南方飞机公司
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
(重定向自法国南方飞机公司)
南方飞机公司 | |
---|---|
Sud-Aviation | |
![]() | |
公司類型 | 国有企业 ![]() |
公司前身 | Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques、SNCAO ![]() |
後繼機構 | 法国宇航 |
成立 | 1957年3月1日 |
结束 | 1970年7月10日 |
創辦人 | 東南航空建設公司 ![]() |
代表人物 | 莫黎斯·帕朋(Maurice Papon) |
總部 | ![]() |
产业 | 航空工业 |
主要子公司 | 索卡塔(SOCATA) |
南方飞机公司(法語:Sud-Aviation)是法国历史上一家国营飞机制造商,于1957年成立,由国营东南飞机制造公司(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est,SNCASE)和国营西南飞机制造公司(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest,SNCASO)合并而成。
在合并之前,国营东南飞机制造公司曾经设计生产了一系列民航客机,例如朗格多克(SNCASE Languedoc)、卡拉維爾客機。与国营西南飞机制造公司合并之时,东南公司正启动了超音速客机的研制计划,名为“超级卡拉维尔”,但由于研制费用巨大,而与此同时英国也在进行类似计划,在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下,两国合作計劃草案於1962年11月28日正式签订,将“超级卡拉维尔”和英国飞机公司的布里斯托223的方案合并,共同研发协和飞机。
1970年,南方飞机公司与北方飞机公司(Nord Aviation)合并为法国宇航公司。