新富士車站 (北海道)
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(重定向自釧路貨物站)
新富士車站 | |||||||||||
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![]() 位於新富士通上的新富士站入口(2021年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新富士 – しんふじ – Shin-Fuji | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道釧路市新富士町3丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 43°0′6.48″N 144°21′0.00″E / 43.0018000°N 144.3500000°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)12月25日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日42人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人車站 |
新富士車站(日语:新富士駅/しんふじえき Shin-fuji eki */?)是位於北海道釧路市新富士町3丁目的北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鐵道(JR貨物)根室本線的鐵路車站。JR北海道車站編號為K52、JR貨物的編號為1025。電報略號為シフ。
車站構造
現時採用簡易車站模式,於新富士通及鳥取東通的十字路口前設有出入口,並沿行人天橋直通至車站月台。而位於貨物站月的站房則屬於JR貨物的站房,不辦理JR北海道客運車票服務。
月台配置
設有1面2線的島式月台。月台的南北兩邊為貨物列車專用軌道,亦設置列車接近燈及蜂鳴器。過往月台北面靠近貨物月台的線路稱為0號線,因此按排列,客運月台為2號及3號線,但現時於月台上及發車時間表上均以1號月台及2號月台標示,其中靠近貨物站方向為1號月台,為主要乘降月台;2號月台(靠向西港臨海公園一方)為2號月台,2021年度時間表改正時只有上午一班往芽室的班次因列車交換而使用。
月台上有建有一座以鋼架及玻璃幕所建成的候車室1座,內設有兩排4獨立座位的塑膠長櫈。候車室雖然掛有近距離車費表圖,但並沒有設置簡易自動售票機。
月台 | 路線 | 方向 | 前往 |
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1・2 | ■根室本線 | 上行 | 白糠、音別、帶廣、芽室、新得方向 |
下行 | 釧路方向 |
貨物車站
釧路貨物站* | |||||
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![]() 站舍(2008年1月) | |||||
日语名称 | |||||
釧路貨物 – くしろかもつ – Kushiro-kamotsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道釧路市新富士町3丁目 | ||||
地理坐标 | 43°0′6.48″N 144°21′0.00″E / 43.0018000°N 144.3500000°E | ||||
拥有者 | 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | シフ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1923年(大正12年)12月25日[2] | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
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JR貨物車站位於旅客車站北面出口的東側,為1面1線的貨櫃月台。
在2005年度,出口貨物分別為96,647噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運),進口貨物分別為87,841噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運)。
歷史
由於作為與製紙工廠專用軌道的轉車站而開始營業。當時東海道本線已經有富士車站的緣故,故命名為新富士車站。車站名稱是來自在1920年開業的日本製紙釧路工廠在當時的公司名稱「富士製紙,但在1988年, JR東海在東海道新幹線新設立同名車站。
此外,作為釧路開發埠頭線的起點,在車站的東南面設置小型編組場。
- 1923年12月25日:國鐵根室本線大樂毛 - 釧路間車站增設本站,正式營業。一般車站[3]。
- 1929年11月:簡易軌道(後來的鶴居村營軌道)雪裡線開始營業。
- 1946年2月10日:釧路埠頭倉庫株式會社舖設自本站至釧路港北埠頭的埠頭線,並開始營運。
- 1948年5月28日:雄別鉄道本線至製紙的鳥取岐線(1926年11月開始營運)以本站起與鳥取支線接續。統稱「鳥取側線」。並與鶴居村營軌道平面交差。
- 1949年:
- 1月:増設釧路埠頭倉庫埠頭線、雑貨線及木材線。設置貯炭場的高架棧橋。
- 9月:釧路埠頭倉庫埠頭線、與鳥取側線接續。開始雄別媒炭埠頭貯炭場的直送。
- 1951年7月1日:釧路埠頭倉庫的鐵道部轉讓予雄別炭礦鐵道[2]。
- 1952年9月11日:雄別鐵道埠頭線(後來的釧路開發埠頭埠頭線)開始通行。
- 1967年8月20日:鶴居村營軌道(新富士~溫根內)廢線[4]。
- 1968年1月21日:雄別鐵道鶴野線開始通行。
- 1970年4月16日:鶴野線廢線[5],並讓渡於釧路開發埠頭。
- 1977年12月1日:西港線開始通行。
- 1979年7月15日:除專用線外,其他車載貨物處理取消。
- 1984年2月1日:埠頭線廢線,同時取消所有貨物及行李處理。
- 1986年11月1日:車站無人化。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
- 1989年8月1日:JR貨物車站開始營業,貨物處理再次開始。
- 1997年3月22日:開始與中斜里車站之間的載貨汽車運輸。
- 1999年9月10日:廢除西港線。
- 2011年3月12日:貨物站改稱「釧路貨物站」[6][7]。
車站周邊
車站周圍主要是工廠及配送中心。
- 北海道道559號新富士停車場線
- 釧路警察署鳥取警署
- 釧路新富士郵政局
- 釧路信用金庫西港分店
- 北洋銀行釧路十条分店
- 北海道銀行鳥取分店
- 日本運通釧路總分店
- 日本郵政釧路碼頭分店
- 日本製紙釧路工廠
- 道新釧路印刷(北海道新聞社印刷工廠)
- 北海道旅客鐵道釧路運輸車輛所
- 釧路火力發電廠
- 釧路港灣建設事務所
- 東西石油碼頭(由新日本石油及宇宙石油合併)釧路油庫
- 新日本石油釧路西港油庫(瀝青專用)
- 日本能源公司釧路西港油庫
- 昭和蜆殼石油釧路油庫
- 出光興業釧路油庫
- 日冷公司釧路物流中心
- 釧路市中央批發市場
- 北連飼料西港工廠
- 全酪連釧路飼料工廠
- CO-OP化學釧路飼料工廠
- 札幌生協物流中心
- SEICOMART道東地區總部
- 陸運局釧路陸運分局
- 釧路巴士「新富士車站」車站
相鄰車站
曾經存在的路線
- 釧路開發埠頭
- 北埠頭線
- 新富士-北埠頭
- 西港線
- 新富士-西港
- 雄別鐵道
- 鶴野線
- 鶴野-新富士
參見
參考文獻
- ^ JR貨物時間表,第6頁。. [2022-03-20]. (原始内容存档于2022-03-11).
- ^ 2.0 2.1 釧路市地域史研究会 『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』 釧路市 、2006年10月。
- ^ 日本《官報》第3391號「鐵道鼒告示第二百八十五號」,內閣印刷局:1923年12月11日,第166頁。
- ^ 釧路市統合年表 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第131頁。
- ^ 釧路市統合年表 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第137頁。
- ^ 駅名改称のご案内 〜6線区8ヶ所の駅名を改称します〜 (PDF) (新闻稿). 日本貨物鉄道. 2011-03-11 [2021-03-17]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-17) (日语).
- ^ 「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61(鉄道貨物協会)19ページ
外部連結
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