印度尼西亞鐵路
| 印度尼西亞鐵路 PT Kereta Api Indonesia (Persero) | |
|---|---|
_2020.svg) | |
 爪哇島鐵路路線圖 | |
 Serayu號列車 | |
| 區域 |  印度尼西亞爪哇、亞齊特區、北蘇門答臘省、西蘇門答臘省、南蘇門答臘省及楠榜省（現時），印度尼西亞全國（未來） |
| 營運日期 | 1945年– |
| 前身 | |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（標準軌） 1,067毫米（3英尺6英寸）（開普軌距） |
| 原有軌距 | 750毫米（2英尺5 1⁄2英寸）（亞齊電車軌距）[1] 600毫米（1英尺11 5⁄8英寸）（有軌電車窄軌）[1] |
| 電氣化里程 | 1500 V DC 架空電纜（通勤線電動列車） 750 V DC 第三軌供電（巨港輕軌）[2] |
| 线路里程 | 5,042公里（3,133英里） |
| 總部 | 印度尼西亞萬隆 |
印度尼西亞鐵路公司（印尼語：PT Kereta Api Indonesia (Persero)，簡稱印尼鐵路）是印度尼西亞營運國家鐵路的營運商。鐵路完全由政府持有並向政府支付軌道通行費。子公司包括大雅加達地區通勤鐵路的營運商印度尼西亞通勤鐵路（於2008年8月14日成立）、機場聯絡軌道系統營運商印度尼西亞機場鐵路等。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Nasir, Muhammad; Azril, Andi. Pembangunan Rel KA Langkat-Banda Aceh Terbengkalai. Liputan6.com. 28 June 2003 [10 June 2020]. （原始内容存档于2020-08-02） （印度尼西亚语）.
- ^ Putra, Aji YK. Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta. KOMPAS. 12 April 2018 [14 August 2018]. （原始内容存档于2018-08-14） （印度尼西亚语）.
- ^ [1][失效連結]
- ^ Mempercantik Kembali Sinyal Stasiun Cikajang-Garut. 11 May 2017 [10 June 2020]. （原始内容存档于2020-09-21） （印度尼西亚语）.
| ||||||||||||||||||||||||
