薩摩鶴田站
(重定向自薩摩鶴田車站)
薩摩鶴田站 | |||||||||||
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![]() 車站遺址變為鶴田鐵路紀念館 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
薩摩鶴田 – さつまつるだ – Satsuma-Tsuruda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 31°56′34.1″N 130°29′35.2″E / 31.942806°N 130.493111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ツル | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)7月8日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)1月10日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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薩摩鶴田站(日语:薩摩鶴田駅/さつまつるだえき Satsuma-Tsuruda eki */?)為位於鹿兒島縣薩摩郡鶴田町(現時:薩摩郡薩摩町)鶴田的日本國有鐵道(國鐵)宮之城線的鐵路車站(廢站)。
此站曾經因有較多的學生通勤,加上曾運送鶴田水壩的建材而較為繁榮。但隨著汽車在社會上的流行,使用國鐵通勤的人次逐漸減少,最後在1987年(昭和62年)1月10日,宮之城線廢線時而廢站。
歷史
- 1934年(昭和9年)7月8日:宮之城至此站之間開通,此終點站啟用[2]。
- 1935年(昭和10年)6月9日:此站至薩摩永野之間開通,成為中途車站。
- 1961年(昭和36年):隨著開展鶴田水壩工程,設置了九州地方建設局的專用側線[3]。
- 1964年(昭和39年):隨著鶴田水壩工程完成,九州地方建設局專用側線被廢除[3]。
- 1971年(昭和46年)1月8日:結束貨運業務[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:結束行李起卸業務[1]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:成為無人車站[4]。
- 1987年(昭和62年)1月10日:隨著宮之城線全線廢除,此站也被廢除[1]。
車站構造
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此站為無人車站,曾經設有2面2線的相對式月台和木造站舍。後來在成為無人站後把閉塞廢除,只使用靠近站舍一方的月台(1面1線)。
使用狀況
以下為一年上下車人次和貨物起卸量[3]。
年度 | 上下車人次(人) | 貨物起卸量(公噸) | ||
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乘車人次 | 下車人次 | 發送量 | 到達量 | |
1935年(昭和10年) | 17,991 | 16,038 | 4,178 | 746 |
1940年(昭和15年) | 37,360 | 35,830 | 7,357 | 2,167 |
1963年(昭和38年) | 34,443 | 35,896 | 11,571 | 182,177 |
1970年(昭和45年) | 85,345 | 85,345 | 2,418 | 1,331 |
1975年(昭和50年) | 56,327 | 56,327 | - | |
1977年(昭和52年) | 50,768 | 50,768 |
現況
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在廢站後,車站遺址建設了鶴田鐵路紀念館,遊客可自由進內參觀。另外,車站周邊變更為鶴田站新市鎮,有許多居民在此居住。