須惠站
(重定向自須惠車站)
須惠 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站大樓(2016年5月31日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
須恵 – すえち – Sue | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°35′40″N 130°29′42″E / 33.59444°N 130.49500°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | スエ←スヱ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1904年(明治37年)1月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日695人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
須惠站(日语:須恵駅/すえちえき Sue eki */?)是位於福岡縣糟屋郡須惠町大字植木,九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD13。
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Sue-station1994.jpg/220px-Sue-station1994.jpg)
- 1904年(明治37年)1月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為博多灣鐵道汽船)車站啟用[1]。
- 1942年(昭和17年)9月22日 - 博多湾鐵道汽船被西日本鐵道合併[2][3],成為該公司糟屋線車站。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰時被國有化,成為運輸通信省(後來為日本國有鐵道)香椎線車站[4]。
- 1961年(昭和36年)12月21日 - 結束貨物業務[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[6][7][8]。
- 1988年(昭和63年)7月21日 - 設置委託車站職員[9]。
- 1995年(平成7年)5月 - 車站大樓翻新[10][11]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[12]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入車站集中管理系統(Smart Support Station)「ANSWER」後成為無人車站[13]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
此站可使用SUGOCA,同時可購買IC卡和為IC卡增值[14]。當發生異常時,設有遠端資訊服務。在車站無人化之際,此站設有對講機[15]。
使用狀況
在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為695人,在JR九州車站中排名第208位[16]。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
2016年(平成28年) | 601 |
2017年(平成29年) | 635 |
2018年(平成30年) | 666 |
2019年(令和元年) | 695 |
車站周邊
站前設有縣道91號線,縣道與香椎線並行。車站周邊距離須惠町中心一段距離,附近設有住宅區和農地。
- 須惠町立須惠第二小學
- 若宮八幡宮
- 旅石八幡宮
- 金子商店
巴士路線
- 西鐵巴士 - 站前設有「須惠站前」巴士站。
- [36]AEON Mall福岡、妙見、天神(杜鵑花堂前)
- [36]宇美營業所(杜鵑花堂前)
- 須惠町社區巴士 - 站前設有須惠站巴士站。
- 須惠方向
- 乙植木、甲植木方向
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 《糟屋郡志》 名著出版,1972年5月。
- ^ 宗像市史編纂委員會 《宗像市史 通史編 第三巻 近現代》 宗像市,1999年3月1日。
- ^ 古賀町誌編委員會 《古賀町誌》 古賀町,1985年11月1日。
- ^ 財團法人運輸調査局編 《日本国有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編》 Cress出版,1990年11月。
- ^ 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》1998年 JTB
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 石川尹巳. 香椎線旅客誘致策. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1988年11月, (503): 88 (日语).
- ^ 須恵駅の改築完成. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-05-09: 3 (日语).
- ^ “JR須恵駅周辺の整備が完成” 西日本新聞 (西日本新聞社): p17. (1995年5月2日 朝刊)
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-20) (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
- ^ “無人化、新たに20駅 ダイヤ改定、14日から計32駅 JR九州”. 朝日新聞(朝日新聞社). (2015年3月7日)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24) (日语).
相關條目
外部連結
- 須惠站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)