昭和通 (東京都)
昭和通（日语：昭和通り／しょうわどおり Shōwadōri */?）是一條位於日本東京都的主要道路，由位於港區新橋、第一京濱與銀座中央通（二者皆屬國道15號一部份）相接的交叉路口開始，直至位於台東區、與明治通相交會的的大關橫丁交叉路口為止，道路的南段屬東京都道316號日本橋芝浦大森線的一部份，北段則是國道4號的一部份。
歷史
昭和通是关东大地震后作为重建工程而规划建造的。根據当时担任东京市长的后藤新平的原计划，道路宽度为108米，但当时未有重視道路寬度，并缩小为
现在的道路宽度，于1928年（昭和3年）完工。
昭和通通過東京都內人口稠密的地区。 20世纪80年代，昭和通上野及东上野段有很多摩托车店开张。[1]
概要
由外堀通的東京都港區新橋交差點開始，往芝浦埠頭、彩虹橋方向經海岸通分岐，與新大橋通連接。第一京濱方向的昭和通設直通地下道，與江戶橋、日本橋本町連接。這地下道用以緩和海岸通、第一京濱、外堀通（霞關、六本木等）各方向來的交通，為連接國道15號與國道4號的交通作出了重大貢獻。另外，地下道與各地下停車場間有連接，各地下停車場使用者可以進入地下道。江戶橋有與首都高速道路都心環狀線的IC，江戶橋～入谷間於首都高速道路1號上野線的高架下行走。江戶通交差點之後就屬國道4號。直進至與明治通交差的東京都台東區三輪交差點，之後連接日光街道。[2]
通過的自治體
主要橋梁
與昭和通連接、交差的主要道路
- 外堀通（東京都道405號外濠環狀線、第一京濱開始設地下道）
- 海岸通（東京都道316號日本橋芝浦大森線、第一京濱開始設地下道）
- 晴海通（東京都道304號日比谷豊洲埠頭東雲町線、設地下道）
- 鍛冶橋通（設地下道）
- 八重洲通（東京都道408號八重洲寶町線終點、設地下道）
- 永代通（東京都道、千葉県道10號東京浦安線、設地下道）
- 江戶通（國道4號、國道6號起點、設地下道）
- 神田金物屋通（神田站方向單線通行）
- 神田警察通（淺草橋、兩國橋方向單線通行）
- 靖國通（東京都道302號新宿兩國線）
- 水天宮通（單方向通行出口）
- 藏前橋通（東京都道315號御徒町小岩線）
- 春日通（東京都道453號本鄉龜戶線）
- 中央通（東京都道437號秋葉原雜司谷線）
- 淺草通（東京都道463號上野月島線）
- 清洲橋通
- 言問通（東京都道319號環狀三號線）
- 國際通（東京都道462號藏前三輪線）
- 明治通（東京都道306號王子千住南砂町線）
- 日光街道（國道4號）[3]
與昭和通連接的車站、路線
※港區、中央區内於地下有都營地下鐵淺草線通過。 ※中央區、千代田區、台東區内於地下有東京地下鐵日比谷線通過。
- 新橋站（JR各線、東京地下鐵銀座線、都營淺草線、百合鷗）
- 東銀座站（東京地下鐵日比谷線各線、都營淺草線）
- 寶町站（都營淺草線）
- 日本橋站（都營淺草線）
- 新日本橋站（JR、總武線快速）
- 秋葉原站（JR、東京地下鐵日比谷線、首都圈新都市鐵道筑波快線）
- 上野御徒町站（都營大江戶線）
- 御徒町站（JR）
- 仲御徒町站（東京地下鐵日比谷線）
- 上野站（JR各線、東京地下鐵銀座線、東京地下鐵日比谷線）
- 入谷站（東京地下鐵日比谷線）
- 三之輪站（東京地下鐵日比谷線）[2][3]
相關條目
- ^ パチンコの聖地・上野でパチンコ店閉店ラッシュ。軒数は全盛期の10分の1以下に. SPA. 2022 [2022-09-06].
- ^ 2.0 2.1 2.2 でっか字東京詳細便利地図 : 23区+多摩. 日本東京都: MAPPLE. 2023. ISBN 978-4-398-47136-9.
- ^ 3.0 3.1 地理院地図 / GSI Maps｜国土地理院. maps.gsi.go.jp. [2024-04-24].