神）離開後首個可待避的車站，大部半普通會在此站待避特急或急行列車。在大牟田一方設有渡線，因此列車可在此站折返。部分列車的路線牌中設有「急行 大橋」和「普通 大橋」。現時，沒有定期班次在此站折返。但是當發生事故或災害使部分路段不能通行時，列車會在此站折返。
車站內設有名為「RAIRIA 大橋(RAIRIA Ohashi)」的車站大廈。大廈樓高2層加地庫1層。舊稱大橋西鐵名店街。車站大廈內設有39間商店，主要讓車站使用者和當地居民使用。以下為各層的主要商店： 在2017年7月，以「Railway Oasis」概念進行大型翻新工程。在2018年5月11日，第一期的翻新工程完成[7]，在2019年4月26日盛大開幕[8]，同時設施名稱改名現時的「RAIRIA大橋（RAIRIA Ohashi）」[6]。自此設施開始，以後西鐵沿線的設施名都改為RAIRIA[6]。當中RAIRIA是以「RAIL（鐵路、沿線）」、「ARIA（空氣）」和「AREA（地區）」組合而成的詞語。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ●天神大牟田線 | 下行 | 二日市、太宰府、久留米、大牟田方向 |
| 3、4 | 上行 | 福岡（天神）方向 |
使用狀況
在2019年度，1日平均上下車人次為39,102人[9]。在西鐵車站中排名第3位，僅次於西鐵福岡（天神）站和藥院站。在2012年度前，西鐵久留米站的使用人次高於此站，當時為第4名。在2013年度起開始增加上下車人次。
以下為各年度1日平均乘車和上下車人次列表[10]。當中近期的使用人次有所增加，在2019年度追過特急停車站西鐵二日市站。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 1996年 | 21,304 | 42,068 |
| 1997年 | 20,904 | 41,274 |
| 1998年 | 20,008 | 39,562 |
| 1999年 | 19,459 | 38,582 |
| 2000年 | 18,888 | 37,619 |
| 2001年 | 18,589 | 37,016 |
| 2002年 | 18,159 | 36,145 |
| 2003年 | 18,251 | 36,270 |
| 2004年 | 17,545 | 34,975 |
| 2005年 | 17,411 | 34,649 |
| 2006年 | 17,427 | 34,855 |
| 2007年 | 17,126 | 34,325 |
| 2008年 | 17,175 | 34,510 |
| 2009年 | 17,058 | 34,309 |
| 2010年 | 17,137 | 34,563 |
| 2011年 | 16,913 | 34,120 |
| 2012年 | 17,041 | 34,400 |
| 2013年 | 17,443 | 35,162 |
| 2014年 | 17,185 | 34,470 |
| 2015年 | 17,587 | 35,355 |
| 2016年 | 17,752 | 35,680 |
| 2017年 | 18,210 | 36,635 |
| 2018年 | 18,833 | 37,921 |
| 2019年 | 39,102 |
車站周邊
車站西邊設有「鳩廣場」，東邊設有巴士總站，車站周邊為南區中心。
- 福岡市南區公所
- 福岡市南保健所
- 福岡市南體育館
- 福岡市南圖書館
- 福岡南郵局
- 九州中央醫院
- 九州大學大橋校園
- 純真學園大學
- 純真短期大學
- 香蘭女子短期大學
- 純真高等學校
- 福岡縣立筑紫丘高等學校
- 福岡第一高校
- 專門學校電腦教育學院（福岡大橋綜合IT校園）
- MaxValu Express大橋店（舊:gourmet city）
- 最好電器New大橋店
- BOOK OFF大橋站西出口店
- 國道385號
- 高宮通
周邊有許多大學、短期大學和專門學校。
巴士路線
西鐵巴士於東出口迴旋路處設有巴士站。路線資料截至2020年10月1日。此站為列車和巴士轉乘地點之一，因此許多乘客在此站轉乘巴士。有關路線詳情可參見[にしてつ時刻表]。
轉乘
在2013年（平成25年）11月2日時間表修正起，那珂川、彌永方向和天神方向直通的49號和62號等巴士路線，大部分班次於大橋站分離路線，使此站主要成為了轉乘車站[11]。在車費上，若使用nimoca支付車費，通常會有轉乘優惠100點，但是實際的金額會高於直通巴士[11]。
相鄰車站
- 西日本鐵道
- ■天神大牟田線
注腳
- ^ RAILWAY TOPICS - 西鉄がダイヤ改正 快速急行を新設. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2001年4月: 95.
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本鐵道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-28） （日语）.
- ^ 平成29年8月26日（土）西鉄天神大牟田線ダイヤ改正 「大橋駅」を特急停車駅に変更 朝ラッシュ・夜間帯の特急列車の増発 (PDF) (新闻稿). 西日本鐵道. 2017-06-21 [2020-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-07） （日语）.
- ^ 大橋エリアの更なる魅力向上へ 西鉄天神大牟田線「大橋駅」が特急停車駅になります (PDF) (新闻稿). 西日本鐵道. 2017-01-26 [2020-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-07） （日语）.
- ^ 西鉄大橋駅、特急停車駅に 天神大牟田線で8月から. 朝日新聞. 2017-01-26 [2020-12-07]. （原始内容存档于2020-12-07） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 4/26（金）大橋西鉄名店街いよいよグランドオープン!「RAIRIA Ohashi」として生まれ変わります! (PDF) (新闻稿). 西日本鉄道. 2019-03-12 [2020-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-07） （日语）.
- ^ 商業施設「大橋西鉄名店街」 第1期リニューアルオープン! (PDF) (新闻稿). 西日本鉄道. 2018-03-23 [2020-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-07） （日语）.
- ^ 人にやさしい施設へと生まれ変わり、街のにぎわいを創出 大橋エリアの価値向上について 〜商業施設「大橋西鉄名店街」のリニューアル、屋内バス待合所の設置などを実施〜 (PDF) (新闻稿). 西日本鉄道. 2017-01-26 [2020-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-07） （日语）.
- ^ 鉄道事業. 西日本鉄道株式会社. [2021-01-14]. （原始内容存档于2021-01-29） （日语）.
- ^ 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鐵各站上下車人次
- ^ 11.0 11.1 南部エリアダイヤ改正「西鉄大橋駅」乗り継ぎサービスについて （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 西鐵巴士，2013年12月10日參閲。
相關條目
外部連結
- 大橋站（西鐵沿線web） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
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