Comme il apparaît dans ce rectangle, la propulsion de la barque commence avant même que le marin ait lancé la première pierre. En fait tout mouvement dans la barque (par exemple le mouvement des bras vers le tas de pierre) imprime, en réaction, un mouvement inverse à la barque. On peut également noter que le mouvement vers la gauche de la barque commence avant même que la première pierre ait quitté les mains du marin : c'est normal puisque pour accélérer la pierre le marin prend appui sur le fond de la barque. Il faut se souvenir, à ce propos, que le recul du canon se fait avant même que l'obus ait quitté le fut du canon (durant le déplacement interne de l'obus)...

La vitesse de la barque s'accroît à chaque lancement de pierre : d'abord le gain de vitesse dû à un jet de pierre s'ajoute aux gains de vitesse dus aux jets de pierres précédents (si l'on considère la friction de l'eau sur la barque comme négligeable). Ensuite, la barque s’allégeant à chaque jet de pierre, elle prend de plus en plus de vitesse lors d'un nouveau lancement de pierre. C'est ce qui explique que l'accélération d'une fusée est assez faible en début de propulsion pour devenir de plus en plus forte à mesure qu'elle s'allège (que son carburant est consommé)...