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川崎重工-南车四方C151A型电动车组

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川崎重工-南车四方C151A型电动车组
新加坡地鐵C151A電力動車駛入博览地鐵站
概覽
原產國 中国 青島
製造日本川崎重工業
中国南车青岛四方机车车辆
產量35列
車輛總數210輛
製造年份2009年—2012年
投入运营2011年5月27日起
技術數據
列車編組4M2T
車輛長度23,500mm
車體宽度3,200mm
車體高度3,700mm
轨距1,435mm
車體材質鋁合金
車輛定员1920人
營運速度80km/h
設計最高速度90km/h
常用減速度1.0
緊急減速度1.2
供電制式直流750V（第三軌供電）
牽引電動機富士電機製MLR109型
控制裝置富士電機製IGBT-VVVF
制動方式再生制动、电空复合制动系统
安全防護系統ATC, ATO, ATP

川崎重工-南车四方C151A型电动车组（英語：Kawasaki Heavy Industries & CSR Sifang C151A）是新加坡地鐵在2009年為南北線和東西線增購的列車，於2011年年中至2012年陸續投入服務。其中首五組列車已於2011年5月27日投入服務。

截至2012年2月，所有22列列車已全數投入服務。

2012年8月27日，新加坡地鐵再增購22列同型號列車，名為C151B型號列車，在於2016年投入服務。[1]

概要

這款列車是由川崎重工業設計，並於中国南车集团四方机车车辆股份有限公司在青島生產，一共有22組列車，每組列車由6個車廂組成，為SMRT地鐵有限公司所擁有，將於2011年年中至2012年陸續投入服務。

首列列車已於2011年1月11日運抵新加坡[2]，目前已開始進行調試，而首五組列車已於2011年5月27日投入服務。SMRT地鐵有限公司是因應裕廊東站轉線站擴建完成而增加的客量[3]而在2009年作出訂購[4]，合約總值3億690萬新加坡元[5]。

列車狀態資訊系統

所有C151A型列車均已裝設有列車狀態資訊系統（Train Information System），其英文官方名稱為STARIS（英语：SMRT Active Route Map Information System），該系統設有閃燈路線圖及車門開門方向版，及列車資訊顯示屏，可顯示列車服務資訊。這些設備跟在翻新後的川崎重工業C151電力動車組的模式一樣。

營運方式

三輛一組，兩組共六輛為一列。列車編號由x501 至 x544，第一卡由3開始，第二卡為1，第三卡為2。以首列列車為例，依例排序為3501-1501-2501-2502-1502-3502。

列車編組

号車 1 2 3 4 5 6
形式 35XX
形
(Tc1) 		15XX
形
(M1) 		25XX
形
(M1') 		25XX
形
(M2') 		15XX
形
(M2) 		35XX
形
(Tc2)
車両編号 3501
:
3569 		1501
:
1569 		2501
:
2569 		2502
:
2570 		1502
:
1570 		3502
:
3570

列車出現裂紋事件

2016年7月5日，傳真社揭發35列由中國南車青島四方機車車輛製的新加坡地鐵C151A列車出現裂紋，需秘密回收，事件在中國和新加坡皆屬機密。[6]

新加坡陸運交通管理局2016年7月6日官方公佈，實際情況為從2011年2月逐漸投入營運的35列KSF列車中共26列由中車青島四方負責組裝製造的KSF列車（KSF是由日本川崎重工，川崎重工新加坡子公司，中車青島四方三家組成的合資公司），早在2013年7月的一次檢查中發現了其車身表面出現髮絲級裂紋，經過實驗室檢測是由於鋁合金製車體材料局部有雜質的原因，但新加坡陸運交通管理局工程師以及第三方獨立評估機構-德國萊茵檢測認為其裂紋並不影響整車結構以及營運安全。[7]

由於解決這個問題最有效的方法是更換整體車身材料，而列車尚在保修期內，新加坡陸路交通管理局隨即要求KSF更換車身，由KSF承擔運費。所以從2014年7月開始，分批將列車送返至中車青島四方進行車身更替修復。（截止官方2016年7月6日發表聲明前5列列車已完成作業，第6列正在更替作業中）每輛列車的車身材料更替工作需時4個月，因為列車均符合安全標準，所以新加坡方面每次只將一列列車送回修復，以保證日常地鐵營運的需求。[7]

參見

參考資料

  1. ^ 川崎重工獲得新加坡地鐵新列車訂單 2012年8月29日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  2. ^ C151A has arrived! SgForums.com
  3. ^ Extra metro trains for Singapore. Railway Gazette International. 2009-05-07. （原始内容存档于2009-11-13）. 
  4. ^ Singapore’s LTA Orders 132 Subway Cars. 2009-05-07 [2011-03-05]. （原始内容存档于2011-08-06）. 
  5. ^ Kawasaki Heavy Lands Order For 132 Train Cars From Singapore. Nikkei Sangyo Shimbun. 2009-05-08. 
  6. ^ 35列中國製新加坡地鐵現裂紋秘密回收退內地同 一生產商將供應香港地鐵及廣深港高鐵列車 FactWire 2016年7月5日 互联网档案馆的存檔，存档日期2016年08月16日，.
  7. ^ 7.0 7.1 Land Transport Authority(Singapore). TRAINS ON THE NORTH-SOUTH AND EAST-WEST LINES SAFE FOR SERVICE. 6/7/2016 [11/7/2016]. （原始内容存档于2019-05-12）. 
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