鲁道夫·狄塞尔

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鲁道夫·狄塞尔
Diesel 1883.jpg
出生1858年3月18日
Flag of France.svg 法兰西第二帝国巴黎
逝世1913年9月30日
英吉利海峡
国籍Flag of Germany (1867–1918).svg 德意志帝国, 法文
职业发明家工程师企业家
雇主苏尔寿公司、林德集团、MAN集团
知名于发明柴油引擎
配偶玛莎·狄塞尔
儿女小鲁道夫、海蒂和欧根
父母西奥多·狄塞尔、爱丽丝·狄塞尔
奖项克瑞森奖章 (1901)

鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔(Rudolf Christian Karl Diesel,1858年3月18日-1913年9月30日),德国工程师,柴油发动机的发明者。

他在1892年提出压缩点火内燃机的原始设计,经过不断的试制和改进,于1897年在德国奥古斯堡工厂制成以煤油为燃料的压缩点火式引擎,以后很快发展为以柴油为燃料的压缩点火式内燃机,即柴油引擎。

早年生平

狄塞尔于1858年生于巴黎的德裔家庭。在毕业于慕尼黑工业大学后,狄塞尔被聘为冷机工程师,但后来热衷于引擎设计。狄塞尔不久后设计了数款引擎,1892年时得到德国、瑞士和英国专利,并于美国提出专利申请。

死亡

1913年9月29号晚上,狄塞尔从安特卫普登上了Dresden号邮轮,前往参加一个与Consolidated 柴油发动机制造公司在伦敦的会议。他吃完晚饭后10时左右回到他的房间,留下话说第二天早上6:15时叫他。但之后就再没有人见到他。十天以后,荷兰船Coertsen船员看到了一个在海上漂浮的人的尸体。尸体严重腐烂,以至于他们并没有将尸体打捞上船。相反,船员将尸体上的个人物品(药丸,钱包,小刀,眼镜盒)取出,将尸体扔回大海。 10月13日,鲁道夫的儿子,尤金鲁道夫确认了这些遗物属于他的父亲。 有各种不同的理论来解释鲁道夫的死亡。格罗瑟提出了一个自杀假设,其他的理论认为的不同的人可能以商业利益为杀人动机[1]。但对于所有的解释,证据都是有限的。

引用

外部链接