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加拿大人號列車

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  此條目介紹的是加拿大客運列車。關於已經停運的美加國際列車，請見「加拿大人號列車 (紐約中央鐵路)」。
加拿大人號
The Canadian
Le Canadien
一列西行加拿大人號列車駛經亞伯達省賈斯珀
概述
類型城際鐵路
狀態營運中
營運地區低陸平原、加拿大西部、安大略省北部、金馬蹄地區
開行日期1955年4月24日
營運商維亞鐵路
前營運商加拿大國家鐵路、加拿大太平洋鐵路
始發站安大略省多倫多聯合車站
中途停站65個（55個在乘客要求下才會停靠）
終到站卑詩省溫哥華太平洋中央車站
運行距離4,466公里（2,775英里）
運行時間西行：3日8小時42分鐘[1]
東行：3日10小時[2]
營運模式旺季：每星期每方向三班列車
淡季：每星期每方向兩班列車
列車服務
席位等級經濟艙、臥艙、尊貴艙[3]
無障礙設施有
餐飲設施餐卡、咖啡室、酒吧[4]
行包設施部分車站提供托運行李服務
技術
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
路權擁有者都市連通、CN、CP、BNSF
時刻表1, 2

「加拿大人號」列車（英語：The Canadian；法語：Le Canadien）是加拿大一列客運城際鐵路列車，由維亞鐵路營運，東起安大略省多倫多聯合車站，西至卑詩省溫哥華太平洋中央車站。1955年4月24日由加拿大太平洋鐵路首次開通，初始東端終點為滿地可／多倫多，初始西端終點為溫哥華。維亞鐵路於1978年接手該項服務，再於1990年將運行區間縮短至多倫多和溫哥華之間，大部分路段並改用加拿大國家鐵路的路軌。

歷史

加拿大太平洋鐵路

「加拿大人號」列車駛離多倫多聯合車站（攝於1970年）

加拿大太平洋鐵路（CPR）於1899年開辦「帝國特快號」列車（Imperial Limited），連接滿地可和溫哥華；列車名稱於1929年縮短為「帝國號」（The Imperial）。該公司亦於1931年增設「自治領號」列車（The Dominion），於31年和32年夏季連接多倫多和溫哥華。CPR隨後重組其鐵路服務，於1933年6月停運「帝國號」列車，將「自治領號」列車升格為該公司貫通加國東西的旗艦城際客車，並為「自治領號」列車增添一條支線往滿地可。

第二次世界大戰後，CPR考慮購入新鐵路車輛，當中包括方便乘客觀賞鐵路沿線風貌的圓頂卡車，並於1953年跟美國的巴德公司訂購155輛不鏽鋼車卡。新購車輛付運後，CPR開辦全新旗艦全國客車並將之定名為「加拿大人號」，1955年4月24日起投入服務[5]。「加拿大人號」在安大略省瑟比利以東分為兩段行駛：總站為滿地可並途經渥太華的列車編號為1號（西行）和2號（東行），而總站為多倫多的列車則編號為11號（西行）和12號（東行）。「加拿大人號」從滿地可西行往溫哥華的行程需時71小時，較「自治領號」少16小時。

隨着航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，加上各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，加拿大長途鐵路的載客量從1960年代起陸續下降，CPR因此於1966年停辦「自治領號」列車[6]，並於1970年向聯邦政府申請停辦「加拿大人號」列車。該項申請雖被政府拒絕[7]，但CPR仍將「加拿大人號」的班次減少。

維亞鐵路

「加拿大人號」列車在卡加利停靠（攝於1982年）

維亞鐵路於1970年代中成立，以國有企業身份營運城際鐵路服務，並於1978年10月29日正式接管CPR的客運鐵路服務[8]，「加拿大人號」列車自此成為維亞鐵路的旗艦全國城際客車。此外，維亞亦繼續營運原屬加拿大國家鐵路（CN）的「超級大陸號」列車（Super Continental），經較「加拿大人號」走線為北的CN鐵路主線連接加國東西。

紅線：舊路線；藍線：新路線

聯邦政府於1990年度財政預算中削減對維亞鐵路的撥款，維亞因此停辦「超級大陸號」列車，而「加拿大人號」列車的走線則改經CN鐵路主線[9]。坐落CN主線的沙斯加通和愛民頓因此得以保留城際鐵路服務，但坐落CPR走線的利載拿和卡加利則自此沒有城際客車停靠。此外，「加拿大人號」的班次亦從每日一班減至旺季每星期三班和淡季每星期兩班，而介乎瑟比利和滿地可的路段亦取消。

參考資料

  1. ^ Westbound Schedule. [2017-03-09]. （原始內容存檔於2012-08-29）. 
  2. ^ Eastbound Schedule. [2017-03-09]. （原始內容存檔於2012-08-29）. 
  3. ^ Classes. Via Rail. [13 September 2014]. （原始內容存檔於2011-08-13）. 
  4. ^ Menu. [2017-03-09]. （原始內容存檔於2013-02-01）. 
  5. ^ Rail Anniversaries in 1980 (PDF). Canadian Rail. 1980-09 [2017-03-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04）. 
  6. ^ The 1966 Passenger Timetable Revue (PDF). Canadian Rail. 1966-12 [2017-03-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-18）. 
  7. ^ Observations (PDF). Canadian Rail. 1970-09 [2017-03-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-09-22）. 
  8. ^ Greenlaw, Christopher. Via Rail. St. Paul, MN: Voyageur Press. 2007: 86 [2017-03-09]. ISBN 0-7603-2529-4. （原始內容存檔於2012-11-09）. 
  9. ^ VIA Rail: An astounding history. Via Rail. [2017-03-08]. （原始內容存檔於2012-12-12）. 

外部連結

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