汶萊國際機場
汶萊國際機場 Brunei International Airport Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا بروني | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民航 | ||||||||||
所有者 | 汶萊政府 | ||||||||||
營運者 | 民航部 | ||||||||||
服務城市 | ![]() | ||||||||||
地理位置 | 斯里巴加湾市 | ||||||||||
樞紐航空公司 | 汶萊皇家航空 | ||||||||||
海拔高度 | 22米(73英尺) | ||||||||||
坐标 | 4°56′39″N 114°55′42″E / 4.94417°N 114.92833°E | ||||||||||
網址 | civil-aviation.gov.bn | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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汶萊國際機場(马来语:Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei,爪夷文:لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا بروني,IATA代码:BWN;ICAO代码:WBSB)是一座位於汶萊的民用國際機場,是全國最主要的機場。該機場是汶萊皇家航空的樞紐機場,而汶萊皇家空軍的基地林巴空軍基地(Rimba Air Base)也在該機場區域內。[3]該機場的主要航線來往於亚洲和大洋洲之間。
歷史
汶萊的商業航空運輸服務開始於1953年建立的斯里巴加湾市與馬来奕縣安杜基(Anduki)之間的航線。而到马来西亚的最早航線則主要服務马来西亚的纳闽和砂拉越美里罗东(Lutong)的旅客。這些航空運輸最初利用的都是第二次世界大战期間日軍在巴拉卡斯(Berakas)地區修建的一條舊跑道,當時將此稱爲「汶萊機場」。
1970年代,隨着乘坐飛機的人數增加,汶萊的民航事業也有大規模的增長。原有的機場無法承擔大量旅客的出行需求,開始出現超負荷運營的情況。因此汶萊政府計劃尋找地點另建新機場。
新機場地址最終定在汶萊摩拉縣的巴拉卡斯区,汶萊全國都可以方便地到達此地。1974年,新機場開通運營,汶萊與世界各國的交通聯繫開始發展起來。
2008年,對機場所需改擴建的研究宣告完成,不久後寫出了發展規劃。[4]規劃包括多個階段,第一階段是改造現有旅客及貨運航站楼,計劃於2014年底完成。2013年10月1日,新的到達大廳建成開通,發展規劃的1A階段完成,到2014年底,機場能容納的旅客數量升至300萬人次。第一階段完成後,第二階段將於2020年開始,會新建一座航站楼,能容納800萬人次旅客。
設施
機場的國際航站楼能發送200萬人次旅客,貨運航站楼可容納5萬噸貨物,國家元首蘇丹的航班使用專門的皇室航站楼。[5]
航空公司與航點
客運
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 古晉、北京-大兴、吉隆坡、杜拜、亞庇、杭州、東京-成田、泗水、南宁、胡志明市、首爾-仁川、香港、馬尼拉、倫敦-希斯路、曼谷-蘇凡納布、雅加達、新加坡、台北-桃園、墨爾本 季節性:吉達 |
![]() | 雅加達(2024年8月2日開辦)[6] |
![]() | 吉隆坡 |
![]() | 馬尼拉 |
![]() | 新加坡 |
地面交通
機場到首都斯里巴加湾市中心約有10分鐘車程,有計程車往返於市區和機場之間,也有公共汽車在首都各地運營。[7]
参考資料
- ^ 世界航空数据库中的WBSB机场数据,数据截止日期:2006年10月。來源:DAFIF.
- ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的BWN/WBSB机场信息 (来源:DAFIF).
- ^ Introduction Royal Brunei Air Force 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-04-02. - retrieved 21-04-2007
- ^ Masterplan Study of Brunei International Airport 互联网档案馆的存檔,存档日期2009-04-13.
- ^ BruDirect 18-10-2006 互联网档案馆的存檔,存档日期2006-11-12.
- ^ INDONESIA AIRASIA PLANS CAIRNS / BRUNEI AUGUST 2024 LAUNCH. Aeroroutes.com. [2024-07-03].
- ^ Brunei International Airport: Guide 互联网档案馆的存檔,存档日期2009-10-04.