彌刀站
（重定向自彌刀車站）
彌刀站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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_20231230.jpg) 車站全景(2023年12月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 弥刀 – みと – Mito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府東大阪市友井三丁目1番22號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°38′27.01″N 135°35′2.34″E / 34.6408361°N 135.5839833°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ミト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）12月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日10,299人次 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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彌刀站（日语：弥刀駅／みとえき Mito eki */?）是位於大阪府東大阪市友井三丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D09」。
歷史
- 1925年（大正14年）12月10日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）長瀨至久寶寺口之間新設此站[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1949年（昭和24年）7月26日 - 新設上下待避線。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
車站為地面車站，設有2面4線的島式月台和待避線。各島式月台各自設有獨立的車站大堂與閘口，在閘內不能互相前往各月台。月台與車站大堂之間設有閘內平交道。
曾經運送近畿大學學生的各站停車列車在此站折返，並駛入至下行（大和八木方向）的引上線（可容納7卡車廂）。該引上線也用作晚間信貴線列車交會之用。
此站是由布施站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  大阪線
|
下行 | 八尾、河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向 |
| 3、4 | 上行 | 布施、大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮、生駒、奈良方向 |
內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。
-
下行線閘口
使用狀況
在2018年11月13日，1日的上下車人次為10,299人[3]。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乘車人次[4] |
參考資料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 上下車人次 | 乘車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 20,693 | 10,309 | 10,825 | [5] |
| 1991年（平成3年） | - | 10,686 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 19,528 | 9,947 | 10,607 | [6] |
| 1993年（平成5年） | - | 10,405 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 10,062 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 17,973 | 9,031 | 9,908 | [7] |
| 1996年（平成8年） | - | 9,726 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 9,350 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 17,649 | 8,998 | 8,933 | [8] |
| 1999年（平成11年） | - | 8,579 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 15,102 | 7,587 | 8,342 | [9] |
| 2001年（平成13年） | - | 7,976 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 7,583 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 13,370 | 6,726 | 7,356 | [10] |
| 2004年（平成16年） | - | 7,090 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 12,645 | 6,346 | 6,888 | [11] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,804 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,678 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 11,673 | 5,859 | 6,433 | [12] |
| 2009年（平成21年） | - | 6,104 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 10,608 | 5,348 | 5,934 | [13] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,828 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 10,367 | 5,249 | 5,802 | [14] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,824 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,628 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 10,814 | 5,478 | 5,743 | [15] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,722 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,736 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,299 | 5,232 | [16] | |
車站周邊
- 長瀨川
- 彌刀神社
- 御劔神社
- 金岡公園
- 東大阪市立金岡中學
- 東大阪市立長瀬東小學
- 金岡本通商店街
- KONOMIYA 彌刀店
- Thanko 彌刀店
- 東大阪金岡郵局
- 近鐵彌刀變電站
- 久宝園住宅（八尾市內）
- 金物團地
相鄰車站
註腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
相關條目
外部連結
- 彌刀站 - 近畿日本鐵道（日語）
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